FUERZA DE TAREAS DE BOMBEROS Discusiones - LA HERMANDAD DE BOMBEROS2024-03-28T15:35:10Zhttps://hermandadebomberos.ning.com/group/tactico/forum?feed=yes&xn_auth=noSE FRACTURO UNA MONTAÑA Y SE DESLIZO UNA HECTÁREA COMPLETA SOBRE EL RÍO BLANCO TAPANDO COMPLETAMENTE EL CURSO DEL MISMO, SE EVACUARON 35 FAMILIAS DE LA ZONA - LA CALERA, CUNDINAMARCA EN COLOMBIAtag:hermandadebomberos.ning.com,2017-07-23:3481697:Topic:24570972017-07-23T22:54:41.960ZCREADOR DE LA REDhttps://hermandadebomberos.ning.com/profile/tito
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<p><span class="font-size-3">18 DE JULIO DE 2017</span></p>
<h1><span class="font-size-3">Fractura de montaña causó deslizamiento de una hectárea de tierra y taponó río en Cundinamarca…</span></h1>
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<p><span class="font-size-3">18 DE JULIO DE 2017</span></p>
<h1><span class="font-size-3">Fractura de montaña causó deslizamiento de una hectárea de tierra y taponó río en Cundinamarca</span></h1>
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<div class="large-10 medium-10 small-12 columns completo"><div class="field field-name-body"><p>Los municipios de Fómeque, Choachí y Ubaque están en riesgo por el alud cerca de la vereda de Mundo Nuevo, en zona rural de La Calera.</p>
<p></p>
<p>El deslizamiento sobre el río Blanco se produjo el jueves en la tarde y 30 familias de la zona fueron evacuadas.</p>
<p></p>
<p></p>
<p>FUENTE: <a href="https://noticias.caracoltv.com/bogota/fractura-de-montana-causo-deslizamiento-de-una-hectarea-de-tierra-y-tapono-rio-en-cundinamarca">https://noticias.caracoltv.com/bogota/fractura-de-montana-causo-deslizamiento-de-una-hectarea-de-tierra-y-tapono-rio-en-cundinamarca</a></p>
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<br/>
<small><a href="http://hermandadebomberos.ning.com/video/video">Encuentra más videos como éste en <em>La Hermandad de Bomberos</em></a></small></p>
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<div class="alertaCuentaError"><h1 class="article-title"><span class="font-size-3">Alerta máxima en 4 municipios de Cundinamarca por riesgo de avalancha</span></h1>
<p class="lead col-xs-12 col-no-padding">Los que presentan mayor peligro son La Calera y Choachí por el deslizamiento de una hectárea de tierra que tapona el río Blanco.</p>
<p class="lead col-xs-12 col-no-padding"></p>
<p class="lead col-xs-12 col-no-padding"><a href="http://www.pulzo.com/nacion">2017/07/18</a></p>
<p></p>
<p>Los otros dos municipios fueron declarados en alerta por los organismos de socorro son Fómeque y Ubaque, por donde también atraviesa este afluente que amenaza con desbordarse.</p>
<p>Lo anterior, debido a la fractura de una montaña en el sector de El Manzano y la vereda Mundo Nuevo (La Calera), este lunes, por las fuertes lluvias en lo últimos 3 días, informó Bomberos Cundinamarca.</p>
<div class="teads-inread"><div><div class="teads-ui-components-label"></div>
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</div>
<p></p>
<p>En total, han sido evacuadas 35 familias de la vereda La Unión (Choachí) y una del municipio de La Calera, por prevención. Estas personas pasaron la noche en salones comunales, indicó el organismo.</p>
<p></p>
<p><span>La alerta de emergencia se emite en los 4 municipios por el tamaño de las grietas en el cerro afectado, y porque otras dos montañas amenazan con deslizarse sobre el mismo río, </span><a href="https://noticias.caracoltv.com/bogota/fractura-de-montana-causo-deslizamiento-de-una-hectarea-de-tierra-y-tapono-rio-en-cundinamarca" target="_blank">de acuerdo con Noticias Caracol.</a></p>
<p></p>
<p></p>
<p>Por ahora, la Unidad de Gestión del Riesgo de Cundinamarca mencionó que bomberos, autoridades y otros organismos de socorro de los municipios monitorean permanentemente los niveles del afluente para evitar que el agua se represe y se produzca una avalancha.</p>
<p>Así lo mencionó al noticiero Ana Lucía Escobar, alcaldesa de La Calera:</p>
<p></p>
<p></p>
<blockquote><p class="texto-cita greater-90">“Estamos en alerta roja. El Manzano y Mundo Nuevo están siendo monitoreados por los bomberos. Tenemos un movimiento grande de masa de tierra y está taponando el río Blanco. Vamos a visitar la zona de riesgo y a tomar medidas porque se nos puede presentar una avalancha”.</p>
<p class="texto-cita greater-90"></p>
</blockquote>
<p>En las próximas horas los mandatarios de los municipios harán un consejo de seguridad para determinar otras medidas de prevención.</p>
<p>Algunas fotos suministradas por Bomberos Cundinamarca sobre la emergencia en La Calera.</p>
<p></p>
<p>FUENTE: <a href="http://www.pulzo.com/nacion/alerta-4-municipios-cundinamarca-por-deslizamiento/PP307431">http://www.pulzo.com/nacion/alerta-4-municipios-cundinamarca-por-deslizamiento/PP307431</a></p>
<p></p>
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<div class="content_grid_margin"><div class="titular"><div class="patrocinado-bk"></div>
<div class="titulo-principal-bk"><h1 class="titulo" id="p110262-m236-235-237"><span class="font-size-3">35 familias evacuadas por brecha que se abrió en montaña de La Calera</span></h1>
</div>
</div>
<div class="lead"><p class="info" id="p110262-m246-245-247">La causó el deslizamiento de 10.000 metros cuadrados de tierra en la vereda el Manzano. </p>
<div class="articulo-autor"><div class="autor-bk"><span class="autor"><b>Por:</b> <span class="nombre" id="p110262-m241-240-242">Redacción Bogotá</span></span></div>
<br/>
<div class="fecha-publicacion-bk"><span class="fecha">18 de julio 2017</span></div>
</div>
<div class="oculto"><div><img/></div>
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<div class="articulo-contenido"><div id="player-wrapper-77789498436711150" class="jw-ad-visible"></div>
<p class="contenido" id="p110262-m251-250-252">Según informaron en el cuerpo de <a href="http://www.eltiempo.com/bogota/falta-de-recursos-en-cuerpo-de-bomberos-de-cundinamarca-50122" target="_blank">Bomberos de Cundinamarc</a>a, tras el deslizamiento de un talud de tierra en la vereda El Manzano de La Calera <b>se tuvo que evacuar a 35 familias que viven en las riveras del río Blanco por prevención, </b>ya que en la zona podría ocurrir una avalancha. </p>
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</div>
<p class="contenido" id="p110262-m283-2-284">Los deslizamiento comenzaron a ocurrir durante la tarde del lunes, luego de que un talud, de aproximadamente una hectárea, tuviera una remoción en masa. </p>
<p class="contenido"><br/> <br/>
<b>"Nos encontramos en máxima alerta y se está haciendo un trabajo articulado entre todos los organismos de emergencias</b> a través de la Unidad Departamental de Gestión de Riesgo y de cada una de las administraciones municipales. Se hizo necesaria la evacuación de algunas familias. También se dejó a un vigía para establecer una alerta temprana en la zona", informó el capitán Álvaro Farfán, delegado departamental de Bomberos de Cundinamarca. </p>
<p class="contenido"></p>
<p class="contenido"><span>Lo que más preocupa a las autoridades es que pueda ocurrir una avalancha debido a que la tierra está generando un represamiento en el río Blanco, por el director de la Unidad Departamental de Gestión de Riesgo, Wilson garcía, establecerá un Puesto Unificado de Mando en La Calera.</span></p>
<p class="contenido"></p>
<p class="contenido"><span><span>"Nos dirigimos a la vereda El Manzano para evaluar la magnitud de este represamiento de agua y determinar las acciones que mitiguen el riesgo de una posible avalancha", explicó García. </span></span></p>
<p class="contenido"><span><br/> <br/>
<span>El funcionario también señaló que el abastecimiento de agua de Choachí y de La Calera, que dependen del río Blanco, no será afectado. "</span><b>Los acueductos están en perfecto estado. Lo que implica el deslizamiento es el represamiento del agua,</b><span> y con el paso de las horas tomará más fuerza hidráulica que puede provocar avenida torrencial que arrastra lodo, piedras y troncos que podrían afectar a las personas que viven en la margen del río", agregó García.</span></span></p>
