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GRAN INCENDIO CON EXPLOSIONES HALL CON 38 AUTOBUSES, RESPONDE EL CUERPO DE BOMBEROS DE DÜSSELDORF - DÜSSELDORF EN ALEMANIA

2021-04-17T11:29:02.974Z

1 de abril de 2021 - Gran incendio con explosiones en Düsseldorf Heerdt - Hall con 38 autobuses Rheinbahn en pleno incendio - Gran operación de bomberos - Jueves 1 de abril de 2021, 0.52 am, Eupener Strasse, Heerdt Varias llamadas de emergencia llegaron al centro de control de bomberos poco antes de la 1 am en un incendio en el área de Handweiser de Düsseldorf. Durante las llamadas de emergencia, el área podría limitarse al depósito de Rheinbahn en Eupener Straße. Dado que todas las personas que llamaron informaron que había muchas llamas y mucho humo, el experimentado empleado del centro de control de bomberos envió varias unidades de bomberos al lugar del incendio. Cuando los primeros servicios de emergencia llegaron al sitio de emergencia en Heerdt después de solo ocho minutos, un complejo de salas que medía alrededor de 50 por 50 metros ya estaba en pleno incendio. La extinción de incendios fue iniciada inmediatamente por los servicios de emergencia. Dado que la sala de almacenamiento estaba completamente en llamas, el enfoque en los primeros minutos de la lucha contra el incendio fue asegurar los edificios adyacentes. En este momento temprano, el jefe de operaciones solicitó fuerzas adicionales de bomberos como apoyo. Debido a las condiciones locales, se tuvieron que colocar varios cientos de metros de mangueras adicionales para una cantidad suficiente de agua de extinción. A pesar de la cantidad limitada de agua al principio, los bomberos pudieron evitar que el fuego se extendiera. Los 40 autobuses allí alojados fueron víctimas de las llamas. En el curso de la lucha contra el fuego, las llamas se extinguieron desde tres lados al mismo tiempo. El cuerpo de bomberos utilizó hasta tres escaleras giratorias para este propósito, de donde se extinguieron las llamas mediante cañones de agua. Al mismo tiempo, el jefe de operaciones hizo que los servicios de emergencia utilizaran varios tubos de extinción portátiles. Gracias a la rápida y extensa operación de extinción, el incendio se limitó a la sala de estacionamiento y se protegió el depósito de tranvías adyacente y una gasolinera, de modo que el jefe de operaciones pudo denunciar "incendio en violencia" al centro de control alrededor del 90 minutos después de que se dio la alarma. Esto fue seguido por más trabajos de extinción que requirieron mucho tiempo y personal, que se prolongó hasta la madrugada. En total, el cuerpo de bomberos de Düsseldorf desplegó alrededor de 125 servicios de emergencia en el lugar, incluidas las unidades del cuerpo de bomberos voluntarios de Hubbelrath y Garath, así como el tren de tecnología y comunicaciones. Otros ejecutivos y el cuerpo de bomberos voluntarios de Kaiserswerth fueron designados como precaución para posibles despliegues paralelos. Los servicios de emergencia realizaron de forma rutinaria varias inspecciones de incendios hasta el mediodía, durante las cuales descubrieron y extinguieron brasas más pequeñas. Tras la última inspección de incendios, el sitio fue entregado a la policía criminal, que comenzó a trabajar para esclarecer la causa del incendio. Fuente del texto: Comunicado de prensa del cuerpo de bomberos de Düsseldorf En un incendio en el depósito de Rheinbahn en Heerdt, 38 autobuses y la sala de almacenamiento en la que estaban estacionados estos vehículos fueron destruidos el jueves por la noche. Los buses afectados son ocho buses eléctricos, ocho buses articulados y 22 buses individuales; entre ellos se encuentran diez vehículos nuevos que recientemente entraron en servicio. Se estima que el daño está en el rango medio de millones de dos dígitos. La investigación sobre la causa del incendio aún está en curso. Klaus Klar, CEO y Director Laboral de Rheinbahn, explica: “El incendio y sus consecuencias nos afectan a todos en Rheinbahn ya mí personalmente. Los 38 autobuses y el vestíbulo definitivamente han sido víctimas de las llamas. Lo más importante es que nadie resultó herido. Se lo debemos al cuidadoso trabajo de nuestro

Bomberos Voluntarios Schwalmtal ,Alemania.

2011-05-15T01:18:14.406Z

Subido por BurgWaldnielerFeuerw a YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=-9Oa_GoYGmk

Choque de trenes en Alemania deja 10 muertos y más de 40 heridos.

2011-01-31T05:28:06.145Z

Podría haber más muertos por choque de trenes en Alemania.

BERLÍN. La cifra de 10 muertos por un choque entre un tren de carga y uno de pasajeros en el este de Alemania podría aumentar, indicaron el domingo las autoridades.

Los trenes se estrellaron de frente en medio de espesa niebla el sábado en la noche sobre una vía única cercana al poblado de Hordorf, en el estado de Sajonia-Anhalt, lo cual hizo que el tren de pasajeros volcara sobre un costado de la misma. Las filas delanteras de asientos del primer vagón de pasajeros fueron aplastadas y varios asientos yacían afuera.

Ambos trenes se incendiaron, pero la mayoría de las muertes se debieron al impacto, señaló la policía. Hay 23 lesionados en lo que ha sido uno de los peores accidentes ferroviarios en la historia de Alemania.

"El choque fue tan fuerte que el tren de pasajeros fue catapultado fuera de las vías", dijo Armin Friedrich, agente policiaco encargado de los esfuerzos de rescate, en una conferencia de prensa en Hordorf, población ubicada aproximadamente 200 kilómetros (125 millas) al suroeste de Berlín. Unos 200 policías y rescatistas fueron enviados al lugar de los hechos.

Se está investigando la causa del accidente, y los expertos dijeron que aún están considerando todas las posibilidades, desde fallas técnicas hasta errores humanos. El gobernador estatal Wolfgang Boehmer, quien visitó el sitio el domingo, dijo a reporteros que quizá uno de los conductores no vio la luz roja para detenerse.

La policía dijo que era demasiado pronto para comentar sobre la causa posible.

"Todavía estamos estupefactos y conmocionados por las imágenes y el nivel de destrucción", dijo Holger Hoevelmann, ministro del Interior de Sajonia-Anhalt.

El tren de pasajeros operado por Harze Elbe Express se dirigía de Magdeburgo a Halberstadt con cerca de 50 pasajeros a bordo, moviéndose a una velocidad de 100 kph (62 mph), cuando chocó con el tren de carga, que viajaba a 80 kph (50 mph).

Este último, operado por Peine-Salzgitter, transportaba carbonato de calcio, utilizado frecuentemente como sustituto de calcio o antiácido.
Ninguno de los conductores pudo ser contactado de inmediato para conocer sus comentarios, pero el director de Deutsche Bahn, la empresa nacional de ferrocarril, dijo a la agencia de noticias DAPD que estaba "profundamente trastornado" por el accidente.

"Por supuesto, haremos todo lo posible para apoyar a todos los involucrados en el accidente", señaló Ruediger Grube. Dijo también que se había puesto en contacto con Harz-Elbe-Express y había ofrecido ayuda.