Discusiones destacadas - LA HERMANDAD DE BOMBEROS2024-03-28T14:08:00Zhttps://hermandadebomberos.ning.com/group/rescatevehicular/forum/topic/list?feed=yes&xn_auth=no&featured=1RESCATE VEHICULAR I – BASADO EN EL TRAUMA VOLUMEN I DE JUAN JOSÉ CHESSA (391 PAGINAS EN ESPAÑOL)tag:hermandadebomberos.ning.com,2024-02-11:3481697:Topic:27115372024-02-11T10:59:38.781ZCREADOR DE LA REDhttps://hermandadebomberos.ning.com/profile/tito
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>RESCATE VEHICULAR I – BASADO EN EL TRAUMA</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>VOLUMEN I - 2011</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>DE JUAN JOSÉ CHESSA</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 12pt;">El libro Rescate Vehicular Basado en…</span></p>
<a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12378321461?profile=original" target="_blank"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12378321461?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a><br />
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>RESCATE VEHICULAR I – BASADO EN EL TRAUMA</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>VOLUMEN I - 2011</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>DE JUAN JOSÉ CHESSA</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 12pt;">El libro Rescate Vehicular Basado en el Trauma es la primera publicación importante sobre rescate vehicular en castellano. Dentro de los nuevos conceptos que presenta está la filosofía de Rescate Vehicular basado en el Trauma que muestra como tomar decisiones en función del estado de salud del paciente y de la forma de atricción que presenta. Toca todos los aspectos importantes sobre Rescate Vehicular como la estructura del vehículo, sistemas de seguridad pasiva y dinámica de colisión.</span></p>
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<p><span style="font-size: 12pt;">Este libro tiene dos volúmenes; el primero denominado Tecnicas de Rescate Describe al detalle las características de las herramientas de rescate así como una enorme cantidad de técnicas de Extricación y Extracción de pacientes y concluye explicando métodos de comando de este tipo de operaciones. El segundo volumen denominado Manejo del Trauma explica la forma de manejar los Traumatismos de un paciente durante una operación de Rescate Vehicular. Ambos libros se complementan y le dan al rescatista el totalmente nuevo para poder realizar un rescate vehicular exitoso. </span></p>
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<p><span style="font-size: 12pt;">El desarrollo de este libro implicó investigar, consultar y revisar una gran cantidad de información proveniente de diversos países y en distintos idiomas. Gracias a esto y sin proponérmelo, me convertí en un testigo de la evolución del Rescate Vehicular que muchas veces pasa desapercibida para los rescatistas de habla hispana. Esto siempre fue una motivación para continuar con este trabajo, realmente agotador, y que termina teniendo un valor incalculable al ser una fuente conocimientos para salvar vidas.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><br/> El concepto de Rescate Vehicular Basado en el Trauma se introduce por primera vez en este libro y muestra la relación entre el Rescate Vehicular y el Soporte Vital de un paciente. <br/>
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<p><span style="font-size: 12pt;">En esta nueva filosofía de Rescate Vehicular se le enseña al rescatista a tomar decisiones en base a criterios propios del rescate en combinación con criterios médicos. Para poder comprender a fondo esta nueva filosofía es necesario que el rescatista comprenda tanto los aspectos técnicos del Rescate Vehicular como los aspectos médicos del soporte Vital de un paciente, motivo por el cual este libro en realidad está divido en dos partes, la primera es denominada “Técnicas de Rescate” y muestra las distintas técnicas de extricación, extracción, estabilización y toma de decisiones; mientras que la segunda parte es denominada “Manejo del Trauma” y toca exclusivamente las distintas técnicas y procedimientos de soporte vital para un paciente dentro del vehículo. La combinación de ambos le dará al rescatista los conocimientos necesarios para poder llevar a cabo una operación de Rescate Vehicular Basado en el Trauma exitosa.</span></p>
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<p><span style="font-size: 12pt;">JUAN JOSÉ CHESSA (Peru):</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">ITLS Training Centre </span><span style="font-size: 12pt;">Chapter Coordinators</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Juan Jose Chessa Pinillos, EMT-P, FF, </span><span style="font-size: 12pt;">Medical Directors</span></p>
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<p><span style="font-size: 12pt;">RESCUE SAC, <span>Director académico en International Rescue Academy.</span></span></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>ESTE DOCUMENTO DISPONIBLE PARA NUESTROS MIEMBROS ACTIVOS, EL CUAL SERA ENVIADO POR TELEGRAM. USTED DEBE ESCRIBIR AL EMAIL hermandadebomberos@hotmail.com Y SOLICITAR ESTE MANUAL...DECIDIMOS QUE AL SOLICITARNOS ESTE MANUAL POR EMAIL UNA MANERA VIABLE Y QUE NOS BENEFICIA A TODOS ES QUE NOS MANDES TU CONTACTO DE TELEGRAM.</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>TELEGRAM ES COMO WHATSAPP, SE UTILIZA Y SE DESCARGA LA APP DE LA MISMA MANERA SIN EMBARGO ES MAS SEGURO Y NOS PERMITE SUMARTE A NUESTRO GRUPO CON BOMBEROS Y RESCATISTAS DE TODO EL MUNDO</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>DEBES ENVIARNOS EL NUMERO, TU NOMBRE, DE DONDE ERES Y A QUE SERVICIOS DE EMERGENCIA PERTENECES. Y OBVIO TE ENVIAREMOS EL MANUAL PUBLICADO. EL DOCUMENTO SERA ENVIADO EN FORMATO PDF. POR LO QUE DEBERÁS TENER EL PROGRAMA EN TU TELÉFONO CELULAR PARA PODER RECIBIRLO Y ABRIRLO.</strong></span></p>
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<p></p> GUÍA DE ACTUACIÓN PARA BOMBEROS EN VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS 2022 BOMBEROS DEL CONSORCIO DE GRAN CANARIA EN ESPAÑAtag:hermandadebomberos.ning.com,2023-12-21:3481697:Topic:27094402023-12-21T06:27:23.003ZCREADOR DE LA REDhttps://hermandadebomberos.ning.com/profile/tito
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12332108895?profile=original" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-full" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12332108895?profile=RESIZE_710x"></img></a></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>GUÍA DE ACTUACIÓN PARA BOMBEROS EN VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>BOMBEROS CONSORCIO GRAN CANARIA 2022…</strong></span></p>
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<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12332108895?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12332108895?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>GUÍA DE ACTUACIÓN PARA BOMBEROS EN VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>BOMBEROS CONSORCIO GRAN CANARIA 2022</strong></span></p>
