MANIOBRAS DE EXCARCELACIÓN: ELEMENTOS DE PROTECCIÓN / Articulo de Jordi ASÍN FERRANDO

[CREADOR DE LA RED]

"MANIOBRAS DE EXCARCELACIÓN: ELEMENTOS DE PROTECCIÓN"

Articulo de Jordi ASÍN FERRANDO 

Oficial Bombers de Barcelona / Presidente de APRAT:

"Enviado para su difusión al Sitio La Hermandad de Bomberos"

 

 

 

 En las maniobra de EXCARCELACIÓN es tan importante la seguridad de las víctimas, como la de los miembros de los equipos de intervención. Para poder realizar estas maniobras con la máxima seguridad posible, se hace necesario el empleo protecciones.

 

Estas protecciones se clasifican en dos grupos:

 

*PROTECCIÓN DURA

 

*PROTECCIONES BLANDAS.

 

 

*¿QUE ES LA PROTECCIÓN DURA?:

 

La protección dura es una plancha de polipropileno en forma de lágrima adecuada a la función para la que está destinada, que no es otra, que la de interponerse entre la herramienta de corte/separación/ tracción (sierra de sable, cizalla, pinza multiuso o combinada, pinza separadora, cilindro, etc.) y las víctimas y personal sanitario existentes en el interior del vehíc***.

 

Esta barrera física impide el contacto directo de la herramienta sobre la víctima y al mismo tiempo la visión de esta sobre la herramienta.

 

También se evita la proyección hacia el interior del habitác*** del vehiculo de elementos que se puedan desprender violentamente en estas maniobras de corte, como podría ocurrir con los elementos plásticos del revestimiento interior del vehíc*** u otros elementos que podrían salir proyectados como fragmentos de cristal templado en su rotura o polvo del cristal laminado en su corte.

 

 

 

Otra de las aplicaciones en que este elemento puede ser de utilidad, es al retirar una víctima situada en el asiento de un vehíc***. Si se introducen dos protecciones duras entre el respaldo del asiento y la espalda de la víctima facilita la introducción del tablón espinal entre ellas, evitando así que este se enganche en alguna pieza de su vestuario como el cinturón.

 

 

 

*¿QUE SON LAS PROTECCIONES BLANDAS?

 

Las protecciones blandas son elementos que están realizados con materiales como el plástico y lona de diferentes texturas y resistencias.

En este apartado encontramos las fundas de protección de montantes, lonas con imanes y sin imanes para cubrir zonas más amplias del vehíc***, así como un plástico de protección de las víctimas y sanitario en el interior del vehíc***.

 

La finalidad de todas ellas es la de proteger, como en el elemento de protección dura descrito anteriormente, a las víctimas y los miembros de los equipos de intervención. –

 

-FUNDAS DE PROTECCIÓN DE MONTANTES:

 

Su función es la de proteger la parte cortada de los montantes A, B, C o D, evitando con ello, que queden perfiles cortantes que puedan ocasionar más daños a las víctimas en el momento de su extracción o ha los miembros de los equipos de intervención durante el desarrollo de las maniobras de rescate.

 

 

 

 

 

-LONAS DE PROTECCIÓN:

 

Su función es la de proteger zonas más amplias del vehíc*** como puede ser el techo del vehíc*** una vez abatido o elementos que con las fundas de montantes no se puedan proteger.

 

 

Otra de sus funciones es la de cubrir los cristales que se puedan encontrar en el suelo como consecuencia de su rotura durante la colisión y facilitar el contacto de los sanitarios con las víctimas desde el exterior.

 

 

 

-PLÁSTICO DE PROTECCIÓN DE VÍCTIMAS Y SANITARIO:

 

Una vez estabilizada la víctima por parte de los servicios sanitarios y antes de iniciar las maniobras de Excarcelación, se procederá a cubrir la víctima y el personal sanitario con un plástico transparente para dejar pasar la luz ambiente, evitando así que las partículas generadas en dicha maniobra como las producidas en el corte del cristal laminado del vehíc***, puedan caer sobre las heridas de la víctima y sobre el personal sanitario.

 

 

 

 

-PROTECCIÓN DEL AIRBAG DEL CONDUCTOR NO ACTIVADO:

 

Este tipo de protección puede ser blanda o dura según el fabricante. La protección blanda es una funda de lona resistente y la protección dura una pieza circular rígida, que se colocan en el volante del conductor con airbag no activado utilizando su circunferencia como soporte. Su finalidad es la de evitar daños personales ante una activación accidental de este elemento de protección pasiva durante el desarrollo de las maniobras de Excarcelación.

