2024-05-03T11:17:10Z https://hermandadebomberos.ning.com/video/video/listTagged?tag=rosenbauer&rss=yes&xn_auth=no tag:hermandadebomberos.ning.com,2011-06-02:3481697:Video:941834 2011-06-02T19:49:06.166Z Fernando Echevarría Rodríguez https://hermandadebomberos.ning.com/profile/FernandoEchevarriaRodriguez

<a href="https://hermandadebomberos.ning.com/video/nueva-bomba-para-la"><br /> <img alt="Miniatura" height="180" src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2778915636?profile=original&amp;width=240&amp;height=180" width="240"></img><br /> </a> <br></br>Se trata de una bomba Rosenbauer chasis Spartan. El video corresponde a una prueba en la planta de Minneapolis donde está siendo construida.<br></br> <br></br> Se trata de un chasis tipo Custom, Marca Spartan, modelo Metro Star EFLD, techo alto 10".<br></br> <br></br> Chasis construido en bastidores de acero, con canales tipo "C", con travesaños soldados. Todo el bastidor es sometido a pintura…

<a href="https://hermandadebomberos.ning.com/video/nueva-bomba-para-la"><br /> <img src="https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/2778915636?profile=original&amp;width=240&amp;height=180" width="240" height="180" alt="Miniatura" /><br /> </a><br />Se trata de una bomba Rosenbauer chasis Spartan. El video corresponde a una prueba en la planta de Minneapolis donde está siendo construida.<br /> <br /> Se trata de un chasis tipo Custom, Marca Spartan, modelo Metro Star EFLD, techo alto 10".<br /> <br /> Chasis construido en bastidores de acero, con canales tipo "C", con travesaños soldados. Todo el bastidor es sometido a pintura anti corrosiva antes de su finalización. Sistema de acumuladores de aire y estanque de combustible se instala al interior del chasis para proporcionar mayores espacios exteriores para compartimentos.<br /> <br /> • Eje delantero con capacidad de 18.000 libras.<br /> • Suspensión delantera con paquete de resortes y amortiguadores telescópicos.<br /> • Neumáticos delanteros 315/80R22.5-18PR<br /> • Eje Trasero con capacidad de 24.000 libras.<br /> • Suspensión Trasera con paquete de Resortes.<br /> • Doble Rodado trasero.<br /> • Neumáticos traseros 11R22.5-16PR<br /> • Estanque de combustible de 50 galones.<br /> • Dos ganchos de tiro bajo el parachoques<br /> • Sistema de frenos de ajuste automático incluye anti bloqueo ABS sobre todas las ruedas<br /> • Frenos de Disco con circuitos independientes y reserva de aire adicional. Los diferentes circuitos de aire se encuentran diferenciados por color para su mejor identificación.<br /> • Compresor de aire con capacidad de 18.7 cfm.<br /> • Secador de aire para evitar humedad en sistema de aire<br /> • Motor Cummins modelo ISC-330 330HP, 950 lbs. pie torque<br /> • Numero de Cilindros: Seis<br /> • Desplazamiento: 506 cu. in. (8.3L)<br /> • Potencia: 330HP @ 2000 RPM<br /> • Torque: 1000 @ 1400 RPM<br /> • Relación de compresión: 16.6:1<br /> • Sistema de enfriamiento auxiliar para trabajo estacionario<br /> • Motor completamente electrónico.<br /> • Norma de emisión EPA98<br /> • Freno de motor al escape, accionado automáticamente al liberar pedal del acelerador, actúa en conjunto con la transmisión automática retacando las marchas para aumentar la capacidad de frenado. Cuenta con un interruptor en cabina para desactivar el sistema si así se requiere.<br /> • Sistema de control automático Load Manager que controla el funcionamiento del motor según la necesidad imperante. Permite que el vehículo trabaje a ralenti Alto en caso de necesidad de encontrarse con cargas eléctricas bajas, baja presión del sistema de aire u otros motivos. Asimismo ordena la distribución de las cargas eléctricas a las baterías para su correcto funcionamiento y mantenimiento.<br /> • Alternador de 270 amp.<br /> • Transmisión automática Allison 3000 EVS 5 velocidades hacia adelante 1 hacia atrás con touch pad.<br /> • Sistema de calentador de motor y cargador de baterías con conexión a red fija eléctrica 220V, con expulsión automática del conector cuando el vehículo se pone en marcha.<br /> • Instrumentación de cabina de conducción en sistema métrico: Velocímetro Odómetro y Horómetro digital Tacómetro Manómetro de aire primario Manómetro de aire secundario Manómetro de presión de aceite Voltímetro Temperatura de refrigerante Luces testigos independientes<br /> <br /> • Volante regulable en altura<br /> • Control de encendido de luces de tránsito automático al conectar Directa en la transmisión.<br /> • Sistema eléctrico multiplexado, que basa su construcción del sistema eléctrico en comunicación entre microprocesadores. Cuenta con dos pantallas instaladas al costado del conductor y al costado del oficial a cargo, permitiendo que todos los Switch de control del vehículo se traspasen a este sistema, incluida la conexión de la bomba y el generador.<br /> • Cámara de retroceso incluida en la pantalla del multiplex.<br /> • Control de luces altas y señalizadores con corte automático<br /> • Switch de corte general e ignición sin llave adicional<br /> • Switch de freno de mano al costado del tablero<br /> • Control de limpia parabrisas al costado del tablero<br /> • Alarma de retroceso<br /> • Levante de cabina basculable para inspección con sistema electro hidráulico<br /> <br /> Puesta en servicio estimada para el año 2011. Más detalles en <a href="http://www.bomba18.cl">www.bomba18.cl</a> tag:hermandadebomberos.ning.com,2009-09-08:3481697:Video:89673 2009-09-08T15:54:52.819Z Julian Rodrigo Lima https://hermandadebomberos.ning.com/profile/bomberoahumado

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