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<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12332142901?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12332142901?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>ESTOS DOCUMENTOS ESTARAN DISPONIBLES PARA NUESTROS MIEMBROS ACTIVOS, EL CUAL SERA ENVIADO POR TELEGRAM. USTED DEBE ESCRIBIR AL EMAIL hermandadebomberos@hotmail.com Y SOLICITAR ESTE MANUAL...DECIDIMOS QUE AL SOLICITARNOS ESTE MANUAL POR EMAIL UNA MANERA VIABLE Y QUE NOS BENEFICIA A TODOS ES QUE NOS MANDES TU CONTACTO DE TELEGRAM.</strong></span></p>
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<p></p> HOJA DE RESPUESTA DE EMERGENCIA: CAMIÓN VOLVO DE 16 TONELADAS Y 26 TONELADAS CON 3 EJES TRADUCIDO AL ESPAÑOL (DESCARGA LIBRE 3 PAGINAS)tag:hermandadebomberos.ning.com,2023-12-08:3481697:Topic:27076862023-12-08T08:48:24.531ZCREADOR DE LA REDhttps://hermandadebomberos.ning.com/profile/tito
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311102668?profile=original" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-full" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311102668?profile=RESIZE_710x"></img></a></p>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311099862?profile=original" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-full" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311099862?profile=RESIZE_710x"></img></a></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>HOJA DE RESPUESTA DE EMERGENCIA</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>CAMIÓN VOLVO DE 16 TONELADAS Y 26 TONELADAS CON 3…</strong></span></p>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311102668?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311102668?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311099862?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311099862?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>HOJA DE RESPUESTA DE EMERGENCIA</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>CAMIÓN VOLVO DE 16 TONELADAS Y 26 TONELADAS CON 3 EJES TRADUCIDO</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311100075?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311100075?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311100253?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311100253?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311100097?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311100097?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311102259?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311102259?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><font>El Volvo FE 6×2 rígido de 26 toneladas con eje portador utiliza un diseño de tipo modular para los motores y utiliza dos motores, cada uno de los cuales desarrolla 270 CV (200 kW) de potencia y 425 Nm de par, lo que da como resultado 540 CV y 850 Nm y es un conjunto similar. hasta los utilizados por la división de autobuses de Volvo. Vinculada a los motores hay una caja de cambios de dos velocidades EPT802 que utiliza el rango del motor de la manera más eficiente posible. La caja de cambios es de diseño interno y tiene potencia independiente que proporciona cambios de marcha sin interrupción de la potencia.</font></span></p>
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<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311102467?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311102467?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311102288?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311102288?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a><br/> <br/>
<span style="font-size: 12pt;"><font>Siguiendo el enfoque de muchos fabricantes, Volvo Trucks ha dividido su oferta de baterías en una solución de paquete modular, lo que significa que los clientes tienen la opción de satisfacer sus necesidades operativas en cuanto a autonomía y tiempos de carga. Hay un máximo de cuatro paquetes de baterías disponibles en el FE, cada uno de los cuales tiene una potencia nominal de 66 kWh, lo que da como resultado un tamaño total de batería de 262 kWh y una vida útil estimada de 8 a 10 años dependiendo de sus operaciones, aunque no se mencionan las limitaciones de kilometraje. .</font></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><font>Como se trata de una solución de camión rígido y, por lo tanto, obviamente, muchas aplicaciones pueden requerir energía "auxiliar", especialmente a través de una PTO, y Volvo proporciona una ePTO para tales ocasiones. La ePTO tiene una potencia de 100 kW/70 kW (pico/continuo) y un par de 530 Nm/270 Nm (pico/continuo).</font></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><font>Cuando se trata del importante tema de la carga útil, el FE pesa alrededor de dos toneladas más que su equivalente diésel, pero debido a la asignación de una tonelada de peso bruto vehicular para vehículos con combustibles alternativos, solo hay una reducción de carga útil neta de alrededor de una tonelada.</font></span></p>
<p></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><font><span>Con un banco completo de cuatro baterías, el FE de 26 toneladas tiene una autonomía operativa de hasta 200 km, pero obviamente esto depende totalmente de las condiciones de conducción, la temperatura, el terreno, etc.</span></font></span></p>
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<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>DESCARGA LA HOJA DE RESPUESTA EN FORMATO PDF:</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311098069?profile=original" target="_blank" rel="noopener">HOJA DE RESPUESTAN CAMIÓN VOLVO ELECTRICO.pdf</a></strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>PUEDES SOLICITAR LA TOTALIDAD DE HOJAS DE RESCATE Y DE EMERGENCIA DE TESLA Y VEHICULOS ELECTRICOS DE LA HERMANDAD DE BOMBEROS DE LA SIGUIENTE MANERA:</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>ESTOS DOCUMENTOS ESTARAN DISPONIBLES PARA NUESTROS MIEMBROS ACTIVOS, EL CUAL SERA ENVIADO POR TELEGRAM. USTED DEBE ESCRIBIR AL EMAIL hermandadebomberos@hotmail.com Y SOLICITAR ESTE MANUAL...DECIDIMOS QUE AL SOLICITARNOS ESTE MANUAL POR EMAIL UNA MANERA VIABLE Y QUE NOS BENEFICIA A TODOS ES QUE NOS MANDES TU CONTACTO DE TELEGRAM.</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>TELEGRAM ES COMO WHATSAPP, SE UTILIZA Y SE DESCARGA LA APP DE LA MISMA MANERA SIN EMBARGO ES MAS SEGURO Y NOS PERMITE SUMARTE A NUESTRO GRUPO CON BOMBEROS Y RESCATISTAS DE TODO EL MUNDO</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>DEBES ENVIARNOS EL NUMERO, TU NOMBRE, DE DONDE ERES Y A QUE SERVICIOS DE EMERGENCIA PERTENECES. Y OBVIO TE ENVIAREMOS EL MANUAL PUBLICADO. EL DOCUMENTO SERA</strong></span></p>
