LAS NUEVAS UNIDADES TURBO - EXTINTORAS MULTIFUNCIONALES DEL SIGLO 21 "LOS TURBO LOSCHER" CON MOTORES A REACCIÓN

[CREADOR DE LA RED]

LHB: Básicamente motores a reacción (Sobran después de la finalización de la guerra fría) muchos de avión en desuso que son montados sobre el chasis de un camión de Bomberos y que utilizan la fuerza de estos motores para impulsar un chorro de agua pulverizado en pequeñas particulas a grandes distancias a alta presión. La idea es utilizarlos en incendios de refinerias y plantas industriales. Los primeros camiones se han visto en Alemania, Países Bajos y Rusia (Los Rusos directamente montaron a la vista de todo el mundo sus motores de aviones de combate los cazas MIG apuntando a los incendios).

Las pruebas de campo con el Löscher Turbo, de microturbinas y cortina de aerosol

01 de marzo 2013 - Paises Bajos - El 27 de febrero de 2013, la Academia de Bomberos realizó en el Campus Vesta, cerca de Amberes, la investigación sobre las posibilidades de reducir las grandes nubes de humo que surgen de los incendios incontrolables y sus efectos. Hubo ensayos prácticos con un Turbo-Löscher (Extintor Turbo), microturbinas y cortina de vapor. En abril de 2013, la investigación fue publicada.

La práctica es la tercera fase de un proyecto de investigación con el objetivo de encontrar que el efecto represión del humo se pueda reducir con un metodo. 

 

 

Primera etapa: fuera de la caja

 

La primera fase del estudio se llevó a cabo en 2011. Con un grupo de intercambio de ideas de diversas organizaciones que se basó en el método TRIZ de lluvia de ideas sobre los posibles métodos, técnicas o métodos. Esto llevó a algunas ideas innovadoras. Entre ellas figuraba como el humo podía ser derrotado. Campos electromagnéticos ("el imán de humo") o con chorros de agua El humo también podría ser desviado con pantallas de gran tamaño (la cortina de humo ").

 

Segunda fase: viabilidad

 

En la segunda fase, un estudio de viabilidad sobre los métodos innovadores realizado. Con varias empresas, desarrolladores y agencias fueron entrevistados y los métodos fueron ideados. Entonces eligieron la cortina de humo, la pistola de arena, la microturbina y el Turbo-Löscher. En colaboración con la Universidad Tecnológica de Delft, una investigación más fundamental fue realizada.

 

Tercera fase: pruebas

 

En esta tercera fase se probado experimentalmente el Turbo Löscher, la microturbina y la cortina de humo en la práctica. Era, para crear una columna estándar utilizando un contenedor especialmente diseñado con diesel fue despedido. Este fuego simboliza un edificio de al menos 25 x 25 m, para el que el método está diseñado.

El Turbo-Löscher fue utilizado para hacer estallar la columna de humo de cambiar de dirección y guardar. La pluma con un aire de la niebla de agua hacia abajo en el fuego La micro-turbina especialmente diseñada fue probada

 

Métodos de medición State-of-the-art

 

RIVM usando el estado de la técnica generalmente miden el efecto sobre la deposición y la densidad del humo.Esto eventualmente junto con las observaciones visuales para determinar los resultados de los diferentes métodos. En abril de 2013, la investigación fue publicada.

 

Colaboración

 

El estudio fue realizado por la Academia de Bomberos, en estrecha colaboración con el RIVM, Efectis, Firetexx, Campus Vesta, Fuego Amberes, Amsterdam-Amstelland Fuego, Fuego Central y Occidental Brabante y Holanda Meridional Holanda Fuego.

Fuente: http://www.brandweernederland.nl/actueel/brwnl_nieuws/?ActItmIdt=35049

 

 

 

Retro-excavadora de extinción en Rusia

Excavadora de extinción de Rusia

 

Este extintor turbo en un chasis de una excavadora fabricada por la empresa rusa Pozhtechnika que se utiliza principalmente en el ámbito industrial como parte de un cuerpo de bomberos. Equipado con una turbina de un avión de combate MiG Ruso se puede utilizar para los incendios en refinerías o plantas químicas. La operación puede realizarse directamente desde la cabina del conductor o por medio de un mando a distancia. Al hacerlo, el agua se inyecta en la corriente de gas de escape de la turbina, y se crea una niebla de agua de alta presión que es capaz de unirse a una enorme cantidad de calor.

 

• Fabricante: Oruga
• Potencia: 118 hp
• Motor: Deutz 2012 BF4M
• Peso total: 17,5 t
• Capacidad del tanque de agua: 800l
• Tripulación: 1
• uso por control remoto opcional

Turbina de un Jadgflugzeug ruso

Turbo-Löscher - Multifunktionalität im 21.

Turbo - Extintor - Multifuncional del siglo 21

El extintor de turbo es un vehiculo con aerosol multiuso de lucha contra incendios que puede realizar una variedad de tareas con la ayuda de motores a reacción:

• Lucha contra incendios
• Control de gases nocivos
• Enfriamiento
• Ventilación con presión

El extintor de turbo proporciona actualmente el único práctico y fácil método de usar Aerosol de extinción. Trabaja desde una distancia de seguridad con el rendimiento más alto de agua contra incendios. El vehíc*** y el turbo extintor unidos actualmente son los vehículos industriales y municipales de usos de chorro pleno y aerosol en la lucha contra el fuego.

 

 

DOCUMENTO DE DESCARGA EN PDF CON FOLLETO DE DATOS TÉCNICOS DE UNA EMPRESA DE VENTA DE ESTA UNIDAD:

6Turboloescher.pdf