<p class="contenido"><span><br/> <br/>
<span>Hacia el mediodía</span><b> se coordinará un sobrevuelo en la zona con el apoyo del Ejército y la Policía para determinar los daños que provocó el deslizamiento </b><span>en la zona</span></span></p>
<p class="contenido"></p>
<p class="contenido"></p>
<p class="contenido"></p>
<p class="contenido">FUENTE: <a href="http://www.eltiempo.com/bogota/35-familias-fueron-evacuadas-en-la-calera-por-un-deslizamiento-de-tierra-110262">http://www.eltiempo.com/bogota/35-familias-fueron-evacuadas-en-la-calera-por-un-deslizamiento-de-tierra-110262</a></p>
<p class="contenido"></p>
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<p class="info"></p>
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<p></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655535308?profile=original" target="_self"><img width="750" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655535308?profile=RESIZE_1024x1024" width="750" class="align-full"/></a></p>
<p></p>
<p></p>
<p></p>
<p></p>
<p>La Calera, 20 de Julio de 2017<br/> COMUNICADO DE PRENSA</p>
<p><br/> SITUACION DE LA EMERGENCIA POR REMOCIÓN EN MASA- VEREDAS MUNDO NUEVO, EL MANZANO Y EL CERRO DEL MUNICIPIO DE LA CALERA.</p>
<p><br/> LA ALCADIA MUNICIPAL DE LA CALERA, LA UNIDAD DEPARTAMENTAL DE GESTION DEL RIESGO Y DESASTRES, LA CORPORACIÓN AUTÓNOMA REGIONAL CUNDINAMARCA CAR, PONALSAR, EJÉRCITO NACIONAL E INTEGRANTES DEL CONSEJO MUNICIPAL DE GESTIÓN DEL RIESGO DE DESASTRES</p>
<p><br/> INFORMAN:</p>
<p><br/> De manera preventiva y en consenso, se decide CERRAR EL TRAMO DE LA VÍA QUE CONDUCE HACIA LA VEREDA MUNDO NUEVO debido a que la falla geológica continua activa y amenaza a la cuenca del Rio Blanco.</p>
<p><br/> Desde el día de ayer en las horas de la tarde fue trasladado un equipo de MAQUINARIA AMARILLA A LA ZONA DE LA EMERGENCIA, que tendrá como tarea corregir el cauce del rio Blanco para que este a su vez no siga arrasando con la bancada del terreno.</p>
<p><br/> CONTINUA LA ALERTA ROJA por emergencia por remoción en masa, para las poblaciones y municipios vecinos aguas abajo del lugar de la emergencia.</p>
<p><br/> SE MANTIENE EL MONITOREO LAS 24 HORAS en el lugar de la emergencia para vigilar el desplazamiento del material y así evitar represamiento de las aguas del Rio Blanco.</p>
<p><br/> EL PUESTO DE MANDO UNIFICADO (PMU) se instaló hoy desde es el lugar de la</p>
<p><br/> Emergencia contando con el siguiente personal de apoyo:</p>
<p>Bomberos Voluntarios: 14 Unidades</p>
<p>Defensa Civil: 13 Unidades</p>
<p>Policía Nacional: 10 unidades</p>
<p>Ejército Nacional: 3 unidades</p>
<p>Corporación Brigada CAR: 4 Unidades</p>
<p>UDGRD Unidad Departamental de la gestión de Riesgos y Desastres: 4 unidades</p>
<p>Personal de apoyo de la Alcaldía: 10 Unidades</p>
<p>ESPUCAL Servicio Públicos de La Calera: 5 Unidades</p>
<p>Para un total de 63 unidades al servicio de la emergencia.</p>
<p></p>
<p><br/> COMANDANTES DE DIFERENTES INSTITUCIONES QUE HACEN PRESENCIA EN LA ZONA:</p>
<p></p>
<p>Capitán Hans; Capitán Joya; Bomberos La Caler</p>
<p>Andrés Martínez: Defensa Civil</p>
<p>Sargento Luis Carlos Tapia: Ejercito Nacional</p>
<p>Ingeniero Wilson García: Director UGDRD</p>
<p>Diego Contreras UDGRD</p>
<p>Intendente Buitrago: Policía Nacional</p>
<p>Juan Carlos: Corporación Brigada CAR</p>
<p>Daniel López: Secretario de Gobierno</p>
<p>Ana Lucia Escobar: Alcaldesa La Calera.</p>
<p></p>
<p></p>
<p></p>
<p></p>
<p></p>
<p></p>
<p></p>
<p></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655535493?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655535493?profile=original" width="655" class="align-full" height="873"/></a></p>
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<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655538892?profile=original" target="_self"><img width="750" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655538892?profile=RESIZE_1024x1024" width="657" class="align-full" height="492"/></a></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655539059?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655539059?profile=original" width="656" class="align-full" height="1166"/></a></p>
<p></p>
<p></p>
<p></p> HERRAMIENTAS DE BÚSQUEDA Y RESCATE - ARTICULO DE FEMAtag:hermandadebomberos.ning.com,2016-01-12:3481697:Topic:23158232016-01-12T08:52:14.612ZCREADOR DE LA REDhttps://hermandadebomberos.ning.com/profile/tito
<h1 class="page-header"><span class="font-size-3">Un vistazo a las herramientas de Búsqueda y Rescate</span></h1>
<div class="region region-content"><div class="node node-blog-entry clearfix" id="node-288405"><div class="content"><div class="field field-name-field-blog-author field-type-node-reference field-label-inline clearfix"><div class="field-label">Author: <a class="node node-285328 node-profile node-reference" href="https://www.fema.gov/es/node/285328">Jessica Stapf…</a></div>
</div>
</div>
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<h1 class="page-header"><span class="font-size-3">Un vistazo a las herramientas de Búsqueda y Rescate</span></h1>
<div class="region region-content">
<div id="node-288405" class="node node-blog-entry clearfix"><div class="content"><div class="field field-name-field-blog-author field-type-node-reference field-label-inline clearfix"><div class="field-label">Author: <a href="https://www.fema.gov/es/node/285328" class="node node-285328 node-profile node-reference">Jessica Stapf</a></div>
<div class="field-label"></div>
<div class="field-label"></div>
</div>
<div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even"><p>Cuando ocurren desastres como inundaciones severas, incendios y derrumbes de edificios, los equipos de búsqueda y rescate están listos para responder por aire, agua y tierra en poco tiempo. Ellos están allí trabajando para encontrar y rescatar a alguien atrapado-ya sea por los elementos naturales o por los escombros.</p>
<p></p>
<p>Nuestros 28 equipos de Búsqueda y Rescate Urbano (USAR, por sus siglas en inglés), capacitados y certificados a nivel nacional, están formados por especialistas en comunicaciones, materiales peligrosos, logística, medicina, planificación, rescate, técnica y operaciones marítimas.</p>
<p></p>
<p>Cada grupo de trabajo tiene hasta 210 miembros en su equipo, para asegurarse de que cuando sean llamados tengan suficiente personal para apoyar una operación. Esta cantidad de personas proporcionan una cobertura detallada extendida (o apoyo adicional para los equipos de respuesta).</p>
<p></p>
<p>Estos equipos USAR llevan consigo todo lo que necesitan cuando se movilizan, incluyendo alimentos, alojamiento y saneamiento; y están diseñados para ser autosuficientes por lo menos durante las primeras 72 horas de una operación de respuesta. Podrían estar en condiciones austeras, sin electricidad ni agua caliente, por lo que teniendo todo su equipo y suministros con ellos garantiza que puedan hacer su trabajo sin tener en cuenta el medio ambiente.</p>
<p></p>
<p>Cada especialidad de búsqueda y rescate requiere un equipo específico, que se suma a una gran cantidad de herramientas para un grupo de trabajo entero. Cada equipo de trabajo tiene su propia reserva de herramientas, que se almacena en un depósito que mide entre 15 mil a 20 mil pies cuadrados aproximadamente.</p>
<p></p>
<p>Los componentes de la reserva de un equipo tienen un valor de hasta $6.2 millones, pesa unas 60 mil libras e incluye los vehículos que necesitan para llevar el equipo y su personal al área de desastre por tierra en camiones caja, remolques y 15 camionetas de pasajeros.</p>
<p></p>
<p>Algunos de sus equipos pueden estar en la línea de lo que se puede esperar en un equipo de búsqueda y rescate urbano - como radios portátiles para todos los diferentes tipos de operaciones en las que participan los equipos, ya sea por aire, mar y tierra.</p>