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<p></p> HOJA DE RESPUESTA DE EMERGENCIA: TESLA MODELO 3 TRADUCIDO AL ESPAÑOL (DESCARGA LIBRE 3 PAGINAS)tag:hermandadebomberos.ning.com,2023-12-08:3481697:Topic:27077462023-12-08T02:40:00.789ZCREADOR DE LA REDhttps://hermandadebomberos.ning.com/profile/tito
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311007855?profile=original" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-full" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311007855?profile=RESIZE_710x"></img></a></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>HOJA DE RESPUESTA DE EMERGENCIA</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>TESLA MODELO 3 TRADUCIDO…</strong></span></p>
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<p><sup class="reference separada" id="cite_ref-BestEuropSep_12-0"></sup></p>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311007855?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311007855?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>HOJA DE RESPUESTA DE EMERGENCIA</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>TESLA MODELO 3 TRADUCIDO</strong></span></p>
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<p><sup id="cite_ref-BestEuropSep_12-0" class="reference separada"><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311016252?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311016252?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311016262?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311016262?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311016091?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311016091?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a><a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_3#cite_note-BestEuropSep-12"></a></sup></p>
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<p><span style="font-size: 12pt;">Tesla Model 3 es un automóvil eléctrico sedán de cinco plazas fabricado por Tesla. La presentación mundial se hizo el 31 de marzo de 2016 y las primeras 30 entregas se efectuaron el 28 de julio de 2017. En 2018 el Tesla Model 3 fue el coche prémium más vendido en Estados Unidos.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">En 2018 y en 2019 fue el modelo eléctrico más vendido en el mundo.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">En 2019 el Tesla Model 3 fue el séptimo turismo más vendido en Estados Unidos con 154 836 unidades.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">En agosto de 2021 superó el millón de unidades vendidas.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">En marzo de 2019 se puso a la venta en Estados Unidos el modelo base desde 35 000 USD.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">En octubre de 2021, la empresa de alquiler de coches Hertz anunció que compraría 100 000 Tesla Model 3 por un importe total de 4200 millones de USD.</span></p>
<p></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Tesla no aplicó ningún descuento y los vendería a precio de mercado. Desde principio de 2020 el Tesla Model 3 se convirtió en el coche eléctrico más vendido de la historia, y en junio de 2021 se convirtió en el primer coche eléctrico en pasar el millón de unidades producidas.</span></p>
<p></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">De 2018 a 2020 fue el coche enchufable (PEV) más vendido en el mundo.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">De 2018 a 2020 fue el PEV más vendido en Estados Unidos.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">En 2020 fue el PEV más vendido en China.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">En septiembre de 2021 el Tesla Model 3 fue el coche más vendido en Europa con 24 591 unidades, por delante del Renault Clio y el Dacia Sandero.</span></p>
<p></p>
<p></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">EL NUEVO MODEL 3</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Además de en Estados Unidos, el nuevo Model 3 se fabricará también en Shanghái (China), en la fábrica más productiva de la compañía. Más allá de la localización, la principal novedad radica en una nueva técnica de fabricación que estrenó el Model Y: la fundición de alta presión.</span></p>
<p></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>El subchasis del nuevo Model 3 pasará a fabricarse con las Giga Press, las enormes prensas de fundición a presión que Tesla utiliza para los subchasis delantero y trasero del Model Y.</strong> Esta técnica permite simplificar el diseño del subchasis, haciéndolo de una sola pieza en lugar de las 70 piezas con que se hace el subchasis del Model 3 actual. Un método que, además de aumentar la rigidez del subchasis, permite un mayor ritmo de fabricación y abarata costes.</span></p>
<p></p>
<p></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>DESCARGA LA HOJA DE RESPUESTA EN FORMATO PDF:</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12311014480?profile=original" target="_blank" rel="noopener">01 HOJA DE RESPUESTA DEL TESLA MODELO 3 TRADUCIDO.pdf</a></strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>PUEDES SOLICITAR LA TOTALIDAD DE HOJAS DE RESCATE Y DE EMERGENCIA DE TESLA Y VEHICULOS ELECTRICOS DE LA HERMANDAD DE BOMBEROS DE LA SIGUIENTE MANERA:</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>ESTOS DOCUMENTOS ESTARAN DISPONIBLES PARA NUESTROS MIEMBROS ACTIVOS, EL CUAL SERA ENVIADO POR TELEGRAM. USTED DEBE ESCRIBIR AL EMAIL hermandadebomberos@hotmail.com Y SOLICITAR ESTE MANUAL...DECIDIMOS QUE AL SOLICITARNOS ESTE MANUAL POR EMAIL UNA MANERA VIABLE Y QUE NOS BENEFICIA A TODOS ES QUE NOS MANDES TU CONTACTO DE TELEGRAM.</strong></span></p>
<p></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>TELEGRAM ES COMO WHATSAPP, SE UTILIZA Y SE DESCARGA LA APP DE LA MISMA MANERA SIN EMBARGO ES MAS SEGURO Y NOS PERMITE SUMARTE A NUESTRO GRUPO CON BOMBEROS Y RESCATISTAS DE TODO EL MUNDO</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>DEBES ENVIARNOS EL NUMERO, TU NOMBRE, DE DONDE ERES Y A QUE SERVICIOS DE EMERGENCIA PERTENECES. Y OBVIO TE ENVIAREMOS EL MANUAL PUBLICADO. EL DOCUMENTO SERA</strong></span></p>
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<p></p> FICHA DE APOYO A LA INTERVENCIÓN EN VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOStag:hermandadebomberos.ning.com,2023-12-02:3481697:Topic:27006632023-12-02T10:49:02.575ZCREADOR DE LA REDhttps://hermandadebomberos.ning.com/profile/tito
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<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12306542885?profile=original" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-full" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12306542885?profile=RESIZE_710x"></img></a> <a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12306543062?profile=original" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-full" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12306543062?profile=RESIZE_710x"></img></a></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>DESCARGAR LA FICHA EN PDF:…</strong></span></p>
