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LA HERMANDAD DE BOMBEROS

LA HERMANDAD DE PRIMEROS RESPONDIENTES ANTE UNA EMERGENCIA

EL PUENTE MORANDI SE DERRUMBA EN GENOVA: 31 MUERTOS, ENTRE ELLOS DOS NIÑOS - ITALIA

Génova, el puente de Morandi se derrumba: 31 muertos, incluso dos niños

El puente Morandi se estrelló contra el suelo. El tramo más largo terminó en el río Polcevera, pero algunos bloques terminaron en casas y almacenes industriales. Numerosas víctimas, 31 confirmadas de las cuales 5 no se determinaron, pero el número podría aumentar. Entre los muertos, también dos niños, incluido uno de 10 años. Hay diez personas desaparecidas. Los bomberos están tratando de liberar a los automovilistas atrapados en los autos después de la caída, 4 personas fueron extraídas vivas. Al menos 15 heridos. La Procuraduria de Génova está lista para abrir un archivo por asesinato múltiple y desastre culpable

MARCO Lignana, ERICA maná, CRISTINA NADOTTI, Mateo PUCCIARELLI y Giorgia PACINO

Ponte Morandi, el puente de la autopista A10 que conecta a Génova con su ciudad occidental y luego con Savona y Ventimiglia, colapsó esta mañana. A las 11.50 horas, un tramo del viaducto suspendido a varias decenas de metros se debió principalmente a un colapso estructural en el área habitada abajo de este. De acuerdo con la Defensa Civil en el momento del colapso del puente, alrededor de treinta vehículos y diez vehículos pesados ​​estaban en tránsito. Cuatro personas fueron extraídas vivas de debajo de los escombros. La Protección Civil habla de 31 víctimas confirmadas. Según fuentes de la brigada de bomberos, el total contabilizado sería de 35 muertos. En el Policlinico San Martino ya se han llevado 22 cuerpos, incluidos dos niños, de los cuales uno tiene 10 años. Según datos publicados por la región de Liguria, de los fallecidos oficialmente, 23 fueron encontrados en el lugar, dos extraídos más tarde y una persona murió en la sala de operaciones. Quince heridos entre San Martino, Galliera y Villa Scassi, incluidos 9 en rojo. Una docena desaparecidos.

Entre los muertos, también hay dos empleados de la Amiu, la empresa ambiental de la Municipalidad de Génova. Estos son dos conductores que se habían registrado para trabajar y que luego no pudieron rastrearse. Al parecer, habrían sido al volante de una de las dos furgonetas que fueron aplastadas por los escombros del puente. La investigación de los rescatistas se concentra en un área cercana al ferrocarril donde se formó una especie de cráter. Se estima que hay alrededor de treinta vehículos.

El Fiscal General de Génova "está listo para abrir un archivo por homicidio múltiple y desastre culpable ". El fiscal principal de Génova, Francesco Cozzi, explica que el dossier correrá a cargo de personas desconocidas, "porque todavía no conocemos el perímetro de la tragedia". 

"Tememos que se espera que el número de los muertos y heridos en aumento debido a que todavía están en curso para la retirada de los escombros del puente caído", dijo el jefe del departamento de protección civil Angelo Borrelli. Ningún pueblo estaría involucrado en las casas o en tránsito bajo la estructura, sino solo los ocupantes de los vehículos caídos. 

El 118 secuestró todas las ambulancias disponibles. "El tamaño es de época, decenas de muertes entre los que cayeron del viaducto quedó atrapado bajo los escombros. Los bomberos, junto con la asistencia sanitaria se están retirando los pacientes, alguien ya ha llegado en los hospitales de Génova. Tenemos todo el apoyo de Lombardía y Piamonte, todos los hospitales están disponibles, estamos trabajando, pero en este momento todavía no tenemos el tamaño completo del problema ". Así lo afirmó Francesco Bermano, director del 118 en Génova. 