<p></p>
<p></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655507389?profile=original" target="_self"><img width="750" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655507389?profile=RESIZE_1024x1024" width="750" class="align-full"/></a></p>
<p>Verificadores de toxicidad que los especialistas en materiales peligrosos usan para ver si hay sustancias químicas peligrosas en la zona que están a punto de entrar.</p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655508373?profile=original" target="_self"><img width="750" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655508373?profile=RESIZE_1024x1024" width="750" class="align-full"/></a></p>
<p>También tienen en su depósito medidores de radiación, todo tipo de herramientas de protección personal y tiendas de descontaminación.</p>
<p></p>
<p>Los especialistas de rescate tienen sierras circulares y las bolsas de aire, que les ayudan a mover y cortar a través de objetos pesados hechos de materiales como barras de refuerzo y concreto, para encontrar a personas que pudieran estar atrapadas en un edificio derrumbado, por ejemplo.</p>
<p></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655508669?profile=original" target="_self"><img width="750" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655508669?profile=RESIZE_1024x1024" width="750" class="align-full"/></a></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655512042?profile=original" target="_self"><img width="750" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655512042?profile=RESIZE_1024x1024" width="750" class="align-full"/></a></p>
<p>Los especialistas médicos están equipados con camillas, medicamentos, monitores, vendas y otros materiales de primeros auxilios que usted esperaría que tuvieran a mano. Lo que quizá usted no anticiparía es verlos con suministros como vacunas para el tétanos y la rabia. ¿Por qué? Porque estos equipos pueden ser desplegados a zonas y lugares peligrosos, por lo cual tienen que estar preparados para protegerse de los animales enfermos y del metal oxidado es una manera de que puedan asumir lo inesperado.</p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655513969?profile=original" target="_self"><img width="750" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655513969?profile=RESIZE_1024x1024" width="750" class="align-full"/></a></p>
<p>Las operaciones marítimas implican un conjunto completamente diferente de equipos utilizados como cascos y chalecos salvavidas, así como equipo de protección personal y trajes secos (que son diferentes a los trajes de buceo ya que están hechos para ayudar a mantener el cuerpo caliente en bajas temperaturas). Y los botes utilizados, que miden dieciséis pies de largo y tienen capacidad para seis personas.</p>
<p></p>
<p>Estas herramientas son esenciales para los equipos USAR, ya sea que estén ante una respuesta activa o practicando. De esta manera están listos para ir con todo lo que necesitan cuando sean llamados.</p>
<p></p>
<p></p>
<p></p>
<p>Fuente: <a href="https://www.fema.gov/">https://www.fema.gov/</a></p>
<p></p>
<p></p>
<h1 class="page-header"><span class="font-size-3">Búsqueda y Rescate Urbano</span></h1>
<div class="region region-content">
<div id="node-211837" class="node node-site-page clearfix"><div class="content"><div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even"><p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655514140?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655514140?profile=original" width="151" class="align-left" height="231"/></a>El Búsqueda y Rescate Urbano (US&R, por sus siglas en inglés) consiste en localizar, rescatar y estabilizar inicialmente a la victimas atrapadas en espacios confinados. En los colapsos de estructuras frecuentemente ocasiona que las victimas estén atrapadas. También las victimas pueden quedar atrapadas en accidentes de transportación, minas y colapsos de trincheras.</p>
<p> La búsqueda y rescate urbano esta considerado como una disciplina de “muchos riesgos”, ya que puede ser necesitado en diferentes emergencias o desastres incluyendo, terremotos, huracanes, ciclones, tormentas, tornados, inundaciones, fallo de represas, accidentes tecnológicos, actividades terroristas y encaso de emisión de materiales peligrosos. Los eventos puede que sean lentos en su desarrollo como los huracanes o rápidos como los terremotos.</p>
</div>
</div>
</div>
<div class="field field-name-field-updated-date field-type-entity-property-field field-label-inline clearfix"><div class="field-label">Last Updated: 05/05/2015</div>
</div>
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<br />
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<br />
</div> DISEÑAN UNA CAMA QUE SALVA VIDAS ANTE LA POSIBILIDAD DE UN TERREMOTO EN CHINAtag:hermandadebomberos.ning.com,2015-12-28:3481697:Topic:23136912015-12-28T21:46:43.775ZCREADOR DE LA REDhttps://hermandadebomberos.ning.com/profile/tito
<p><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" height="356" width="624"><param name="wmode" value="opaque"></param><param name="src" value="http://static.ning.com/socialnetworkmain/widgets/video/flvplayer/flvplayer.swf?xn_version=3704000907"></param><param name="flashvars" value="config=http%3A%2F%2Fhermandadebomberos.ning.com%2Fvideo%2Fvideo%2FshowPlayerConfig%3Fid%3D3481697%253AVideo%253A2312414%26ck%3D-%26theme982Version%3D6&video_smoothing=on&autoplay=off&hideShareLink=1&isEmbedCode=1"></param><param name="scale" value="noscale"></param><param name="allowscriptaccess" value="never"></param><param name="allowfullscreen" value="false"></param><param name="pluginspage" value="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"></param><embed allowfullscreen="false" allowscriptaccess="never" bgcolor="#050005" flashvars="config=http%3A%2F%2Fhermandadebomberos.ning.com%2Fvideo%2Fvideo%2FshowPlayerConfig%3Fid%3D3481697%253AVideo%253A2312414%26ck%3D-%26theme982Version%3D6&video_smoothing=on&autoplay=off&hideShareLink=1&isEmbedCode=1" height="356" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" scale="noscale" src="http://static.ning.com/socialnetworkmain/widgets/video/flvplayer/flvplayer.swf?xn_version=3704000907" type="application/x-shockwave-flash" width="624" wmode="opaque"></embed> </object>
<br></br> <small><a href="http://hermandadebomberos.ning.com/video/video">Encuentra más videos como éste en <em>La Hermandad de Bomberos</em></a></small></p>
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<p><span>17 de diciembre 2015</span><br></br> <span>Este es un vídeo de NY Post decía:</span><br></br> <span>Esta cama diseñada en China fue creado para proteger a las personas de los terremotos mientras están durmiendo. Después de verlo en acción, sin embargo, preferimos seguir con los…</span></p>
<p><object width="624" height="356" classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="wmode" value="opaque"></param><param name="src" value="http://static.ning.com/socialnetworkmain/widgets/video/flvplayer/flvplayer.swf?xn_version=3704000907"></param><param name="flashvars" value="config=http%3A%2F%2Fhermandadebomberos.ning.com%2Fvideo%2Fvideo%2FshowPlayerConfig%3Fid%3D3481697%253AVideo%253A2312414%26ck%3D-%26theme982Version%3D6&video_smoothing=on&autoplay=off&hideShareLink=1&isEmbedCode=1"></param><param name="scale" value="noscale"></param><param name="allowscriptaccess" value="never"></param><param name="allowfullscreen" value="false"></param><param name="pluginspage" value="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"></param><embed wmode="opaque" width="624" height="356" type="application/x-shockwave-flash" src="http://static.ning.com/socialnetworkmain/widgets/video/flvplayer/flvplayer.swf?xn_version=3704000907" flashvars="config=http%3A%2F%2Fhermandadebomberos.ning.com%2Fvideo%2Fvideo%2FshowPlayerConfig%3Fid%3D3481697%253AVideo%253A2312414%26ck%3D-%26theme982Version%3D6&video_smoothing=on&autoplay=off&hideShareLink=1&isEmbedCode=1" scale="noscale" allowscriptaccess="never" allowfullscreen="false" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" bgcolor="#050005"></embed> </object>