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<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12306542885?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12306542885?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12306543062?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12306543062?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>DESCARGAR LA FICHA EN PDF:</strong></span></p>
<p><strong><em><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12306543269?profile=original" target="_blank" rel="noopener">FICHA DE APOYO EN VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS</a></em></strong></p>
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<p></p> RETORNO DE LA EXPERIENCIA DE UN ACCIDENTE CON UN CAMIÓN DE GNL EN FRANCIA 2017 POR EL CTIF (EN ESPAÑOL Y EL ORIGINAL EN INGLÉS)tag:hermandadebomberos.ning.com,2023-11-10:3481697:Topic:26968232023-11-10T22:26:42.529ZCREADOR DE LA REDhttps://hermandadebomberos.ning.com/profile/tito
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12289680492?profile=original" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-full" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12289680492?profile=RESIZE_710x"></img></a> <a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12289680501?profile=original" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-full" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12289680501?profile=RESIZE_710x"></img></a></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>CTIF RETURN OF EXPERIENCE ACCIDENT WITH LNG TRUCK</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>CTIF RETORNO DE LA EXPERIENCIA DE UN ACCIDENTE…</strong></span></p>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12289680492?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12289680492?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12289680501?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12289680501?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>CTIF RETURN OF EXPERIENCE ACCIDENT WITH LNG TRUCK</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>CTIF RETORNO DE LA EXPERIENCIA DE UN ACCIDENTE CON UN CAMIÓN DE GNL</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>ACCIDENTE DE UN CAMIÓN A GNL LUNES 16/10/2017</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>CTIF BÉLGICA - CTIF ES LA "ASOCIACIÓN INTERNACIONAL DE SERVICIOS DE INCENDIOS Y RESCATE"</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>COMISIÓN DE EXTRACCIÓN Y NUEVAS TECNOLOGÍAS DEL CTIF</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 12pt;">No importa cuán viejos o nuevos sean los vehículos, tampoco importa cuán nueva sea la tecnología, los accidentes ocurrirán. La tarea clave de cualquier equipo de respuesta a emergencias es ayudar a los afectados, lo mejor que pueda cuando las cosas van mal. Pero el socorrista también quiere volver a casa sano y salvo después de tal intervención.</span></p>
<p></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Debido a que la tecnología evoluciona rápidamente, no es fácil mantenerse al día con todas las evoluciones e innovaciones. Pueden hacer que las intervenciones sean muy diferentes y complejas, tanto para los voluntarios como para los bomberos profesionales (rentados).</span></p>
<p></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Los servicios de emergencia no son consultados ni informados constantemente cuando se introduce una nueva tecnología. Como resultado, es posible que los servicios de emergencia no puedan responder adecuadamente. Cuando no lo hacen, los incidentes reciben mucha atención negativa a través de los medios sociales hoy en día.</span></p>
<p></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Por lo tanto, es importante que toda la información que existe actualmente y que puede ser abrumadora, se estructure y se estandarice en herramientas concretas que pueda utilizar cada socorrista. Importante decir que para ello es necesaria una estrecha colaboración entre todos los interesados, como los fabricantes, los consumidores y el gobierno.</span></p>
<p></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">El contacto y el intercambio de conocimientos a nivel internacional pueden ayudar a asegurar que los incidentes se investiguen a fondo y conduzcan a "lecciones aprendidas" o "retorno de la experiencia". La capacitación integrada y la práctica constante en materia de respuesta a las emergencias pueden garantizar la seguridad pública en los incidentes relacionados con las nuevas formas de tecnología.</span></p>
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<p><span style="font-size: 12pt;"><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12289681666?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12289681666?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></span></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>ESTE DOCUMENTO DISPONIBLE PARA NUESTROS MIEMBROS ACTIVOS, EL CUAL SERA ENVIADO POR TELEGRAM. USTED DEBE ESCRIBIR AL EMAIL hermandadebomberos@hotmail.com Y SOLICITAR ESTE MANUAL...DECIDIMOS QUE AL SOLICITARNOS ESTE MANUAL POR EMAIL UNA MANERA VIABLE Y QUE NOS BENEFICIA A TODOS ES QUE NOS MANDES TU CONTACTO DE TELEGRAM.</strong></span></p>
<p></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>TELEGRAM ES COMO WHATSAPP, SE UTILIZA Y SE DESCARGA LA APP DE LA MISMA MANERA SIN EMBARGO ES MAS SEGURO Y NOS PERMITE SUMARTE A NUESTRO GRUPO CON BOMBEROS Y RESCATISTAS DE TODO EL MUNDO</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>DEBES ENVIARNOS EL NUMERO, TU NOMBRE, DE DONDE ERES Y A QUE SERVICIOS DE EMERGENCIA PERTENECES. Y OBVIO TE ENVIAREMOS EL MANUAL PUBLICADO.</strong></span></p>
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<p></p> MANUAL DESENCARCELAMIENTO DE LA ESCUELA DEL REGIMIENTO DE BOMBEROS ZAPADORES DE LISBOA 2017 PORTUGAL (TRADUCCIÓN INFORMAL AL ESPAÑOL Y ORIGINAL EN PORTUGUÉS)tag:hermandadebomberos.ning.com,2023-11-10:3481697:Topic:26970492023-11-10T17:09:38.172ZCREADOR DE LA REDhttps://hermandadebomberos.ning.com/profile/tito
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12289586259?profile=original" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-full" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12289586259?profile=RESIZE_710x"></img></a> <a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12289586467?profile=original" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-full" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12289586467?profile=RESIZE_710x"></img></a></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>LISBOA, 2017</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>MANUAL DESENCARCELAMIENTO…</strong></span></p>
