ZIEGLER COMIENZA A ENTREGAR CAMIONES DE BOMBEROS CON "ASISTENTE DE PUNTO CIEGO" EN ALEMANIA, COMO FUNCIONA ESTE SISTEMA - ALEMANIA

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Ziegler: primeros camiones de bomberos con asistente de punto ciego

 25 de marzo de 2019

AECHEN:

El Grupo Ziegler está entregando siete vehículos LF20 KatS idénticos a la ciudad de Aachen. Además de los componentes específicos de la empresa, los vehículos de extinción de incendios construidos en un chasis MAN también cuentan con el llamado "asistente de puntos ciegos", diseñado para prevenir accidentes que involucren a ciclistas.

El Grupo Ziegler está entregando 7 vehículos LF20 KatS idénticos a la ciudad de Aachen. Además de los componentes específicos de Ziegler, como la cabina de seguridad Z-Cab, el sistema de carrocería ALPAS probado y la tecnología de bomba interna con Z-Control fácil de usar, los vehículos contra incendios construidos en un chasis MAN también tienen el llamado "asistente de puntos ciegos".

Como antes, hay accidentes de tráfico con ciclistas que desaparecen en el punto ciego de vehículos grandes. La ciudad de Aachen ha decidido contrarrestar este problema y también instalar un asistente de punto ciego en sus vehículos de extinción de incendios. Este sistema ya se puede encontrar en varios vehículos comerciales y ahora se ha instalado por primera vez en Alemania en un camión de bomberos Ziegler.

El asistente de punto ciego trae las áreas delante y al lado de la máquina de bomberos que normalmente no son visibles para el conductor. Para este propósito, se monta una cámara en la esquina exterior derecha de la cabina del conductor. La imagen se transmite a un monitor ubicado en el lado del pasajero del vehíc***. Por lo tanto, el conductor tiene una mejor visión general y, por lo tanto, puede responder mejor a los ciclistas en el punto ciego. Junto con Orlaco, el fabricante del sistema, se llevaron a cabo varias pruebas en Aachen para encontrar la mejor posición para la cámara en un camión de bomberos.

Datos técnicos LF20 KatS

• Chasis MAN-TGM 15.290 4 × 4
• DIN 14530-8: 2010-08
• Distancia entre ejes 3,950 mm
• Potencia 213 kW / 290 CV.
• Masa total admisible 16,000 kg
• Bomba Ziegler FPN 10-2000-1H
• Tanque de agua contra incendios 1.600 l
• Dimensiones (L * W * H) 7,300 mm x 2,500 mm x 3,250 mm
• Cabina / tripulación 1 + 8

equipo

• Construcción de sala de equipamiento ALPAS.
• Iluminación ambiental LED Z-Vision
• Aire acondicionado / calefacción
• cámara de marcha atrás
• Poste de luz neumatico
• Almacenaje para PFPN en ingeniería civil.
• mecanismo de ataque Bay velocidad

FUENTE: https://www.feuerwehr-ub.de/technik/ziegler-erste-loeschfahrzeuge-t...

GIENGEN:

ZIEGLER entrega los primeros vehículos contra incendios con el asistente de ángulos muertos de Giengen.

Marzo de 2019: el grupo ZIEGLER entrega 7 vehículos LF20 KatSan idénticos a la ciudad de Aachen. Además de los componentes específicos de ZIEGLER, como la cabina de seguridad ZIEGLER Z-Cab, el sistema de carrocería ALPAS probado y la tecnología de bomba ZIEGLER con Z-Control fácil de usar, los vehículos contra incendios construidos en un chasis MAN también tienen el llamado "asistente de punto ciego". Como antes, hay accidentes de tráfico con ciclistas que desaparecen en el punto ciego de vehículos grandes. La ciudad de Aachen ha decidido abordar este problema y también instalar un asistente de punto ciego en sus vehículos de extinción de incendios. Este sistema ya se puede encontrar en varios vehículos comerciales y ahora se ha instalado por primera vez en Alemania en un vehíc*** de extinción de incendios ZIEGLER.

El asistente de punto ciego cubre las áreas de adelante y al lado del camión de bomberos que normalmente no son visibles para el conductor. Para este propósito, se monta una cámara en la esquina exterior derecha de la cabina del conductor. La imagen se transmite a un monitor ubicado del lado del pasajero del vehíc***. Por lo tanto, el conductor tiene una mejor visión general y, por lo tanto, puede responder mejor a los ciclistas en el punto ciego. Junto con Orlaco, el fabricante del sistema, se llevaron a cabo varias pruebas en la ciudad de Aachen para encontrar la mejor posición para la cámara en un camión de bomberos. Los datos técnicos y el equipamiento opcional de los vehículos se encuentran a continuación:

Información básica 

Tipo de vehíc*** LF20 KatS 

Origen del cliente Renania del Norte-WestfaliaCityStadt Aachen 

Fabricante / Tipo MAN-TGM 15.290 4x4 
DIN 14530-8: 2010-08 

Distancia entre ejes3.950mm

Potencia 213 kW / 290PS

Masa total admisible 16.000kg 

Pump Ziegler FPN 10-2000-1H 

Tanque de agua contra incendios 1.600l 

Dimensiones (L * B * H) 7,300 mm x 2,500 mm x 3,250 mm cabina / tripulación 1 + 8 

Estructura de la sala de equipos ALPAS Iluminación ambiental LED Aire acondicionado / calefactor Z-Visión de cámara de visión trasera / Mástil de luz neumática / Almacenamiento para PFPN en ingeniería civil Instalación de ataque rápido en la bahía

FUENTE: https://www.facebook.com/FireTruckSpotterTeamAustria/posts/20774263...

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EL GOBIERNO ALEMÁN INVIERTE EN UN ASISTENTE PARA EL «PUNTO CIEGO» DE CAMIONES

Redacción.- Cada vez más fabricantes de camiones, están equipando sus vehículos con sistemas de asistencia con el objetivo de prevenir accidentes que involucran a ciclistas o peatones.

Según el Ministro de Transporte Federal, Andreas Scheuer (CSU), un programa de subsidios para dichos sistemas de asistencia lanzado por el Gobierno Federal ya está suscrito por encima de las previsiones.

«Habíamos proporcionado cinco millones de euros y se habían recibido alrededor de 560 solicitudes. Las compañías han accedido correctamente «, dijo Scheuer a los periódicos del grupo de medios de comunicación de transporte.

«Si quisiéramos, todavía podríamos distribuir 560,000 euros más de apoyo». Ahora hablaría con el comité de presupuesto del Bundestag para obtener aún más dinero para el proyecto. Scheuer criticó que aún no haya obligación en Europa por la instalación de estos sistemas de asistencia. «No puedo entender por qué la aprobación a nivel europeo tomará muchos años», dijo el ministro. Un asistente de turno consta de dos mini-cámaras y una pantalla interior.

«Nadie tiene que discutir los estándares y la armonización durante ocho años». Según el ministerio, actualmente está previsto que los asistentes de visión para camiones en Europa tengan que instalarse en todos los vehículos nuevos desde 2024 en adelante.

FUENTE: https://diariodetransporte.com/2019/02/el-gobierno-aleman-invierte-...