<br/> <small><a href="http://hermandadebomberos.ning.com/video/video">Encuentra más videos como éste en <em>La Hermandad de Bomberos</em></a></small></p>
<p></p>
<p></p>
<p><span>17 de diciembre 2015</span><br/> <span>Este es un vídeo de NY Post decía:</span><br/>
<span>Esta cama diseñada en China fue creado para proteger a las personas de los terremotos mientras están durmiendo. Después de verlo en acción, sin embargo, preferimos seguir con los terremotos.</span></p> GUÍAS INSARAG 2015 (CASTELLANO)tag:hermandadebomberos.ning.com,2015-12-28:3481697:Topic:23136632015-12-28T09:36:26.548ZCREADOR DE LA REDhttps://hermandadebomberos.ning.com/profile/tito
<p><span><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655510306?profile=original" target="_self"><img class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655510306?profile=RESIZE_1024x1024" width="750"></img></a></span></p>
<p><span>La nueva versión de las Guías INSARAG producto del trabajo realizado por TWG (Grupo de Trabajo de Entrenamiento </span><span>de INSARAG</span><span>) vieron la luz el pasado 11 de Febrero del 2015 luego de casi 3 años de trabajo continuo por elaborar unas guías que reemplazarán a la versión del 2012. </span></p>
<div><span>Cabe mencionar que para…</span></div>
<p><span><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655510306?profile=original" target="_self"><img width="750" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655510306?profile=RESIZE_1024x1024" width="750" class="align-full"/></a></span></p>
<p><span>La nueva versión de las Guías INSARAG producto del trabajo realizado por TWG (Grupo de Trabajo de Entrenamiento </span><span>de INSARAG</span><span>) vieron la luz el pasado 11 de Febrero del 2015 luego de casi 3 años de trabajo continuo por elaborar unas guías que reemplazarán a la versión del 2012. </span></p>
<div><span>Cabe mencionar que para que estas guías llegaran a buen puerto no solo fue efectivo el aporte del TWG y la Secretaría de INSARAG, sino también de las organizaciones gubernamentales y no gubernamentales que dieron su valioso input durante la etapa de revisión de las guías, input que ha permitido que esta versión de las guías se ajuste mas a las necesidades específicas de cada país y por tanto sea mas factible se conviertan en las guías de referencia a nivel mundial.</span></div>
<p></p>
<p>POLITICA: <a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655510778?profile=original" target="_self">INSARAG_Guidelines_Vol_I_-_Poltica_SPA.pdf</a></p>
<p></p>
<p>MANUAL DE CAMPO: <a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655512964?profile=original" target="_self">INSARAG_Guidelines_Vol_III-_Manual_de_Campo_SPA.pdf</a></p>
<p></p>
<p>DESARROLLO Y CAPACIDADES: <a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655515515?profile=original" target="_self">INSARAG-Guidelines_Vol-II-Manual-A_SPA.pdf</a></p>
<p></p>
<p>OPERACIONES: <a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655520151?profile=original" target="_self">INSARAG-Guidelines_Vol-II-Manual-B_SPA.pdf</a></p>
<p></p>
<p></p>
<h4>GUÍA DE CLASIFICACIÓN/RECLASIFICACIÓN EXTERNA DE INSARAG (IEC / Rs) <a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655522382?profile=original" target="_self">INSARAG-Guidelines_Vol-II-Manual-C_SPA.pdf</a></h4>
<p></p>
<div><span>La publicación de la nueva versión de las guías INSARAG vino además acompañada en esta ocasión de un checklist en formato excel que sirva de ayuda para todos los aspirantes a la Clasificación o Re-clasificación Externa de INSARAG, de manera que cada organismo pueda familiarizarse con el formato de clasificación IEC/R, asi como medir su propio avance hacia el cumplimiento de los requisitos mínimos de INSARAG para la clasificación en cualquiera de sus modalidades. El checklist esta dividido en las siguientes categorías:</span></div>
<div><ol>
<li><span>Preparación</span></li>
<li><span>Movilización y Arribo al País afectado</span></li>
<li><span>Operaciones USAR</span></li>
</ol>
</div>
<div><span>A continuación el link al checklist en mención:</span></div>
<div><b><a href="http://tinyurl.com/nnxy5t5">http://tinyurl.com/nnxy5t5</a></b></div> VÍDEO: BÚSQUEDA Y RESCATE TÉCNICOtag:hermandadebomberos.ning.com,2015-05-23:3481697:Topic:22533832015-05-23T16:33:57.237ZCREADOR DE LA REDhttps://hermandadebomberos.ning.com/profile/tito
<p><iframe width="652" height="489" src="https://www.youtube.com/embed/Ti9qFq-j-es?wmode=opaque" frameborder="0"></iframe>
<br/> Geofono Delsar y Cámara de rescate Searchcam 3000.<br/>
Presentado de forma clara y gráfica, traducido al español</p>
<p><iframe width="652" height="489" src="https://www.youtube.com/embed/Ti9qFq-j-es?wmode=opaque" frameborder="0"></iframe>
<br/> Geofono Delsar y Cámara de rescate Searchcam 3000.<br/>
Presentado de forma clara y gráfica, traducido al español</p> LOS CAMBIOS DE LAS GUIDELINES INSARAG - JOAQUIN SANCHEZ PARA RESCATE URBANO USARtag:hermandadebomberos.ning.com,2015-05-23:3481697:Topic:22535472015-05-23T16:23:43.181ZCREADOR DE LA REDhttps://hermandadebomberos.ning.com/profile/tito
<p></p>
<p></p>
<h1 class="entry-title"><span class="font-size-2">LOS CAMBIOS DE LAS GUIDELINES INSARAG</span></h1>
<div class="entry-meta"><span class="font-size-2"><a href="https://rescateurbanousar.wordpress.com/2015/02/28/los-cambios-de-las-guidelines-insarag/" rel="bookmark" title="12:36">FEBRERO 28, 2015</a> DE <a class="url fn n" href="https://rescateurbanousar.wordpress.com/author/jsanf22/" rel="author" title="Ver todas las entradas de Joaquin Sanchez">JOAQUIN…</a></span></div>
<p></p>
<p></p>
<h1 class="entry-title"><span class="font-size-2">LOS CAMBIOS DE LAS GUIDELINES INSARAG</span></h1>
<div class="entry-meta"><span class="font-size-2"><a href="https://rescateurbanousar.wordpress.com/2015/02/28/los-cambios-de-las-guidelines-insarag/" title="12:36" rel="bookmark">FEBRERO 28, 2015</a> DE <a class="url fn n" href="https://rescateurbanousar.wordpress.com/author/jsanf22/" title="Ver todas las entradas de Joaquin Sanchez" rel="author">JOAQUIN SANCHEZ</a></span></div>
<p></p>
<p></p>
<div class="entry-content"><p>El pasado 11 de Febrero de 2015 entraron en vigor las nuevas <em>INSARAG GUIDELINES</em> que está previsto que sea el documento de referencia de los equipos USAR para los próximos cinco años.</p>
<p>Las Guidelines son importantes ya que proporcionan un sistema único de preparación, cooperación y coordinación de los equipos USAR con certificación INSARAG.</p>
<p>En este artículo resumo los cambios EN MI OPINION más importantes con respecto a las antiguas guías. Os invito a que les echeis un vistazo, aunque de momento las guidelines están solamente disponibles en inglés, y podamos comentar entre todos dichos cambios.</p>
<p></p>
<p>Los cambios que afectan OPERATIVAMENTE a los equipos USAR se encuentran en el<em>Volumen III: Operational Field Guide</em> y se centran en los siguientes aspectos:</p>
<ol>
<li>Sectorización.</li>
<li>Denominación de Work Sites.</li>
<li>Código de identificación de Equipos USAR.</li>
<li>Niveles ASR (Assesstment Search and Rescue).</li>
<li>Triaje de Work Site.</li>
<li>Marcaje de Work Site.</li>
<li>Marcaje de localización de víctimas.</li>
<li>Sistema rápido de marcaje de zonas reconocidas.</li>
<li>Actuación ante productos peligrosos.</li>
<li>Documentación de los Equipos USAR.</li>
</ol>
<p> </p>
<p>A continuación se detallan cada uno de los cambios observados en las nuevas Guidelines:</p>
<p> </p>
<ol>
<li><strong>Sectorización</strong></li>
</ol>
<p>Un terremoto que conlleve la intervención de equipos USAR internacionales, será obviamente una gran catástrofe. El alcance de los daños puede afectar solamente a una ciudad o a una zona mayor con varios núcleos urbanos o incluso a más de un país.</p>