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<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12289586259?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12289586259?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a> <a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12289586467?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12289586467?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>LISBOA, 2017</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>MANUAL DESENCARCELAMIENTO</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>MANUAL DEL BOMBERO ZAPADOR</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>AYUNTAMIENTO DE LISBOA - REGIMIENTO DE BOMBEROS ZAPADORES</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>ESCUELA DEL REGIMIENTO DE BOMBEROS ZAPADORES DE LISBOA</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong> </strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>MANUAL DESENCARCERAMENTO</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>MANUAL DO SAPADOR BOMBEIRO</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>CÂMARA MUNICIPAL DE LISBOA - REGIMENTO DE SAPADORES BOMBEIROS</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>ESCOLA DO REGIMENTO DE SAPADORES BOMBEIROS DE LISBOA</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 12pt;"><em><strong>Agradecemos infinitamente el trabajo realizado para nuestra Asociación La Hermandad de Bomberos ONG por Cristóbal Hidalgo Márquez de España bombero jubilado ex Jefe de Parque en una comarca de la provincia de Cádiz quien traduce al español manuales que solo se encuentran en inglés y que nos envía manuales pertenecientes a los servicios de bomberos. Consideramos de mucho valor para mejorar el servicio de respuesta a las emergencias y la profesionalización de los primeros respondientes de habla hispana su inconmensurable aporte día a día.</strong></em></span></p>
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<p><span style="font-size: 12pt;">Las organizaciones y escuelas que generan conocimiento se constituyen como motores que promueven el cambio. Para que las organizaciones sean cada vez más competitivas, es esencial invertir en su capital humano, ya que solo así se vuelven más rápidas, inteligentes, ágiles, innovadoras, atentas y conocedoras del medio ambiente y de las obligaciones de adaptabilidad.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Promover el aprendizaje, fomentar el conocimiento y fomentar la innovación constituyen directrices estratégicas del Regimiento de Bomberos Zapadores (RSB), que ya le han valido distinciones a nivel nacional e internacional, como es el caso concreto de la Desencarcelación.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">En 2015 el RSB se convirtió en campeón mundial de extricación, en el Campeonato Mundial de Desencarcelamiento organizado por WORLD RESCUE ORGANIZATION, HABIENDO OBTENIDO EN 2016 EL TÍTULO DE SUBCAMPEÓN EN EL MISMO CAMPEONATO.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">La práctica regular, la cohesión y organización del equipo, la búsqueda continua de conocimientos, con el fin de optimizar la intervención de rescate y, en particular, la velocidad de intervención, han sido factores clave para la aplicación exitosa de las técnicas de este manual.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Los títulos conseguidos en los distintos concursos son la prueba visible de la validación de conocimientos y habilidades, ahora expuestos en el Manual nº 11, de la colección "Manual de Bomberos Zapadores".</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">El presente Manual continúa, así, la construcción del edificio pedagógico y didáctico de la formación del bombero profesional, constituyéndose como instrumento orientador y apoyo a las diferentes estructuras curriculares de los cursos de la Escuela del Regimiento de Bomberos Zapadores.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Estoy seguro de que este manual será una herramienta importante en el proceso de enseñanza/aprendizaje y desarrollo de habilidades de los profesionales de RSB, así como de otras entidades y agentes de protección civil.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"> </span></p>
<p style="text-align: right;"><span style="font-size: 12pt;">Regimento de Bomberos Zapadores</span></p>
<p style="text-align: right;"><span style="font-size: 12pt;">El Comandante</span></p>
<p style="text-align: right;"><span style="font-size: 12pt;">Pedro Miguel P. Patrício</span></p>
<p style="text-align: right;"><span style="font-size: 12pt;">Teinente-Coronel GNR</span></p>
<p></p>
<p></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>ESTE DOCUMENTO ESTA DISPONIBLE PARA NUESTROS MIEMBROS ACTIVOS, EL CUAL SERA ENVIADO POR "TELEGRAM". USTED DEBE ESCRIBIR AL EMAIL hermandadebomberos@hotmail.com Y SOLICITAR ESTE MANUAL...DECIDIMOS QUE AL SOLICITARNOS ESTE MANUAL POR EMAIL UNA MANERA VIABLE Y QUE NOS BENEFICIA A TODOS ES QUE NOS MANDES TU CONTACTO DE TELEGRAM.</strong></span></p>
<p></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>NOS PERMITE SUMARTE A NUESTRO GRUPO CON MILES DE BOMBEROS Y RESCATISTAS DE TODO EL MUNDO</strong></span></p>
<p></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>DEBES ENVIARNOS EL NUMERO, TU NOMBRE, DE DONDE ERES Y A QUE SERVICIOS DE EMERGENCIA PERTENECES. Y OBVIO TE ENVIAREMOS EL MANUAL PUBLICADO.</strong></span></p>
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<p></p> APARCAMIENTOS CUBIERTOS: GUÍA DE SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS - ARUP, JULIO 2023 INGLATERRA (TRADUCCIÓN INFORMAL AL ESPAÑOL Y ORIGINAL EN INGLES)tag:hermandadebomberos.ning.com,2023-11-01:3481697:Topic:26966852023-11-01T22:54:22.585ZCREADOR DE LA REDhttps://hermandadebomberos.ning.com/profile/tito
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12281754473?profile=original" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-full" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12281754473?profile=RESIZE_710x"></img></a></p>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12289648680?profile=original" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-full" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12289648680?profile=RESIZE_710x"></img></a></p>
<p></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>-APARCAMIENTOS CUBIERTOS: GUÍA DE SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS - ARUP, JULIO 2023…</strong></span></p>
<p></p>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12281754473?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12281754473?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12289648680?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12289648680?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
