ES NECESARIA LA ESTABILIZACION EN EL PROCESO DE RESCATE VEHICULAR?

[Juan Pizzolitto]

COMENCEMOS CON LOS DEBATES......QUE OPINAN USTEDES, ES NECESARIA LA ESTABILIZACION? SI LA ES... CUANTO TIEMPO DEBEMOS DEDICARLE A ESTE MOMENTO...? EL MINIMO POSIBLE? O EL NECESARIO PARA ASEGURAR LA INMOVILIZACION FRONTAL Y LATERAL DEL VEHICULO???

[COLABORADOR AREA SUR]

hola, creo que siempre es necesario, debemos minimizar el riesgo de otro acidente al que ya estamos enfrentando, recordemos que debemos ser rescatistas no rescatados!!!

[luis raul vega irribarren]

creo que como en toda emergencia nos encontramos con diferentes escenarios ,hay algunos casos que no es necesaro inmovilizar el vehiculo y en vez de utilizar esos preciosos segundos realizando esto ,ocuparl ese tiempo para la inmovilizacion y extricación de los lesionados.

[Guido Garcia]

Hola, Yo estoy de acuerdo con el compañero Juan Rodrigues, qe cuesta inmovilizar el vehiculo? aparte los qe van a estar dedicados a una victima no creo qe sean mas de tres.. y no creo qe a una colision de vehiculo salgan solamente tres personas en dotacion.. aparte si no fuera necesario estabilizar el vehiculo porque seria la primera regla a seguir en los 9 pasos para los accidentes automovilisticos?. Acordemonos qe ya tenemos una victima xq exponernos nosotros a pasar a ser otra victima y xq exponer a la victima a mas lesiones.. Yo creo qe es necesaria la estabilizacion del vehiculo.

[COLABORADOR AREA CORDOBA Matute]

Esto es una discución, para llevar ante la corte suprema!!! jejejej no miren en realidad creo (y no soy especialista) que hay que tener muchas cosas en cuenta!!! a saber: primero la función de la estabilizacion es doble, protege a las victimas y a los rescatistas, esto con lleva a un exsaustivo analisis de situación, este analisis incluye saber si el vehiculo tiene posibilidad de terminar de volcar, si se encuentra en pendiente, o cualquier otra opción que pueda afectar al trabajo de bomberos el cual realizando un movimiento esto nos pueda provocar lesiones, y por otro lado hay que ver por el lado de las victimas, recordemos que la estabilizacion en vehiculos parados sobre sus cuatro ruedas o sobre su suspención puede traer problemas cervicales a las victimas cuando nosotros comenzamos con las tareas de ingreso.
Por eso es que hay que analizar la situación, ya que por mas que sea uno de los pasos de la extricación, no significa que sea obligatorio, y esto lo digo porque si no es necesarío sacar las puertas o elevar el frontal interior, no se hace.
Esto por un lado está todo lindo ahora, no les ha pasado que han ido a un accidente con algun superior que todavia dice " antes.... nosotros entrabamos con un pañuelito...!!!!" bueno yo los quiero ver!!!! aca gracias a Dios hemos podido adaptar todas esas tecnicas a todos los bomberos, incluidos los superiores, no obstante ocurre que cuando el rescate se dilata y se empieza a renegar con el chaleco, que p*** madre siempre se traban las el oficial a cargo empieza a sulfurar y al último quiere que lo arranquemos....
Bueno si no les paso, somos raros, si les paso que bueno estamos en bomberos voluntarios!!!
Un Abrazo

[COLABORADOR CHILE Jonathan]

Sin duda la Estabilización de un vehíc*** es importante para llevar a cabo un rescate Vehicular exitoso, y sólo no debe hacerse cuando implique riesgos para los rescatistas que realizar la acción y cuando sea tan obvio, que la estabilización no mejore la condición del vehíc*** y sus ocupantes. Hay que recordar que es una acción que no demora mucho tiempo y permite realizar acciones seguras dentro del vehíc***, como así también, no ocasional mayores daños a las personas lesionadas que es un objetivo importante en rescate y así no ocasional lesiones mayores. Con respecto al tiempo de ejecución de las maniobras va a depender en gran medida del nivel de entrenamiento que posea el rescatista, un Bombero bien entrenado no debería demorar en estabilizar el vehíc*** y seguir con las labores rescate sin problemas...

[Nelson Ojeda]

Siempre he pensado que es completamente necesaria, sin embargo, mucho de la determinacion de realizarla o no dependera de la evaluacion que se haga en la escena. Buscaremos por peligros, estabilidad de la misma y obviamente, EL PACIENTE. He visto como a veces nos enfocamos mucho en el proceso de estabilizacion y corte de un coche sin tomar mucho en cuenta el estado del paciente. Casos hay muchos, en donde pacientes han fallecido dentro del vehiculo mientras se realiza al labor de descarcelamiento. Respondiendo a la pregunta, creo que depende del estado de la o las personas en ser rescatadas, analisis de su estado y si tenemos realmente tiempo para cumplir cada uno de los pasos requeridos, nuestra seguridad esta primero, pero debemos ser agresivos en este aspecto y no demorarnos mas de lo requerido para acceder al paciente evaluar ABC y establecerlo en forma prehospitalaria (Ej, administracion de oxigeno, IV, y otros)... todo depende de cumplir con la hora dorada.
Si el paciente una vez evaluado nos brinda tiempo para el rescate en forma apropiada... cumplamos la maniobra como nos dice el libro.