Durante el rescate, una fuga de gas obligó a los bomberos a evacuar el área de intervención. Hay un total de 440 personas obligadas a abandonar sus hogares, un número que podría aumentar: la Municipalidad de Génova hace saber que los desalojos aún están en curso. La Defensa Civil ha evacuado hasta ahora 11 edificios y la situación está bajo constante vigilancia. Una parte de los ciudadanos evacuados ha encontrado alojamiento de forma autónoma, 34 personas están alojadas en el Centro Cívico Buranello, una estructura puesta a disposición por la Municipalidad de Génova junto con 10 personas rescatadas en la carretera. Once personas llegarán durante la noche. Se han implementado los mismos procedimientos comprobados de terremoto. Los técnicos de la carretera están comprobando la rigidez del resto del puente. "Existe el riesgo de que otras partes del puente colapsen", informa uno de los rescatadores en el trabajo cerca del puente derrumbado. "

  • EL HERIDO

En el hospital Villa Scassi Génova llegó a siete personas gravemente heridas, "Hay cuatro códigos rojos múltiples traumas y lesiones en la cabeza y la columna vertebral fracturado sujetos y tres temas - dijo el gerente general Asl 3 Carlo Bottaro Desde el hospital San Martino hacer. también saber que dos de los heridos graves fueron desbordados en sus hogares aplanados de distancia, pero la situación está cambiando constantemente. "entonces hay un trauma psicológico, que las mujeres y los niños que han sido testigos del colapso del puente", agregó Bottaro. era establecer, para estos pacientes, una unidad psicológica y psiquiátrica ad hoc .

Entre los heridos del colapso, una mujer de unos 40 años, Rita Giancristofaro, de Trieste pero originaria de Abruzzo, se ha sometido a cirugía durante estas horas. Hospitalizado, su condición no sería particularmente grave. De acuerdo con lo que se ha aprendido, que estaba de paso Génova, junto con su compañero Federico Cerne, de 34 años, quien también resultó herido y fue sometido a cirugía. Sus condiciones no son motivo de especial preocupación. "Los heridos - explica Bottaro - han informado de traumas craneales o aplastamiento". En unas pocas horas, unas cincuenta personas se presentaron en el centro de transfusión de Villa Scassi para donar sangre. Las existencias, sin embargo, aseguran desde el hospital, "son congruentes".

Los cuerpos de las víctimas serán transferidos al área de Especialidades del Policlínico San Martino para la identificación del ritual. Después de la identificación, serán trasladados a la morgue de la policlínica.

Génova, el momento del colapso del puente de Morandi

Más de 300 bomberos operan con 92 vehículos sobre los escombros del viaducto derrumbado. Envío de secciones operativas, uso personal y unidades para perros de Piamonte, Lombardía, Véneto, Emilia-Romagna y Toscana. Hasta ahora, las operaciones de recuperación han involucrado automóviles que no han sido aplastados por escombros. "Ahora comienza la parte probablemente más difícil, estamos considerando hacer que los directores comiencen a cavar". Los rescatistas involucrados en la recuperación de sobrevivientes y heridos informan esto.
 

  • MATTARELLA: "PELIGROSA Y ABSOLUTA DISGRANCIA"

"Es una catástrofe que afectó a Génova y de toda Italia contra personas desarmadas y familias ha afectado a una desgracia espantosa y absurda El primer pensamiento -.. Me gusta todos los italianos - están con las víctimas, los heridos, el sufrimiento y las ansiedades de sus familias. a los que lloran hoy por sus seres queridos, deseo expresar condolencia más profunda, mi cercanía y, juntos, la solidaridad de la República ". El presidente de la República Sergio Mattarella escribe en una nota. "Este es el compromiso común ahora, para hacer frente a la emergencia, para ayudar a los heridos, para apoyar a los afectados por el dolor, que debe seguir un examen serio y estricto sobre las causas de lo sucedido", dice el presidente. "Ninguna autoridad puede evadir un ejercicio de plena responsabilidad: las familias de las muchas víctimas lo demandan, las comunidades afectadas por un evento que dejará su marca, lo requerirán, la conciencia de nuestra sociedad nacional lo exige. Los italianos - dice Mattarella - tienen derecho a infraestructuras modernas y eficientes que acompañan la vida cotidiana con confianza. Los controles, la cultura de la prevención y la modernización inteligente del sistema de comunicaciones deben estar siempre en el centro de la acción de las instituciones públicas y de las concesionarias privadas, en todos los niveles ".