<p></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>-APARCAMIENTOS CUBIERTOS: GUÍA DE SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS - ARUP, JULIO 2023</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>OFICINA DE VEHÍCULOS CERO EMISIONES (OZEV) T0194</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>ORIENTACIÓN PROVISIONAL PARA APOYAR EL ESTACIONAMIENTO Y/O LA CARGA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS Y LA INSTALACIÓN DE PUNTOS DE RECARGA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN APARCAMIENTOS CUBIERTOS - EDICIÓN</strong></span></p>
<p><strong> </strong></p>
<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>-COVERED CAR PARKS - FIRE SAFETY GUIDANCE FOR ELECTRIC VEHICLES - ARUP, JULY 2023</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>OFFICE FOR ZERO EMISSION VEHICLES (OZEV) T0194</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>INTERIM GUIDANCE TO SUPPORT PARKING AND/OR CHARGING OF ELECTRIC VEHICLES AND THE INSTALLATION OF ELECTRIC VEHICLE CHARGEPOINTS IN COVERED CAR PARKS ISSUE</strong></span></p>
<p></p>
<p></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>ARUP</strong></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Fundada en 1946 por Ove Arup, Arup es una empresa global de consultores de ingeniería, diseñadores, planificadores urbanos y directores de proyectos.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Arup es una empresa independiente de diseñadores, planificadores, ingenieros, arquitectos, consultores y especialistas técnicos, que trabaja en todos los aspectos del entorno construido. Juntos ayudan a los clientes a resolver sus retos más complejos.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Durante más de siete décadas Arup ha estado a la vanguardia del diseño y la ingeniería más ambiciosos y desafiantes. Desde auditorios a estadios de fútbol, energías renovables y coches autónomos.</span></p>
<p></p>
<p></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>¿A quién está dirigida esta guía provisional?</strong></span></p>
<p></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Esta guía está dirigida a operadores, diseñadores, evaluadores de riesgos y propietarios de aparcamientos que estén instalando puntos de carga para vehículos eléctricos en aparcamientos cubiertos (tanto nuevos como existentes).</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Su objetivo es apoyar una mayor presencia segura de vehículos eléctricos y puntos de carga para vehículos eléctricos en aparcamientos nuevos o modernizados.</span></p>
<p></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>¿Qué cubre la guía provisional y cómo debe usarse?</strong></span></p>
<p></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Esta guía considera los vehículos eléctricos de pasajeros de carretera, es decir, automóviles y furgonetas únicamente, con baterías de iones de litio, que actualmente son los más comunes.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"> Considera la probabilidad y el impacto de los incendios de vehículos eléctricos que pueden surgir dentro de un aparcamiento cubierto.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Las tecnologías de batería utilizadas en los vehículos eléctricos pueden ser diferentes y pueden plantear riesgos diferentes a los de una batería de iones de litio.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Las tecnologías de baterías futuras no se consideran en esta guía ya que aún se encuentran en etapas de desarrollo. No considera otras formas de transporte eléctrico como bicicletas o patinetes eléctricos, ni autobuses eléctricos y otros vehículos utilitarios.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Tampoco cubre los vehículos propulsados por hidrógeno, los vehículos eléctricos híbridos ni los vehículos eléctricos híbridos enchufables; aunque parte de esta orientación puede ser relevante para otros vehículos de pasajeros que contienen baterías (por ejemplo, vehículos eléctricos híbridos).</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Este documento de orientación provisional considera los puntos de carga que requieren un cable para conectarse físicamente entre el vehículo eléctrico y el punto de carga. No considera plataformas de carga inductiva ni carga inalámbrica.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Antes de instalar los puntos de carga, se debe realizar una evaluación del riesgo de incendio del aparcamiento para evaluar el impacto que tienen en las medidas de seguridad contra incendios existentes; e identificar cualquier peligro nuevo o mayor que pueda resultar de la adición de vehículos eléctricos y/o EVCP dentro del estacionamiento cubierto.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Dada la complejidad y las posibles consideraciones/medidas que pueden ser necesarias, se debe designar a una persona competente con experiencia suficiente que comprenda los enfoques de seguridad contra incendios en los aparcamientos para realizar la evaluación del riesgo de incendio.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Muchas de las medidas analizadas en este documento de orientación mejorarán la seguridad contra incendios en los aparcamientos cubiertos en general; sin embargo, existen una serie de consideraciones que son específicas de los vehículos que utilizan puntos de carga para vehículos eléctricos dentro de los aparcamientos cubiertos.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Por lo tanto, la intención de este documento de orientación provisional es proporcionar una visión general del conocimiento actual sobre la seguridad contra incendios de los vehículos eléctricos y los puntos de carga de vehículos eléctricos y establecer consideraciones y medidas de seguridad contra incendios que los operadores de aparcamientos, diseñadores y propietarios de aparcamientos cubiertos (tanto nuevos como existentes). Puede adoptar un principio de precaución para gestionar y mitigar un incendio de vehículos eléctricos.</span></p>
<p></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12289652086?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12289652086?profile=RESIZE_710x" class="align-center"/></a></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Esta guía provisional para la seguridad contra incendios de vehículos eléctricos (EV) en el entorno construido se ha elaborado para proporcionar una visión general de las consideraciones de seguridad contra incendios de EV en aparcamientos cubiertos. Esto se debe a los desafíos exacerbados de seguridad contra incendios en estos espacios. La definición de aparcamientos cubiertos de esta guía abarca los aparcamientos subterráneos, cerrados o abiertos y no se extiende a los garajes residenciales. Varias de las medidas descritas en este documento también se aplican a los incendios de vehículos en espacios abiertos y a los incendios en vehículos con motor de combustión interna (ICEV).</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Este documento no es un documento de cumplimiento legal y no sustituye a la normativa existente ni a la necesidad de cumplirla, ni apoya directamente el cumplimiento de:</span></p>
