Unos 34 millones de vehículos serán revisados en Estados Unidos debido a desperfectos en sus airbags, confeccionados por el fabricante japonés Takata, según confirmaron autoridades estadounidenses el martes.
Se trata del mayor retiro de productos del mercado en Estados Unidos, desde que Johnson&Johnson retiró en 1982 31 millones de cajas del analgésico Tylenol envenenados con cianuro.
Este martes, tras negarlo por varios años, Takata admitió por primera vez que los airbags instalados en los automóviles de Honda, BMW, Chrysler, Daimler Trucks, Ford, General Motors, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru y Toyota, podrían tener problemas.
Sin embargo, según la prensa norteamericana, la marca más afectada sería Honda (que ya llamó a revisión 19,6 millones de vehículos en todo el mundo). En el país, según adelantó a La Tercera Cristian Reitze, gerente de Asuntos Corporativos de Honda Chile, la filial localestá esperando la confirmación desde Japón si es que alguno de los modelos que circula en el país tendría algún problema, lo que se certificará con el número de serie de los autos que hayan ingresado a territorio nacional. Según Reitze, los autos que podrían estar comprometidos son modelos de la marca de los años 2006-2008, entre los que están elHonda Accord y Civic.
El ejecutivo señaló que espera tener la confirmación antes del término de la semana, para luego determinar -si es que los hay- cómo se procederá con los clientes.
En la Asociación Automotriz de Chila (ANAC), que reúne a las principales marcas, señalaron que no se pronunciarán sobre el tema, ya que el tema depende de cada marca involucrada.
En EE.UU. aseguran que el desperfecto “ha sido responsable de al menos cinco muertes”, dijo el martes en una conferencia de prensa Anthony Foxx, secretario de Transporte de EE.UU.
El balance total en el mundo, incluido Estados Unidos, sería de seis muertos y 105 heridos.
Producidos en los años 2000, los airbags defectuosos pueden explotar, incluso en caso de un choque menor, y lanzar fragmentos de metal y plástico a los pasajeros, según las autoridades estadounidenses.
La sustancia que se usa para inflar los airbags -nitrato de amonio- puede deteriorarse en caso de exposición a humedad excesiva.
El llamado a retiro -el mayor que se ha hecho en la historia automotriz- busca reemplazar estos problemáticos infladores.
Funcionarios de Transporte admitieron que puede tomar años fabricar suficientes infladores para todos los automóviles equipados con airbags Takata.
Takata, uno de las compañías más grandes del mundo en el suministro de repuestos para automóviles, está acusada de haber reaccionado tardíamente al problema en estos últimos años.
Fuente: www.latercera.com
Fiat Chrysler llama a revisión en México por ‘airbags’
La automotriz revisará un total de 3.3 millones de unidades en el mundo; no se han detectado problemas en las bolsas de aire Takata, pero se quieren prevenir accidentes.
Viernes, 19 de diciembre de 2014
NUEVA YORK (AFP) — La fabricante Fiat Chrysler Automobiles (FCA US) anunció este viernes que llamará a revisión a 3.3 millones de autos de modelos más antiguos en todo el mundo, incluidos más de 66,000 México, debido a los defectos en las bolsas de aire Takata.
El nuevo llamado expande una revisión anterior implementada exclusivamente en zonas cálidas y húmedas de Estados Unidos, tras el pedido de las autoridades de hacer un llamado a nivel nacional.
La expansión del llamado a revisión afecta a unos 2.89 millones de vehículos en todo Estados Unidos; 258,586 en Canadá; 66,436 en México y 99,030 en otros sitios.
FCA US dijo que aunque no ha detectado fallas, sustituiría los infladores del airbag del lado del conductor, hechos por la firma japonesa Takata.
"Ni FCA US, ni el proveedor Takata Corporation han identificado un defecto en este conjunto de infladores", informó la unidad estadounidense de la matriz italiana FCA Italy Spa, que cambió su nombre a Fiat Chrysler Automobiles el pasado lunes.
FCA US también señaló que esos elementos eran distintos a los infladores Takata defectuosos vinculados con la muerte de varias personas.
Algunos airbags fabricados por la firma japonesa pueden explotar y lanzar fragmentos de metal y plásticos contra los pasajeros. Al menos cinco muertes -cuatro en Estados Unidos y una en Malasia- han sido vinculadas con esta falla.
FCA US informó que todos los airbags que probaron se desplegaron con normalidad, pero que continuaría estudiando los infladores sospechosos, que ya no se están usando en la producción actual de la empresa.
El fabricante dijo que sólo se registró un incidente vinculado a un airbag que explotó. Fue en Florida, una de las áreas cubiertas por anteriores llamados a revisión regionales, y la consecuencia sólo fue una herida, explicó FCA US.
"No obstante, la empresa está sustituyendo las piezas Takata relacionadas con esta preocupación", indicó.
Según FCA US, un total de 3.7 millones de vehículos fueron llamados a revisión en el mundo a causa de los airbags Takata.
Fuente: http://www.cnnexpansion.com/