  • COUNT en Génova: "control para evitar NUEVO TRAGEDIE"

El presidente del Consejo Conte llegó a Génova a las 18:30 horas. Con él el prefecto Fiamma Spena y el jefe de Protección Civil Angelo Borrelli. "Fue importante venir en persona para entender lo que sucedió", dijo, "llevará un tiempo determinar las causas: una tragedia de este tipo es inconcebible en un país moderno como el nuestro". Después de una visita al sitio del desastre, el premier fue a la prefectura. "Debemos planificar inmediatamente una intervención de una manera extraordinaria", agregó al final de la inspección. "Tenemos que lanzar un plan de monitoreo para todas las infraestructuras, y no debemos permitir que esas tragedias vuelvan a ocurrir". Por la tarde, Conte agradeció al coche de rescate en una publicación en Facebook, en la que se decía "el Ministro de Infraestructuras Danilo Toninelli , el Ministro del Interior Matteo Salvini y el Ministro de Trabajo Luigi Di Maio.

  • SALVINI: "COLLIVOLI EN GALERA Y PAGHINO"

"Por la tragedia de Génova, como los desastres italiana sin cargo, sin mancha, hemos demasiados, voy a hacer todo lo que es humanamente y governativamente puede que salga los nombres completos de los que hicieron mal. Que se vayan a la cárcel y pagar todo el camino ". Así el Ministro del Interior Matteo Salvini, hablando a los ciudadanos en la provincia de Messina.

  • EL IMPACTO EN LA VIABILIDAD

Autostrade informa en su sitio en la A10 Génova-Savona que la sección entre la unión A7 Milán-Génova y Génova Aerooporto en ambas direcciones se ha cerrado. En la A10 Génova-Savona, entre el cruce de la A7 Génova-Serravalle y Génova Aereoporto, en ambas direcciones fue necesario cerrar la sección. Dentro de la sección cerrada, el tráfico está bloqueado con colas. Además, por esta razón se formaron colas A12 Genova-Rosignano Marittimo hacia Génova entre Génova EST y Bivio para el 'A7 en dirección a Génova y en' A7 entre Bolzaneto y Bivio para la 'A10 Genova-Savona. Todos los vehículos de emergencia están en el sitio. La mesa técnica de "Viabilità Italia" se activó en Viminale, el Centro Nacional de Coordinación para abordar situaciones de crisis en el ámbito del tráfico.

Alrededor del 14 Red Ferroviaria Italiana ha indicado que está disparando el cruce de la circulación de Génova en algunas líneas entre Génova y Génova Sampierdarena Rivarolo, que habían conducido a la interrupción de los trenes de 11:40. En detalle, la línea Génova-Savona-Ventimiglia fue reactivada y la plaza Génova Príncipe-Arquata Scrivia (en Turín y Milán); Se reactivó con retrasos y algunas cancelaciones de trenes regionales de la línea de Ovada-Genova Piazza Principe, mientras que todavía se suspende la circulación Borzoli entre Génova y Génova Piazza Principe. 

La policía estatal aconseja no conducir a lo largo de las autopistas y elegir caminos ordinarios. Él recomienda evitar las áreas adyacentes al colapso del puente para no obstaculizar las operaciones de rescate.

La circulación ferroviaria todavía suspendida entre las estaciones de Génova Borzoli y Genoa Sampierdarena en la línea para Ovada. Trenitalia ha activado un servicio sustitutorio con autobuses entre el área de Alessandria y Génova Voltri. Se desplaza en cambio en Piazza Principe - Arquata Scrivia (dirección Turín y Milán), pero con retrasos promedio de 60 minutos - con picos de hasta 120 - y algunas cancelaciones de trenes regionales.