<p>La sectorización geográfica de las zonas afectadas será necesaria para asegurar una correcta coordinación de los esfuerzos de búsqueda y rescate.</p>
<p>Además proporciona un mejor planeamiento operacional, un despliegue más efectivo de los equipos USAR internacionales y, en general, una mejor gestión del evento. El tamaño de los sectores dependerá de los medios disponibles y de las características de las zonas afectadas.</p>
<p>La sectorización se llevará a cabo lo antes posible, si la autoridad local (LEMA) ya la ha realizado, los equipos USAR adoptarán este sistema para evitar duplicidades y facilitar la coordinación.</p>
<p>Si no existe ningún tipo de sectorización, el sistema INSARAG por defecto se basará en denominar con una letra cada uno de los sectores por orden alfabético. A esta letra se le puede añadir una breve descripción para mayor claridad, por ejemplo: Sector C, Alcalá Oeste.</p>
<p>En las siguientes imágenes(extraidas todas directamente de las GUIDELINES) se muestran ejemplos de sectorización:</p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655488806?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655488806?profile=original" width="628" class="align-full" height="471"/></a></p>
<p>Sectorización de un área afectada usando calles y manzanas como límites.</p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655488946?profile=original" target="_self"><img width="750" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655488946?profile=RESIZE_1024x1024" width="628" class="align-full" height="471"/></a></p>
<p>Sectorización de una zona afectada usando elementos geográficos. Por ejemplo; Sector A, Norte del Río. Sector B, Sur del Rio.</p>
<p><strong> </strong></p>
<p><strong> </strong><strong>Denominación de Work Sites.</strong></p>
<p><strong> </strong></p>
<p>Para una mejor coordinación, es esencial denominar e identificar de una forma única a cada lugar en el que se estén realizando operaciones USAR (work sites).</p>
<p>Cuando se determine que un lugar o zona se va a convertir en un work site, se le deberá asignar su propia denominación (worksite ID). Si es posible, se usará el nombre de la calle y el número de edificio. También se puede usar una combinación alfanumérica, de acuerdo con el siguiente protocolo:</p>
<p> </p>
<ul>
<li>La primera letra corresponderá con el sector en el que se encuentre el work site.</li>
<li>A continuación se le añadirá, separado por un guión, un número secuencial a medida que se vayan abriendo más work sites.</li>
</ul>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655489048?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655489048?profile=original" width="629" class="align-full" height="472"/></a></p>
<p>Ejemplos de denominación de work sites dentro del Sector A.</p>
<p> </p>
<p>Si hay varios equipos trabajando en un mismo sector, para evitar duplicidades el OSOCC determinará que números usará cada uno de los equipos, por ejemplo; Equipo 1, del 1 al 20. Equipo 2, del 21 al 40, etc.</p>
<p>Es posible que en work sites grandes, surjan nuevas localizaciones con víctimas, que pueden ser consideradas a su vez como work sites. Para mejorar la coordinación, puede ser útil identificar cada uno de ellos de forma independiente. Para identificar estos nuevos puntos, partimos de la identificación del primer work site y añadimos una nueva letra. Por ejemplo; A-2a, A-2b, etc.</p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655489171?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655489171?profile=original" width="634" class="align-full" height="476"/></a></p>
<p>Ejemplos de nuevos work sites dentro de uno previo.</p>
<p> </p>
<p> </p>
<ol start="3">
<li><strong>Código de identificación de Equipos USAR.</strong></li>
</ol>
<p><strong> </strong></p>
<p>Las nuevas Guidelines unifican las denominaciones de los equipos USAR en base a un código compuesto por dos partes:</p>
<ul>
<li> El código olímpico de país de tres letras (ESP para España).</li>
<li>Un número para diferenciar a los equipos de un mismo país.</li>
</ul>
<p>Para los equipos clasificados IEC INSARAG, el número dependerá de la fecha de clasificación y registro en el Directorio de Equipos USAR de INSARAG.</p>
<p>Este código será también usado en las comunicaciones vía radio entre equipos.</p>
<p> </p>
<p><strong> </strong></p>
<p><strong> </strong><strong>Niveles ASR (Assessment, Search and Rescue).</strong></p>
<p> </p>
<p>Las Guidelines de 2015 presentan este nuevo concepto, surgido de la necesidad de identificar de forma clara que tipo y nivel de trabajo (tanto de búsqueda como de rescate) es necesario durante una intervención USAR, cubriendo desde la evaluación inicial del área afectada hasta la retirada final de escombros para recuperar cadáveres.</p>
<p> </p>
<p>Se han definido cinco niveles ASR, que cubren las potenciales fases de una operación USAR, que según los casos, podrán ser realizados por equipos USAR INSARAG o por recursos locales. Es también probable que en un mismo incidente, se desarrollen diferentes niveles ASR en distintas zonas de la emergencia al mismo tiempo.</p>
<p>Los cinco niveles quedan definidos de la siguiente manera:</p>
<ul>
<li> Nivel 1: Evaluación de grandes áreas.</li>
<li>Nivel 2: Evaluación de Sector.</li>
<li>Nivel 3: Búsqueda y Rescate ligera.</li>
<li>Nivel 4: Búsqueda y Rescate completa.</li>
<li>Nivel 5: Búsqueda y recuperación completa.</li>
</ul>
<p> </p>
<ol start="5">
<li><strong>Triaje del Worksite.</strong></li>
</ol>
<p>El objetivo del Nivel 2 ASR es localizar worksites en los que haya posibilidades de encontrar víctimas vivas dentro del sector asignado. Una vez localizados, será fundamental priorizarlos y aquí es donde juega un papel fundamental el triaje de worksites.</p>
<p>Las anteriores Guidelines de INSARAG ya incluían un árbol de triaje para la priorización de estructuras. En esta nueva edición, dicho árbol ha sido simplificado, descartando la parte en la que se evaluaba la estabilidad de la estructura.</p>
<p>Al igual que anteriormente, los worksites se valorarán de la A a la F (en orden alfabético y de mayor a menor prioridad).</p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655489732?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655489732?profile=original" width="632" class="align-full" height="474"/></a></p>
<p>Nuevo árbol de triaje de worksites.</p>
<p>La priorización se basará en cuatro aspectos fundamentales:</p>
<ul>
<li>¿Hay víctimas vivas?: Si NO hay, directamente no será un worksite.</li>
<li>Las víctimas, ¿están confirmadas?</li>
<li>¿Hay huecos de vida en la estructura colapsada?</li>
<li>Valoración de tiempo y recursos necesarios para el rescate.</li>
</ul>
<p>El objetivo final de todo este proceso de triaje es el de que en el caso de encontrarnos con varias estructuras colapsadas en nuestra zona de intervención, seamos capaces de valorarlas y priorizarlas de acuerdo a un procedimiento de decisión igual para todos los Equipos USAR.</p>
<p> </p>
<p> </p>
<ol start="6">
<li><strong>Marcaje del Worksite.</strong></li>
</ol>
<p> </p>
<p>El sistema de marcaje de los worksite ha sufrido importantes cambios con respecto a las antiguas guidelines. Se ha tendido a la simplificación, lo que hará más fácil su uso por parte de los intervinientes.</p>
<p>Este marcaje se seguirá haciendo en el exterior de la estructura, en su punto de acceso y en un lugar que ofrezca la mayor visibilidad. El color seguirá siendo naranja de alta visibilidad.</p>
<p>El marcaje del worksite se realizará durante el reconocimiento/evaluación ASR Nivel 2 y seguirá las siguientes directrices:</p>
<p>Se dibujará una caja de 1.2 x 1.0 m (aprox).</p>
<ul>
<li>Se podrá dibujar una flecha para confirmar la exacta localización o entrada al worksite.</li>
<li>Se pondrán los siguientes datos dentro de la caja:</li>
</ul>
<p>o Denominación del worksite (en letras de unos 40 cm).</p>