<ul>
<li><span style="font-size: 12pt;">Los requisitos funcionales del Reglamento de Construcción de 2010 (en su versión modificada) para nuevas construcciones, modificaciones o ampliaciones, según lo dispuesto en el caso de las normas de construcción.,</span></li>
<li><span style="font-size: 12pt;">La Orden de Reforma Reglamentaria (Seguridad contra Incendios) de 2005 (modificada) para los locales existentes.</span></li>
</ul>
<p><span style="font-size: 12pt;">Es responsabilidad de aquellos que deben adherirse a la legislación anterior (y a otras legislaciones) demostrar cómo lo harán proporcionando una propuesta de diseño o una evaluación del riesgo. Esto debe estar respaldado por pruebas adecuadas de una persona competente y una evaluación de riesgos.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Consulte siempre la legislación pertinente cuando considere el riesgo de incendio para un aparcamiento cubierto, incluidos, entre otros, los siguientes:</span></p>
<ul>
<li><span style="font-size: 12pt;">La Orden de 2005 sobre la reforma de la reglamentación (seguridad contra incendios) (modificada) (y similares en las administraciones descentralizadas)</span></li>
<li><span style="font-size: 12pt;">El Reglamento de Construcción de 2010 (en su versión modificada)</span></li>
<li><span style="font-size: 12pt;">Ley de Salud y Seguridad en el Trabajo de 1974 y reglamentos secundarios conexos</span></li>
<li><span style="font-size: 12pt;">La Ley de Seguridad de los Edificios de 2022 y la legislación secundaria asociada</span></li>
<li><span style="font-size: 12pt;">Reglamento de Sustancias Peligrosas y Atmósferas Explosivas de 2002 (DSEAR)</span></li>
<li><span style="font-size: 12pt;">Reglamento de Vehículos Eléctricos (Puntos de Recarga Inteligentes) de 2021 (si se trata de un punto de recarga privado)</span></li>
<li><span style="font-size: 12pt;">Ley de Igualdad de 2010; por la Comisión de Derechos Humanos.</span></li>
</ul>
<p><span style="font-size: 12pt;">El documento describe las medidas de mitigación que deben ser consideradas por una persona competente para reducir el impacto de un incendio de vehículos eléctricos. Estos se describen utilizando el modelo ERIC (eliminar, reducir, aislar, controlar).</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Estas consideraciones incluyen, pero no se limitan a:</span></p>
<ul>
<li><span style="font-size: 12pt;">Sistemas de supresión</span></li>
<li><span style="font-size: 12pt;">Aumento de la resistencia estructural al fuego</span></li>
<li><span style="font-size: 12pt;">Distancia entre coches aparcados</span></li>
<li><span style="font-size: 12pt;">Suministros de agua para la extinción de incendios</span></li>
<li><span style="font-size: 12pt;">Control y contención de la escorrentía de agua</span></li>
<li><span style="font-size: 12pt;">Ubicaciones y características de los puntos de recarga de vehículos eléctricos</span></li>
<li><span style="font-size: 12pt;">Sistemas mejorados de gestión de humos 2 | Emisión | Julio 2023 | Ove Arup & Partners Limited</span></li>
<li><span style="font-size: 12pt;">Cámaras termográficas y otros métodos de detección precoz, para permitir una intervención temprana</span></li>
</ul>
<p><span style="font-size: 12pt;">Esta guía se ha creado en colaboración con organizaciones de seguridad contra incendios, grupos de estacionamiento de automóviles y la industria de puntos de recarga. Se realizó una revisión bibliográfica recopilando datos nacionales e internacionales para extraer conclusiones sobre la seguridad de los vehículos eléctricos que se estacionan y/o cargan en aparcamientos cubiertos.</span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;">Esta guía tiene un carácter "provisional", ya que las medidas se basan y se limitan a los datos disponibles en torno a los incendios de vehículos eléctricos, que seguirán desarrollándose a medida que los vehículos eléctricos envejezcan y la industria siga creciendo. La guía está sujeta a cambios en caso de que surjan nuevas pruebas que afecten significativamente a las medidas de mitigación adecuadas</span></p>
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<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12289652492?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12289652492?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>ESTE DOCUMENTO DISPONIBLE PARA NUESTROS MIEMBROS ACTIVOS, EL CUAL SERA ENVIADO POR TELEGRAM. USTED DEBE ESCRIBIR AL EMAIL hermandadebomberos@hotmail.com Y SOLICITAR ESTE MANUAL...DECIDIMOS QUE AL SOLICITARNOS ESTE MANUAL POR EMAIL UNA MANERA VIABLE Y QUE NOS BENEFICIA A TODOS ES QUE NOS MANDES TU CONTACTO DE TELEGRAM.</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>TELEGRAM ES COMO WHATSAPP, SE UTILIZA Y SE DESCARGA LA APP DE LA MISMA MANERA SIN EMBARGO ES MAS SEGURO Y NOS PERMITE SUMARTE A NUESTRO GRUPO CON BOMBEROS Y RESCATISTAS DE TODO EL MUNDO</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>DEBES ENVIARNOS EL NUMERO, TU NOMBRE, DE DONDE ERES Y A QUE SERVICIOS DE EMERGENCIA PERTENECES. Y OBVIO TE ENVIAREMOS EL MANUAL PUBLICADO.</strong></span></p> ESCENARIO DE RESCATE: BOMBEROS DE PENSILVANIA RETIRAN AUTOMÓVIL DEL PRIMER PISO DE UNA CASA - ESTADOS UNIDOStag:hermandadebomberos.ning.com,2023-08-21:3481697:Topic:26946562023-08-21T19:33:38.024ZCREADOR DE LA REDhttps://hermandadebomberos.ning.com/profile/tito
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12201708277?profile=original" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-full" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12201708277?profile=RESIZE_710x"></img></a></p>
<p style="text-align: center;"><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/FezGgIdgy-0?wmode=opaque" width="560"></iframe>
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<h1 class="entry-title entry-title-singular"><span style="font-size: 14pt;"><font>Bomberos de Pensilvania retiran automóvil del segundo piso de una casa…</font></span></h1>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12201708277?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12201708277?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
<p style="text-align: center;"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/FezGgIdgy-0?wmode=opaque" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>
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<h1 class="entry-title entry-title-singular"><span style="font-size: 14pt;"><font>Bomberos de Pensilvania retiran automóvil del segundo piso de una casa</font></span></h1>
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<div class="grid-noGutter-equalHeight-middle"><div class="col-8_sm-12_md-6"><div class="entry-meta"><span class="posted-on"><font>8.7.2023</font></span></div>