  • VIADOTTO MORANDI, UNA HISTORIA DIFÍCIL

CRÓNICA

Génova, el puente de la controversia: altos costos y señales perturbadoras de colapso

"El viaducto de Morandi presentó inmediatamente varios aspectos problemáticos, además del aumento en los costos de construcción estimados". Es la evaluación que el ingeniero Antonio Brencich, profesor asociado ... hoy en Génova, en un artíc*** publicado por Ingegneri.info julio hace 29 y dos años. Las observaciones del ingeniero contenidas en el artíc*** son estrictamente técnicas, pero se refieren al hecho de que el puente, construido a principios de los años 60, fue desde las primeras décadas "objeto de mantenimiento profundo". En 2009 hubo una hipótesis de demolición controlada del viaducto, que habría requerido de 8 a 12 meses. "El Gronda de Génova. Esbozo de la hipótesis de mapeo" es el estudio que Autostrade para Italia había hecho junto con el SPE empresa de ingeniería y publicado en febrero de 2009. El informe, redactado hace nueve años, advirtió sobre el potencial riesgos. "La salida de la autopista para injertar Serravalle, en el extremo este del viaducto - lee - produce todos los días, durante las horas pico, las colas de vehículos de motor y el volumen alcanzado por el tráfico provoca una intensa degradación de la estructura sometida a tensiones sustanciales La. Por lo tanto, el viaducto ha sido objeto de un mantenimiento continuo durante años ".

"Todo va a ser demolido puente Morandi que afecta severamente el tráfico y los problemas de los ciudadanos y las empresas", dijo el viceministro de Infraestructura Edward Rixi tarde en Génova, en la sede de la Defensa Civil. "Un puente como ese no colapsa por un rayo o por una tormenta, los culpables deben ser encontrados". Las consecuencias económicas del colapso del viaducto son todavía incalculables, granjas proporcionan efectos graves para el puerto y la circulación. A finales de 2018 debería haberse iniciado la construcción del peaje de Ponente, una especie de carretera de circunvalación con un paso en Val Polcevera hacia el norte del viaducto derrumbado. El Morandi, en los planes, se habría destinado al tráfico local.

  • OBRAS DE CONSOLIDACIÓN

En relación con el colapso de una parte de la Polcevera viaducto de la autopista A10, Autostrade para Italia declaró que "la estructura - que data de los años 60 - eran las obras de consolidación en curso de la losa viaducto y que, como se ha diseñado, se instaló una grúa puente para permitir que las actividades de mantenimiento tengan lugar ". "El trabajo y el estado del viaducto estaban sujetos a la constante observación y supervisión por parte de la Dirección Tronco de Génova", aseguran los Autostrade.

CEO Autostrade para Italia, Giovanni Castellucci, al responder a preguntas sobre los supuestos peligros del puente, dijo: "Que yo sepa, el puente era peligroso y que entró en la casa." Castellucci dijo que irá allí y que no puede agregar nada más que lo que estaba escrito en el comunicado de prensa. 

Después del colapso del título de Atlantia, la empresa matriz de Autostrade per l'Italia, que hasta entonces era plana en Piazza Affari, fue suspendida en una subasta de volatilidad. Cerró perdiendo 5.39%, quemando más de 1.1 billones de capitalización.

  • LOS TESTIGOS

Algunos testigos que estaban en el automóvil cerca del puente Morando antes del colapso vieron "rayos cayendo sobre el puente". "11:30 de la mañana cuando vimos el rayo golpeó el puente - dijo Peter M. Ansa era justo después - y vimos el puente que cayó al suelo." La hipótesis del rayo "no ha sido confirmada ni confirmada durante el comité operativo", explica la Protección Civil. El director del 118, Francesco Bermano, dijo: "Hemos recibido muchas llamadas telefónicas de los ciudadanos porque se llegó a algunas cosas desde el puente".

  • LA REACCIÓN DE LA CIUDAD

El alcalde, Marco Bucci, dijo a las numerosas voces genovesas preocupadas por las repercusiones en la ciudad: "Génova no está de rodillas, reaccionará y continuará su camino de crecimiento". Bucci, que habló al final de la reunión con Protección Civil, agradeció "a los muchos municipios y empresas italianos que se han puesto a disposición para ayudarnos". El arzobispo de Génova, Angelo Bagnasco, anunció que la diócesis ofrecerá hospitalidad inicial a todas las personas desp... . "Sabemos que hay personas desplazadas de diferentes hogares. Hoy, habrá plegarias en todas las parroquias de Génova para las víctimas heridas y para toda la ciudad".

FUENTE: http://genova.repubblica.it/cronaca/2018/08/14/news/genova_crolla_i...

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