NIÑOS FALLECIDOS ARROLLADOS POR FAMILIARES
EN SU RESIDENCIA
INTRODUCCIÓN
Nuestro principal interés es salvar vidas, por eso insistimos en divulgar los accidentes, a pesar de que sean muy dramáticos, estamos seguros que contribuimos a crear una “cultura preventiva” y por ende a evitar más tragedias familiares (muertes de niños y niñas).
Como país sabemos que tenemos muchas fallas en esta materia, pero tenemos que continuar a pesar de tantas adversidades, ese es parte de nuestro trabajo laborioso, permanente y voluntario.
Esta primera parte de la investigación, abarca los hechos que han sido noticia en diferentes medios de comunicación desde el año 2009 a marzo 2014, analizadas cada uno de estos accidentes, en total son 17 casos de niños muertos por arrollamiento en su residencia, revisadas 10 variables expuestas en gráficas y cuadros
Los datos estudiados indican en más del 80%, como conductor victimario al al padre de los niños,
La acción de encender e iniciar la marcha de un vehíc*** automotor, requiere de máxima seguridad, en el caso, los niños están presentes en la casa u otro sitio, ellos necesitan de nosotros, los adultos, nuestras máximas previsiones, no podemos culparlos, en algo que ellos por su proceso en formación mental y física no se lo permite
Nuestra preocupación por preservar la vida de los niños y niñas es nuestra vocación, nuestro trabajo, 24 horas al día; lo que publicamos ahora tiene años de hecho, con apoyo de CIESVIAL en la persona de Darwin Figuera.
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Ahora en 2018, siguen sucediendo estos hechos (más del doble), lo que nos obliga hacer un “Alerta de AVepae” y producto de varias revisiones en las últimas semanas, finalmente se publica la primera parte de esta Investigación.
“NIÑOS FALLECIDOS ARROLLADOS POR FAMILIARES
EN SU RESIDENCIA”
CONCLUSIONES:
RECOMENDACIONES:
A CUMPLIR POR EL CONDUCTOR QUE INICIE LA MARCHA DE UN VEHÍC*** AUTOMOTOR EN REVERSO / AVANZANDO, PRINCIPALMENTE EN SU RESIDENCIA
PRIMERO
- Antes de iniciar la marcha hacia adelante o en reverso debe darse un recorrido alrededor del vehíc*** (repetir esta acción en el caso de hacer un segundo abordaje)
- Apoyo visual de la pareja u otra persona, desde el exterior, garantizando que el niño(s) están alejados del vehíc***
- Otros adultos (pareja) deben hacer presencia visual del niño(s), en cualquier sitio en que se encuentren
SEGUNDO
1.- Bajar las ventanas de adelante al menos 10 cms, para escuchar alguna advertencia
2.- Bajar el volumen de la radio, si es el caso
3.- Bajar la intensidad al Aire Acondicionado AA, menor ruido
4.- En voz alta anunciar, voy hacia atrás, si es el caso
5.- Tocar corneta
6.- Proceder a la maniobra
por. Kenett José Agar Angulo
DESARROLLO Y ANÁLISIS DE LAS GRÁFICAS
Todos los trabajos de investigación de accidentes, que hemos realizado, terminan con una conclusión en común, la necesidad de fomentar y formar en “cultura preventiva de accidentes y enfermedades” a la familia Venezolana, Es una tarea que no debiera postergarse, eso se traduciría en que las primeras víctimas de estos actos y condiciones inseguras, que son los niños y niñas, aumenten cada día con las consecuencias inevitables que se traducen en más niños lesionados y muertos por accidentes
Nuestro aporte para que se avance en esta materia, es precisamente el trabajo de investigación, estudio, informes y en difusión que realizamos en AVepae con regularidad, le invitamos hacer cualquiera actividad que ayude alcanzar dichas tareas.
Kenett José Agar Angulo
Presidente de AVepae
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