<p>o Denominación del equipo USAR (en letras de unos 10 cm).</p>
<p>o Nivel ASR realizado y fecha (en letras de unos 10 cm).</p>
<ul>
<li>Se pondrán los siguientes datos fuera de la caja:</li>
</ul>
<p>o Arriba: Riesgos del worksite, por ejemplo: amianto, gas, etc.</p>
<p>o Abajo: Categoría</p>
<p>Se actualizará con información sobre víctimas desaparecidas y rescatadas (vivas y muertas) a medida que se vaya obteniendo dicha información. Si hay más información que se considere relevante, se añadirá al marcaje.</p>
<p>Cuando las labores de rescate se den por finalizadas se pintará una raya horizontal por el centro de la caja.</p>
<p>Ejemplo:</p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655490187?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655490187?profile=original" width="633" class="align-full" height="475"/></a></p>
<p></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655490303?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655490303?profile=original" width="355" class="align-center"/></a></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655508219?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655508219?profile=original" width="339" class="align-center"/></a></p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p>Proceso de marcaje de worksite:</p>
<p>En la imagen de la izquierda se muestra el primer marcaje, realizado por el equipo FIN-1, que denominó al worksite como B-2b el 12Feb y que no realizó un nivel 2 ASR. Como riesgos apreció la presencia de amianto. Se añadió una flecha de señalización.</p>
<p>En la imagen de la derecha, se muestra como el equipo RUS-1 realizó labores de ByR nivel 3 ASR el día 12feb y finalmente el equipo AUS-1 trabajó en nivel 4 ASR y dio por finalizados los trabajos.</p>
<p> </p>
<p>7. <strong>Marcaje de Victimas.</strong></p>
<p> </p>
<p>El marcaje de víctimas localizadas ha sufrido algunos cambios, tendiendo a simplificar su uso.</p>
<p>Se seguirán haciendo con spray/pinturas/etc de alta visibilidad y contraste con el terreno (las guidelines no dictan que sea obligatoriamente en naranja). Tendrán un tamaño de 50 cm aprox.</p>
<p> </p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655508405?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655508405?profile=original" width="633" class="align-full" height="475"/></a></p>
<p> </p>
<ol start="8">
<li><strong>Sistema rápido de marcaje de zonas reconocidas.</strong></li>
</ol>
<p>INSARAG ha establecido un nuevo sistema de marcaje, para aquellos lugares que han sido reconocidos y en los que no hay víctimas o solamente hay fallecidos. Este sistema está pensado para aquellos puntos de pequeño tamaño, como coches, pequeñas estructuras, etc.</p>
<p> </p>
<p>Ejemplos:<a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655508470?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655508470?profile=original" width="300" class="align-center"/></a></p>
<p> </p>
<p>Cuando se haya reconocido el punto y uno haya víctimas (vivas o fallecidas) se pintará una “C” (por<em>clear</em>) en color de alta visibilidad, de unos 20 cm y rodeada de un rombo del mismo color.</p>
<p> </p>
<p>Cuando se haya reconocido el punto y solamente haya víctimas fallecidas <a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655508627?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655508627?profile=original" width="300" class="align-center"/></a>se pintará una “D” (por <em>deceased</em>) en color de alta visibilidad, de unos 20 cm y rodeada de un rombo del mismo color. Una vez que se hubieran retirado las víctimas fallecidas, se pintaría el signo “C” al lado de esta.</p>
<p> </p>
<p>Debajo de este marcaje se pondrá el nombre del equipo y la fecha, como se ve en las imágenes inferiores.</p>
<p></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655508740?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655508740?profile=original" width="480" class="align-center"/></a></p>
<p> </p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655508867?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655508867?profile=original" width="477" class="align-center"/></a></p>
<p> </p>
<ol start="9">
<li><strong>Actuación ante productos peligrosos.</strong></li>
</ol>
<p><strong> </strong></p>
<p>Los equipos USAR medios y pesados deberán tener una capacidad básica de detección y aislamiento de materiales peligrosos, informando de este tipo de incidentes al OSOCC.</p>
<p>Si un equipo detecta la presencia de materiales peligrosos deberá acordonar y aislar la zona para evitar la entrada de otros rescatadores.</p>
<p>Se deberán establecer unos procedimientos normalizados de descontaminación básica de los intervinientes y de sus perros. Os emplazo a que leais un post previo en el blog sobre descontaminación de equipos USAR.</p>
<p>Los equipos USAR deberán ser capaces de detectar y monitorizar los siguientes aspectos:</p>
<ul>
<li>Nivel de oxígeno.</li>
<li>Inflamabilidad.</li>
<li>Toxicidad.</li>
<li>Límite explosivo.</li>
<li>Contaminación radiológica.</li>
</ul>
<p> </p>
<ol start="10">
<li><strong>Documentación de los Equipos USAR.</strong></li>
</ol>
<p>La documentación que deberán usar los equipos en el transcurso de una intervención bajo el paraguas de INSARAG será la siguiente:</p>
<ul>
<li>USAR Team Fact Sheet.</li>
<li>Worksite triage form</li>
<li>Worksite report form</li>
<li>Victim extrication form</li>
<li>Demobilisation form</li>
</ul>
<p>Los modelos de estos documentos se encuentran como anexos del Volumen III Operational Field Guide</p>
<p></p>
<p>Fuente: rescateurbanousar.com</p>
</div> ZONA DE INUNDACIÓN DE LIMA, PERÚ EN CASO DE TSUNAMItag:hermandadebomberos.ning.com,2015-05-03:3481697:Topic:22497022015-05-03T01:35:24.397ZCREADOR DE LA REDhttps://hermandadebomberos.ning.com/profile/tito
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655491243?profile=original" target="_self"><img class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655491243?profile=RESIZE_1024x1024" width="750"></img></a></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655507394?profile=original" target="_self"><img class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655507394?profile=RESIZE_1024x1024" width="750"></img></a></p>
<p></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655510168?profile=original" target="_self"><img class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655510168?profile=RESIZE_1024x1024" width="750"></img></a></p>
<p></p>
<p></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655491243?profile=original" target="_self"><img width="750" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655491243?profile=RESIZE_1024x1024" width="750" class="align-full"/></a></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655507394?profile=original" target="_self"><img width="750" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655507394?profile=RESIZE_1024x1024" width="750" class="align-full"/></a></p>
<p></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655510168?profile=original" target="_self"><img width="750" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655510168?profile=RESIZE_1024x1024" width="750" class="align-full"/></a></p>
<p></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655511148?profile=original" target="_self"><img width="750" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655511148?profile=RESIZE_1024x1024" width="750" class="align-full"/></a></p>
<p></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655512032?profile=original" target="_self"><img width="750" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655512032?profile=RESIZE_1024x1024" width="750" class="align-full"/></a></p>
<p>ZONA DE INUNDACIÓN DE LIMA, PERÚ EN CASO DE TSUNAMI</p>
<p><a href="http://sig.cismid-uni.org/tsunami/">http://sig.cismid-uni.org/tsunami/</a></p> VISTA AEREA DE KATMANDÚ DESPUÉS DEL TERREMOTO - NEPALtag:hermandadebomberos.ning.com,2015-04-28:3481697:Topic:22480272015-04-28T11:14:14.945ZCREADOR DE LA REDhttps://hermandadebomberos.ning.com/profile/tito