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<p><span style="font-size: 12pt;"><font>Los bomberos de Junction Fire Company respondieron a un automóvil en una casa el domingo.</font></span></p>
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<p><span style="font-size: 12pt;"><font><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12201707485?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12201707485?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12201707097?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12201707097?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12201707654?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12201707654?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12201707863?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12201707863?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12201708061?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12201708061?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></font></span></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><font>El incidente ocurrió alrededor de las 3:15 p. m. en la cuadra 800 de Alfarata Rd. El departamento de bomberos dijo que el automóvil aparentemente golpeó una alcantarilla que lo lanzó al segundo piso de la casa.</font></span></p>
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<p><font>FUENTE: <a href="https://www.facebook.com/junctionfire15/posts/787132013205271?ref=embed_post">https://www.facebook.com/junctionfire15/posts/787132013205271?ref=embed_post</a></font></p> LIBRO TÉCNICAS DE RESCATE EN VEHICULOS DE HOLMATRO 2005 (94 PÁGINAS EN ESPAÑOL)tag:hermandadebomberos.ning.com,2023-08-17:3481697:Topic:26944672023-08-17T09:50:38.823ZCREADOR DE LA REDhttps://hermandadebomberos.ning.com/profile/tito
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12198806499?profile=original" rel="noopener" target="_blank"><img class="align-full" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12198806499?profile=RESIZE_710x"></img></a></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>TÉCNICAS DE RESCATE EN VEHICULOS</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>MORRIS HEAD OF HOLMATRO TECHNICAL RESCUE TRAINING DEPARTMENT</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 12pt;"><em>Esta guía podría ser considerada un texto sobre…</em></span></p>
<p><a href="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12198806499?profile=original" target="_blank" rel="noopener"><img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/12198806499?profile=RESIZE_710x" class="align-full"/></a></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>TÉCNICAS DE RESCATE EN VEHICULOS</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 12pt;"><strong>MORRIS HEAD OF HOLMATRO TECHNICAL RESCUE TRAINING DEPARTMENT</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 12pt;"><em>Esta guía podría ser considerada un texto sobre operaciones de rescate. Los objetivos de éste libro son proveer una buena base de las técnicas de rescate en vehículos a través del uso de diagramas claros y en color en vez de un simple texto explicativo.</em></span></p>
<p></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><em>El cuidado avanzado del paciente no será derrollado en este libro. La razón de esto es porque deseo concentrarme en los principios de rescate en vehículos. Los cuidados de emergencia de un paciente atrapado es un tema que está abundantemente desarrollado en otras publicaciones dedicadas a este tema. Sin embargo, se comprende que un buen cuidado del paciente durante las labores de rescate es un aspecto importante de cualquier rescate con éxito y nuevamente se aconseja que la destreza en el tratamiento de un paciente no puede dejar de incluirse en el desarrollo de ningún programa de entrenamiento sobre rescate en vehículos.</em></span></p>
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<p><span style="font-size: 12pt;"><em>Esto no significa que este libro sea la última palabra en técnicas de rescate en vehículos. Es lógico que no mencione todas las buenas ideas que puedan surgir en la escena del accidente. Debe mencionarse que en todos los casos en los que pueda crearse algún tipo de conflicto con el contenido de este libro, deberán seguirse las normas de su autoridad local. No es posible detallar cada eventualidad en la escena de un rescate. Este texto cubre ciertos principios genéricos que pueden ser usados o adaptados a cada situación. Es importante también que esta publicación sea una fuente complementaria dentro de un curso de entrenamiento en técnicas de rescate en vehículos. Las técnicas descritas en este texto solamente pueden ser usadas de forma eficaz cuando se han practicado previamente en un proceso supervisado de entrenamiento en equipo.</em></span></p>
<p></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><em>Técnicas de Rescate en Vehículos ha sido escrito basado en los últimos desarrollos tec[1]nológicos de la construcción de los vehículos. Puede haber nuevos mecanismos que todavía no han sido autorizados por las autoridades locales. Como siempre, toda nueva técnica de rescate es altamente recomendable que se practique primero por su equipo en un escenario controlado antes de ser adoptado como una práctica estándar. Las técnicas descritas en este texto también han sido desarrolladas y evaluadas usando los últimos avances en herramientas de rescate y por eso es necesario que revise la capacidad real de su equipo antes de llevar a cabo ciertas técnicas.</em></span></p>
<p></p>
<p><span style="font-size: 12pt;"><em>Sin embargo basado en su disciplina profesional como rescatador, bombero, paramédico, policía o militar, confío que Usted encontrará muy agradable este libro cuando lo estudie tanto como yo cuando lo escribí.</em></span></p>
<p></p>
<p style="text-align: right;"><br/> <span style="font-size: 12pt;">Brendon Morris</span><br/>
<span style="font-size: 12pt;">Head of Holmatro Technical Rescue Training Department</span><br/>
<span style="font-size: 12pt;">Btec EMC, NDip AEC</span></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>ESTOS DOCUMENTOS ESTARAN DISPONIBLES PARA NUESTROS MIEMBROS ACTIVOS, EL CUAL SERA ENVIADO POR TELEGRAM. USTED DEBE ESCRIBIR AL EMAIL hermandadebomberos@hotmail.com Y SOLICITAR ESTE MANUAL...DECIDIMOS QUE AL SOLICITARNOS ESTE MANUAL POR EMAIL UNA MANERA VIABLE Y QUE NOS BENEFICIA A TODOS ES QUE NOS MANDES TU CONTACTO DE TELEGRAM.</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>TELEGRAM ES COMO WHATSAPP, SE UTILIZA Y SE DESCARGA LA APP DE LA MISMA MANERA SIN EMBARGO ES MAS SEGURO Y NOS PERMITE SUMARTE A NUESTRO GRUPO CON BOMBEROS Y RESCATISTAS DE TODO EL MUNDO</strong></span></p>
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<p><span style="font-size: 14pt;"><strong>DEBES ENVIARNOS EL NUMERO, TU NOMBRE, DE DONDE ERES Y A QUE SERVICIOS DE EMERGENCIA PERTENECES. Y OBVIO TE ENVIAREMOS EL MANUAL PUBLICADO.</strong></span></p>