MANTA IGNÍFUGA - PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS EN VEHÍCULOS EV 2024 (16 PÁGINAS EN ESPAÑOL)

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MANTA IGNÍFUGA

PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS EN VEHÍCULOS EV 2024

Un uso conocido de las baterias de lones de litio en smartphones, e-scooters, bici- conocido del ust ciéctricas y otros vehículos eléctricos es que pueden incendiarse espontáneamente oxplotar. Aunque los peligros y los posibles daños de los incendios de baterías de vehículos eléctricos (EV) son ampliamente conocidos, combatirlos sigue siendo un gran desafío en la actualidad. Imagínese que se produce un incendio en un EV en un aparcam- iento, en la cubierta de vehículos de un ferry o en un edificio. Las consecuencias podrían ser desastrosas. Los métodos para extinguir un incendio en una batería de iones de |itio dependen de la ubicación y el tamaño del incendio. Sin embargo, como regla general, el uso de solo agua no es suficiente. Se necesitan estrategias y métodos especiales para extinguir o aíslar completamente un incendio en un vehíc*** eléctrico de manera segura.

 

HECHOS IMPORTANTES SOBRE LOS INCENDIOS DE EV

 

Aquí hay algunos hechos importantes que deberían conocer y aplicar todas las personas Involucradas con vehículos eléctricos (EV) en ferries o aparcamientos:

 

1. Los incendios en vehículos eléctricos pueden alcanzar temperaturas máximas de más de 1500 °C.
2. Una buena capacitación en el manejo de diferentes situaciones de incendio es esencial para controlar eficazmente los incendios de EV. Esto requiere ir más allá del uso de solo ‘agua’.

SOBRE EL CONCEPTO FIRE ISOLATOR

 

En general, no existe una solución única para extinguir incendios en coches eléctricos y/o baterías de litio. La mayoría de los especialistas están de acuerdo en que debe haber más de una solución disponible. Cuando se produce un incendio en un EV a bordo de un ferry u otro barco que transporta vehículos, el armador o el capitán deben poder llegar al un puerto más cercano lo antes posible para minimizar los daños a bordo. En el caso de Incendio en un EV en un aparcamiento, una estación de carga o un taller, el objetivo debe ser minimizar los daños colaterales. Especialistas con años de experiencia en la lucha contra incendios en EV han desarrollado un concepto basado en pruebas en vivo y ‘mejores prácticas'. La conclusión fue que una combinación de diferentes métodos de extinción ofrece los mejores resultados. Con estas 'mejores prácticas” nació el concepto de Fire Isolator, que minimiza los daños a una estructura de edificio o barco y protege a las personas.

 

El Concepto de Fire Isolator consta de 5 elementos que en conjunto ofrecen los mejores resultados para combatir incendios en EV a bordo de ferries o en aparcamientos:

• El uso de una manta ignífuga que resiste altas temperaturas uso
• El uso de una lanza de agua nebulizada para enfriar Yy minimizar los humos tóxicos
• El uso de unidades de aerosol que reducen la temperatura del incendio al interrumpir las reacciones en cadena químicas en las llamas
• Capacitación
• Se recomienda encarecidamente el uso de una cámara termográfica para monitorear la temperatura del incendio.

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