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/MWqLaBJdSjc?wmode=opaque" frameborder="0"></iframe>
<br/>
Publicado el 27 abr. 2015<br/>
Nuevas imágenes de un drone muestra los daños catastróficos a lo largo de Katmandú
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/MWqLaBJdSjc?wmode=opaque" frameborder="0"></iframe>
<br/>
Publicado el 27 abr. 2015<br/>
Nuevas imágenes de un drone muestra los daños catastróficos a lo largo de Katmandú EFECTOS DEL "HUAICO" DE CHOSICA EN PERÚ DESDE UN DRON - MARZO DE 2015tag:hermandadebomberos.ning.com,2015-03-31:3481697:Topic:22373092015-03-31T12:19:24.015ZCREADOR DE LA REDhttps://hermandadebomberos.ning.com/profile/tito
<p><iframe frameborder="0" height="382" src="https://www.youtube.com/embed/DjIhsnj08Dg?wmode=opaque" width="679"></iframe>
</p>
<p><span>Las intensas lluvias registradas en Chosica dieron paso a un huaico que ha dejado o</span><strong>cho muertos, 25 heridos y cientos de familias damnificadas. </strong></p>
<p><strong>Que es un Huaico?</strong></p>
<p></p>
<p><strong>Huaico</strong></p>
<p><em><strong>Un huayco o huaico (del quechua wayqu «quebrada»), también lloclla (en quechua: lluqlla,…</strong></em></p>
<p><iframe width="679" height="382" src="https://www.youtube.com/embed/DjIhsnj08Dg?wmode=opaque" frameborder="0"></iframe>
</p>
<p><span>Las intensas lluvias registradas en Chosica dieron paso a un huaico que ha dejado o</span><strong>cho muertos, 25 heridos y cientos de familias damnificadas. </strong></p>
<p><strong>Que es un Huaico?</strong></p>
<p></p>
<p><strong>Huaico</strong></p>
<p><em><strong>Un huayco o huaico (del quechua wayqu «quebrada»), también lloclla (en quechua: lluqlla, ‘aluvión’), es una violenta inundación de aluvión donde gran cantidad de material del terreno de las laderas es desprendido y arrastrado por el agua vertiente abajo hasta el fondo de los valles, causando enormes sepultamientos a su paso. En términos científicos modernos, según el Proyecto Multinacional Andino, un huayco se conoce como flujos de detritos, o flujo de escombros, dependiendo de la cantidad de sedimento y bloques que traiga. En estos casos se debe subir a zonas altas y tener lista una mochila de ayuda. Hay que alejarse del agua y ayudar a ancianos y niños menores. Los huaicos se producen en lugares donde llueve constantemente.</strong></em></p>
<p><em><strong>Fuente: <a href="http://es.wikipedia.org">http://es.wikipedia.org</a></strong></em></p>
<p><strong><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655485632?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655485632?profile=original" width="640" class="align-full"/></a></strong></p>
<p>Huaicos en Chosica: Tragedia vista desde el aire (VIDEO)</p>
<p>Drone de Correo muestra imágenes de los daños ocasionados por el desastre.</p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655485632?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655485632?profile=original" width="640" class="align-full"/></a></p>
<p>25 de Marzo del 2015 - 20:21 | Chosica -<br/> Lamentable es la situación de los habitantes de Chosica, luego de ser afectados por los huaicos.</p>
<p>De acuerdo a los últimos reportes del Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci), el saldo del desastre siete fallecidos, 25 heridos, 6 desaparecidos. Asimismo 65 viviendas colapsadas, 60 inhabitables y 165 residencias afectadas, en total 290 familias que se quedaron en la calle.</p>
<p>Desde el drone de Correo se puede observar cómo las casas han sido afectadas y otras destruidas. Además, se aprecia a varias personas vienen trabajando en la remoción de escombros.</p>
<p></p>
<p>Fuente: <a href="http://diariocorreo.pe/">http://diariocorreo.pe/</a></p> EL ACCIDENTE DE GERMANWINGStag:hermandadebomberos.ning.com,2015-03-30:3481697:Topic:22370862015-03-30T00:08:57.346ZCREADOR DE LA REDhttps://hermandadebomberos.ning.com/profile/tito
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<br></br> <small><a href="http://hermandadebomberos.ning.com/video/video">Encuentra más videos como éste en <em>La Hermandad de Bomberos</em></a></small></p>
<p></p>
<p></p>
<h1><span class="font-size-2">LA TRAGEDIA DE GEMANWINGS CAMBIA LAS REGLAS DE LA AVIACIÓN…</span></h1>
<p></p>
<p></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655484740?profile=original" target="_self"><img class="align-full" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655484740?profile=original" width="641"></img></a></p>
<p></p>
<p></p>
<p><object width="614" height="350" classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="wmode" value="opaque"></param><param name="src" value="http://static.ning.com/socialnetworkmain/widgets/video/flvplayer/flvplayer.swf?xn_version=3704000907"></param><param name="flashvars" value="config=http%3A%2F%2Fhermandadebomberos.ning.com%2Fvideo%2Fvideo%2FshowPlayerConfig%3Fid%3D3481697%253AVideo%253A2237222%26ck%3D-%26theme982Version%3D6&video_smoothing=on&autoplay=off&hideShareLink=1&isEmbedCode=1"></param><param name="scale" value="noscale"></param><param name="allowscriptaccess" value="never"></param><param name="allowfullscreen" value="false"></param><param name="pluginspage" value="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer"></param><embed wmode="opaque" width="614" height="350" type="application/x-shockwave-flash" src="http://static.ning.com/socialnetworkmain/widgets/video/flvplayer/flvplayer.swf?xn_version=3704000907" flashvars="config=http%3A%2F%2Fhermandadebomberos.ning.com%2Fvideo%2Fvideo%2FshowPlayerConfig%3Fid%3D3481697%253AVideo%253A2237222%26ck%3D-%26theme982Version%3D6&video_smoothing=on&autoplay=off&hideShareLink=1&isEmbedCode=1" scale="noscale" allowscriptaccess="never" allowfullscreen="false" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" bgcolor="#050005"></embed> </object>
<br/> <small><a href="http://hermandadebomberos.ning.com/video/video">Encuentra más videos como éste en <em>La Hermandad de Bomberos</em></a></small></p>
<p></p>
<p></p>
<h1><span class="font-size-2">LA TRAGEDIA DE GEMANWINGS CAMBIA LAS REGLAS DE LA AVIACIÓN</span></h1>
<p></p>
<p></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655484740?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655484740?profile=original" width="641" class="align-full"/></a></p>
<p></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655487829?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655487829?profile=original" width="641" class="align-full"/></a></p>
<p></p>
<p>Fuente: <a href="http://www.eluniversal.com.mx/">http://www.eluniversal.com.mx/</a></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655488226?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655488226?profile=original" width="637" class="align-full" height="359"/></a></p>
<h1><span class="font-size-2">Una aerolínea cambia las normas: no dejará que quede un solo piloto en la cabina</span></h1>
<p><strong class="volanta">Tras el caso del avión alemán.</strong>Es la compañía de bajo costo Norwegian Air Shuttle. Lo decidió luego de que se revelerá que el copiloto derribó el avión de Germanwings.</p>
<p></p>
<p>Oportunismo, marketing o seriedad. Cualquiera el caso la aerolínea de bajo costo<b> Norwegian Air Shuttle</b> cambiará sus normas para asegurar que en todo momento haya dos personas en la cabina de mando de un vuelo, para no dejar a un piloto solo dentro, anunció la firma tras conocerse las circunstancias del accidente del avión de Germanwings.</p>
<p>Desde ahora, <b>tendrá que haber siempre dos miembros de la tripulación en la cabina de mando</b>. Si uno de los pilotos sale, uno de los tripulantes de cabina tendrá que sustituirlo dentro durante su ausencia , anunció el jefe de operaciones de vuelo de la aerolínea, Gudmund Taraldsen, a la emisora NRK.</p>