 

 

 

 

La incorporación a las intervenciones de Excarcelación de todos estos elementos de protección posibilita el poder trabajar de forma mucho más segura.

 

 

 

Jordi ASÍN FERRANDO

Oficial Bombers de Barcelona

Presidente de APRAT

 

MANIOBRAS DE EXCARCELACIÓN: ELEMENTOS DE PROTECCIÓN - JORDI ASIN FERRANDO / 2011

 

DOCUMENTO DE DESCARGA.

2.Maniobras%20de%20Excarcelaci%C3%B3n.Elementos%20de%20protecci%C3%...

 

 

Jordi Asín Ferrando

Presidente APRAT

[e-mail]

Oficial Cap d'Àrea Formació Bombers de Barcelona

 

Ciudad Barcelona

30 Años de Servicio / Bombers de Barcelona / Ofical Jefe de Área

 

 

Para mí como creador del Sitio es un enorme honor que gente del prestigio de Jordi se nos acerquen para compartir su conocimiento con nuestros Miembros y es como lograr una meta. El alcanzar unificar o intentar unificar criterios y compartir el pensar de gente que esta por sobre el nivel de trabajo habitual. Lo mismo le exprese a otros Instructores Internacionales que comparten nuestro Sitio como miembros Activos y que se nos han sumado desde el Grupo de Rescate Vehícular creado por mí amigo juan Pizzolito que agrupa a los mejores instructores Hispanos como son Campillo, Jordi, Britez, Arias de la Fuente (No me quiero olvidar de nadie), etc. Un gracias ENORME ! al Señor Presidente de APRAT y del Departamento de Capacitación del Cuerpo de Bomberos de Barcelona por este gesto desinteresado en busca del mejoramiento del servicio de primera respuesta.

 

Un abrazo / "Tito" Creador del Sitio La Hermandad de Bomberos

[Hector Guadarrama Reyes]

Gracias por compartir sus conocimientos con todos los  Hermanos "BOMBEROS"  Latinos  Saludos desde Mexico  

[Jordi Asín Ferrando]

Ah y un saludo a todos desde Barcelona

[Jordi Asín Ferrando]

Aunque hay empresas que comercializan estos productos, todos los elementos de protección del artíc***,excepto el protector de activación accidental del airbag de conductor, son fáciles de confeccionar. Las protecciones blandas se pueden confeccionar con lona cortada a medida ,incluso se pueden poner imanes en su interior al rededor de su perímetro para que se adhieran al vehiculo.
La protección dura se puede confeccionar con plancha de polipropileno cortada a la medida que se desee.
Trabajar con mayor seguridad no siempre es sinónimo de que tengamos que hacer un gran desembolso económico,simplemente es tener claro el concepto que se persigue ,creer en la mejora que representa y confecionar los elementos adecuados para su aplicación dentro del procedimiento de intervención en el accidente de tráfico.

[Oscar F. Campillo V.]

Excelente articulo. Lo sencillo, practico y claro en que se explican los diferentes temas hacen que no se vuelvan un tabu y sean accesibles a todas las personas, desde las mas eruditas hasta aquellas que apenas estan iniciando en este apasionante tema del rescate vehicular. Gracias Jordi por compartir de una forma tan sencilla tus conocimientos.
Saludos

OSCAR CAMPILLO

[Rene Gaston Vera Yañez]

se agradece la publicacion de tan buen material que sin duda alguna siempre nos servira para nuestro diario trabajo, como guia de trabajo en rescate vehicular

[HUGO ENRIQUE CUBILLOS MEJIA]

Gracias por su aporte al conocimiento del rescate, en vehiculos y todos lo indispensable de protecciòn para dicha tarea. HUGO E CUBILLOS M

[franklin felice moschiano]

buen día me gustaría tener mas información de esta técnica.

[CREADOR DE LA RED]

Gracias Jordi

[Jhon Pérez Campomanes]

Gracias por impartir conocimientos y técnicas profesionales,

[Hector Eduardo Mansilla Velasque]

Muy bueno  y explicativo, gracias por darse el tiempo de compartir su conocimiento con todos nosotros.