Saludos.

[Juan Pizzolitto]

Bien amigos, yo creo que el procedimiento de estabilización debe estar presente en todo procedimiento de rescate. Tambien es cierto lo que comenta Matute con relación al jefe de dotacion, pero siempre pensé que los paso del proceso de extriación son como un panel de heramientas, que deben estar al alcance de nuestra mano para usarlas, lo que no implica que las usemos a todas o todas al mismo tiempo, o que para usarlas empleemos el mismo tiempo en una que otra.
La estabilización en el común de los casos, impide o disminuye la posibilidad de agravar las lesiones que la victima ya posee, en otros, asegura tambien la integridad del rescatista.
Resumiendo, les propongo afianzar los procedimientos de estabilización haciendolos mas rápidos, y efectivos, no distrayendo para el mismo muchos rescatistas y buscando la manera de lograr esto, probando diferentes alternativas, como: hacerlo en 2, 3 o 4 puntos, usando cuñas de madera, bloques, bolsas de aire o todo aquello que de resultado aún cuando fuere fabricado de manera casera o artesanal.

[Santiago Oliva]

Hola amigos!!..bueno yo coincido con juan en cuanto a que la "estabilización debe estar presente en todo tipo de rescate",pues para no agravar o provocar mas lesiones a la victima y tambien para no generar otro accidente.
Yo creo que la estabilización se deba hacer en primera instancia,utilizando los dispositivos necesarios(cuñas escalonadas,bloques de madera,puntales,etc), en un tiempo no muy prolongado, para luego poder hacer una buena intervencion y extricacion hacia la victima....

[juan eduardo rosas franco]

Hola pienso que la estabilizacion es lo primordial en un rescate, por ser el proceso de primera instancia ante un evento de rescate de victimas en automotores, por la seguridad del accidentado ,ya sea en la posicion que se encuentre el vehiculo usaremos los distintos metodos de trabajo, para los cuales estamos capacitados

[CREADOR DE LA RED]

En cuanto a inmovilizar el vehiculo debo admitir que se nos ha instruido y hemos visto salvamento vehicular e inmovilizar el vehiculo hasta el cansancio. Pero no estoy seguro de que esto se halla logrado llevarlo a la practica efectiva. Yo soy Encargado de Materiales y me encargue personalmente de construir las cuñas escalonadas, tacos, material de relleno, conseguir parracas, cintas de parracas, ademas de contar en nuestra Unidad de primera con lo ultimo en extricacion pesada; pero al momento de usar las cosas el personal se enfoca en el pasiente. Y casi como algo ya preestablecido cuando uno habla de inmovilizar el vehiculo te dicen: pero para que si despues salen dos, y la verdad es que si uno tiene la suficiente practica inmovilizar el vehiculo solo lleva unos segundos. Y esto lleva al personal a acostumbrarse en un mal desempeño y lo que pasa despues es que cuando salen ocho tampoco inmovilizan. Yo creo que la misma persona que baja las cuñas deberia bajar tambien los conos de señalizacion que aveces tampoco se colocan y el transito pasa cerca del personal que trabaja sobre el vehiculo. Cuando veo un video en el que el personal se acerca al vehiculo sin los materiales pienso porque no llevaron todo directamente lo usen o no. Y vemos que luego vuelven a la Unidad rapido a buscar una tabla o el bolso de trauma, eso es perdida de tiempo. Si comenzamos a trabajar en el pasiente y debemos parar para inmovilizar el vehiculo es porque ovbiamente en algo nos equivocamos, y vamos a perder importantes minutos o segundos para volver a trabajar con el pasiente

[Marcelo Oscar Comezaña]

YO CREO QUE NO SIEMPRE ES MEDIDA PRIMORDIAL DEPENDE DE LA ESTABILIDAD DEL VEHICULO PORQUIE SI ESTRA BIEN ESTABILIZADO EFECTUAR ESA MANIOBRA ES RESTARLE TIEMPO A TU HORA DE ORO ,AHORA SI NO ES ESTABLE SI ESTABILIZA PORQUE PONES EN RIESGO LA INTEGRIDAD FISICA DE EL GRUPO DE TRABAJO QUE EN UN RESCATE EL GRUPO DE TRABAJO ES MAS IMPORTANTE QUE TODOS EN LA ESCENA ..........

[lopez emiliano]

no solo que es necesario, si no es que es una obligacion para todo rescatista. el inmovilizar el vehiculo quita la posibilidad de lesion alguna de la victima por movimiento del rodado. tambien nos da una posicion comoda de trabajo y sobre todo segura para los intervinientes.