<p>Está <b>en línea con las regulaciones estadounidenses</b>, añadió. La aerolínea, más conocida como Norwegian y la tercera mayor de bajo costo en Europa, permitía hasta ahora a uno de los pilotos abandonar brevemente la cabina de mando durante el vuelo sin tener que ser reemplazado.</p>
<p></p>
<p>Fuente: Clarin</p>
<p></p>
<p></p>
<p></p>
<p><strong>LA TRAGEDIA AÉREA DE GERMANWINGS EN LOS ALPES Y EL SORPRENDENTE CASO DEL COPILOTO QUE HABRÍA ESTRELLADO EL AVIÓN - FRANCIA</strong></p>
<p></p>
<p></p>
<p><span><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655489753?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655489753?profile=original" width="637" class="align-full" height="359"/></a></span></p>
<h1><span class="font-size-2"><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655489778?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655489778?profile=original" width="129" class="align-left"/></a>Estremecedora revelación: el copiloto estrelló el avión “intencionalmente”</span></h1>
<p><strong class="volanta">Desastre aéreo</strong></p>
<p><span>Lo aseguró el fiscal de Marsella. El dato surge de las escuchas de lo que ocurrió en la cabina y por el hecho de que Andreas Lubitz trabó la puerta para que el piloto no pudiera regresar.</span></p>
<p><span>El copiloto Andreas Lubitz, (alemán de 28 años), del avión Airbus 320 de la línea Germanwings, fue el responsable de la tragedia que mató a 150 personas el martes pasado en los Alpes franceses. Lubitz aprovechó la salida de la cabina del piloto para encerrarse e impedirle que retornara pese a sus denodados esfuerzos por volver a entrar.</span></p>
<p><span>Después se apodero de los mandos, puso en marcha el mecanismo de descenso, y estrelló el avión después de bajar durante ocho minutos. El homicida tuvo la precaución de descender sin brusquedad, en vuelo rectilíneo, sin uso del piloto automático, para evitar que el pasaje se diera cuenta de su acción y se amotinara. Recién al final, entre uno y dos minutos antes de la colisión se produjo el pánico.</span></p>
<p><span>“Existió una voluntad deliberada de destruir el avión”, declaró ayer el fiscal de Marsella, Brice Robin, quién dio a conocer el contenido de la última media hora de grabación de la caja negra, encontrada en la zona de la tragedia, que registró en audio todos los sonidos y diálogos sucedidos en la cabina de pilotaje.</span></p>
<p><span>En base a esta información, los investigadores alemanes registraron las propiedades del copiloto del vuelo de Germanwings. Varios investigadores ingresaron en la casa que el alemán de 28 años tenía en Dusseldorf. Según informaciones a las que tuvo acceso la agencia dpa, la policía también registró la casa paterna del copiloto en la cercana ciudad de Montabaur. “Esta tragedia toma una dimensión completamente inimaginable”, dijo la canciller alemana Angela Merkel, agregando que “esto va más allá del entendimiento”, en una breve declaración a la prensa, en la cancillería, en Berlín.</span></p>
<p><span>El avión había despegado de Barcelona y en los primeros veinte minutos, dijo el fiscal, el diálogo entre piloto y copiloto fue normal, distendido, incluso amable. El piloto se comunica varias veces con la torre de control de Marbella, sin novedad.</span></p>
<p><span>Pero cuando el piloto comienza a prepararse para el descenso en Düss-eldorf, “las respuestas del copiloto son secas, lacónicas”, precisa el fiscal. En un momento dado, escuchamos al piloto pedir al copiloto que se haga cargo de los mandos aparentemente para ir al baño.</span></p>
<p><span>A continuación se escucha el sonido de un asiento que recula y una puerta que se cierra. “Te dejo el mando”, dice el piloto. </span></p>
<p><span>El copiloto Andreas Lubitz se encuentra solo en la cabina. El aparato sobrevuela Trois Evechés en los Alpes franceses, entre las localidades de Digne-les-Baines y Barcelonnette.</span></p>
<p><span>El fiscal precisa: “Es en ese momento en que el copiloto está solo en la cabina, cuando manipula los botones del “flight monitoring system” para accionar el descenso del aparato. Una acción que no puede ser otra cosa que voluntaria”.</span></p>
<p><span>El piloto llama para que el copiloto le abra la puerta. Primero suavemente, después con energía y luego, desesperado, llama a miembros de la tripulación y tratan de derribar la puerta, blindada para impedir actos de terrorismo.</span></p>
<p><span>El Airbus 320 inicia un descenso rectilíneo, en ningún momento se usa el piloto automático: Andreas Lubitz siempre lleva los controles. Se producen varias llamadas de emergencia desde la torre de control, que pide al vuelo de Germanwings que verifique el funcionamiento de su transponder, una señal que emite la identidad del vuelo. Incluso la torre hace un llamamiento a todos los aviones en la zona, para que traten de comunicarse con el avión pero Lubitz no responde en ningún momento.</span></p>
<p><span>El avión tarda ocho minutos en descender desde 12.000 metros a 2.000. Lubitz ha tenido la precaución de que el descenso no fuera brusco para evitar, como ha sucedido otras veces, que el pasaje se amotinara. “Escuchamos una respiración humana en el interior de la cabina hasta el impacto final”, dice el fiscal.</span></p>
<p><span>Dos minutos antes se escuchan sobrecogedores gritos de pánico cuando los viajeros advierten que se van a estrellar. “Primero escuchamos un primer golpe contra un saliente y después el choque a 700 kilómetros por hora”, señala el fiscal de Marsella.</span></p>
<p><span>¿Tiene un propósito terrorista la acción criminal de Andreas Lubitz? Las autoridades alemanas insisten en que no existen datos que permitan abonar la hipótesis de un atentado terrorista.</span> </p>
<p><span>En la extensa zona de la tragedia, desde el aire se observan algunos trozos quebrados del fuselaje. El resto son miles de motas blancas, como si hubiera caído sobre el un largo y profundo vertiladero, que alberga la mayoría de los restos, una lluvia de papel picado, como explicó el comandante de un helicóptero de la gendarmería francesa.</span></p>
<p><span>Las patrullas operan casi siempre en desnivel, el suelo es rugoso, resbaladizo. Para llegar las grupos de rescate tardan más de tres horas de fatigoso ascenso.</span></p>
<p><span>“Estamos bien equipados pero se patina constantemente y las caídas son frecuentes. Lo mejor es llegar, buscar algo significativo como pedazos de motor o de fuselaje que ayude a entender que sucedió para que se produjera semejante tragedia hasta ahora inexplicable. Y después subir todo a un helicóptero”, indicó un especialista de la zona en rescates de montaña. Todo esto retrasa considerablemente las operaciones.</span></p>
<p></p>
<p>Fuente: Clarín</p>
<p></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655490192?profile=original" target="_self"><img width="750" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655490192?profile=RESIZE_1024x1024" width="638" class="align-full" height="376"/></a></p>
<p></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655490894?profile=original" target="_self"><img width="750" src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655490894?profile=RESIZE_1024x1024" width="639" class="align-full" height="378"/></a></p>
<p></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655491321?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655491321?profile=original" width="636" class="align-full"/></a></p>
<p></p>
<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655504340?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655504340?profile=original" width="635" class="align-full"/></a></p>
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<p><a href="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655507283?profile=original" target="_self"><img src="http://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2655507283?profile=original" width="636" class="align-full"/></a></p>
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<p>Fuente: <a href="http://www.eluniversal.com.mx/">http://www.eluniversal.com.mx/</a></p>