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El viernes aumentaban las especulaciones sobre que el ejército ruso podría haber tenido un papel en el accidente aéreo de Azerbaijan Airlines que mató a 38 personas y dejó a 29 sobrevivientes heridos en Kazajstán el día de Navidad, y los expertos pusieron en duda la sugerencia de Moscú de que el impacto de un pájaro fue el culpable.
El vuelo 8243 de Azerbaijan Airlines, un avión Embraer 190, volaba el miércoles desde Bakú, la capital de Azerbaiyán, hasta la ciudad de Grozni, en la región del Cáucaso Norte de Rusia, cuando dos días después fue desviado por razones que aún no se han aclarado. En algún momento durante el vuelo, el GPS del avión se bloqueó, lo que provocó desviaciones significativas en la trayectoria de vuelo.
El avión se estrelló cuando intentaba llegar a otro aeropuerto en Aktau, en el oeste de Kazajstán, después de volar hacia el este a través del mar Caspio. Cayó y estalló en una bola de llamas a sólo dos millas del aeropuerto de Aktau.
Un mapa muestra el lugar del accidente de un avión de Azerbaijan Airlines en Kazajstán, el 25 de diciembre de 2024.Murat Usubali/Anadolu/Getty
Kazajistán, Azerbaiyán y Rusia abrieron investigaciones sobre la causa del accidente, pero dos días después fue Rusia la que se enfrentó a las preguntas más incisivas. El Kremlin ha instado a la gente a no sacar conclusiones precipitadas, y el presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev, que ha estrechado lazos entre su país y Rusia durante sus dos décadas en el poder, también dijo que era demasiado pronto para especular.
"La información que me proporcionaron es que el avión cambió su curso entre Bakú y Grozni debido al empeoramiento de las condiciones meteorológicas y se dirigió al aeropuerto de Aktau, donde se estrelló al aterrizar", dijo, mientras la autoridad de aviación civil de Rusia, Rosaviatsia, sugirió la teoría del impacto de un pájaro.
Pero un funcionario estadounidense dijo a CBS News que había indicios tempranos de que un sistema antiaéreo ruso podría haber atacado el avión en una región donde las fuerzas ucranianas y rusas han intercambiado disparos con drones y cohetes durante meses. El funcionario, que habló con CBS News bajo condición de anonimato, dijo que si eso resulta ser cierto, subrayaría aún más la imprudencia de Rusia en su actual invasión de Ucrania.
El portavoz del Consejo de Seguridad Nacional de la Casa Blanca, John Kirby, dijo a los periodistas el viernes que los funcionarios estadounidenses "han visto algunos indicios tempranos que ciertamente apuntarían a la posibilidad de que este avión fuera derribado por sistemas de defensa aérea rusos".
Confirmó a los periodistas que Estados Unidos tiene inteligencia o información que apunta a esa posibilidad, pero dijo que Kazajstán y Azerbaiyán están realizando actualmente una investigación y que Estados Unidos "respetará ese proceso".
Kirby dijo que el presidente Biden ha sido informado de la situación y Estados Unidos ha ofrecido ayuda al gobierno azerbaiyano.
"Estamos preparados y dispuestos a ayudarlos, si lo necesitan con su investigación", dijo.
Expertos independientes en aviación también pusieron en duda la teoría del impacto de aves y señalaron los daños observados en el fuselaje del avión como evidencia de una posible explicación más nefasta.
Especialistas en emergencias trabajan en el lugar del accidente de un avión de pasajeros de Azerbaijan Airlines cerca de la ciudad de Aktau, en el oeste de Kazajstán, el 25 de diciembre de 2024.ISSA TAZHENBAYEV/AFP/Getty
"Ciertamente no parece una bandada de pájaros", dijo el analista de seguridad de aviación de CBS News, Robert Sumwalt, ex presidente de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte.
"Los pájaros no vuelan a la altitud a la que se produjo el daño inicial en este avión", añadió Sumwalt.
En cambio, los daños tienen el sello de la metralla de un arma aérea, y el veterano militar británico y analista de seguridad Justin Crump dijo a la cadena asociada de CBS News, BBC News, que "la hipótesis más probable es que fue alcanzado por un misil de defensa aérea, casi con certeza ruso".
Azerbaijan Airlines y Rusia reaccionan al accidente en Kazajstán
Azerbaijan Airlines, en un comunicado reportado por agencias de noticias internacionales el viernes, dijo que el avión experimentó "interferencias físicas y técnicas externas" durante su vuelo, sin ofrecer más información.
Dmitry Yadrov, director de la agencia nacional de aviación rusa Rosaviatsia, dijo en un comunicado el viernes que el avión azerbaiyano se estrelló durante o después de un ataque con drones ucranianos en los alrededores de Grozni, donde estaba previsto que aterrizara. Según The Associated Press, Yadrov dijo que "la situación en la zona del aeropuerto de Grozni era bastante difícil" en ese momento, citando tanto el supuesto ataque con drones ucranianos como la densa niebla en la región.
No abordó específicamente las afirmaciones de que el avión de pasajeros había sido derribado por las defensas aéreas rusas.
En declaraciones a los periodistas en una conferencia telefónica, el portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov, también se negó el viernes a hacer comentarios sobre las afirmaciones de una posible participación rusa en el accidente, diciendo que correspondería a los investigadores determinar la causa.
Algunos sobrevivientes del accidente dijeron que oyeron una explosión antes de que el avión cayera.
"Los drones ucranianos estaban activos en ese momento, y esto es acorde con todo lo que hemos visto sobre la comunicación de los pilotos con el control del tráfico aéreo", dijo Crump a la BBC.
Una vista de un dron muestra el lugar del accidente de un avión de pasajeros de Azerbaijan Airlines cerca de la ciudad de Aktau, Kazajstán, el 25 de diciembre de 2024.Azamat Sarsenbayev/Reuters
Ucrania ha recurrido en gran medida a drones explosivos para atacar objetivos militares y de infraestructura rusos dentro del territorio occidental de su país vecino, mucho más grande, durante el último año, y Rusia a menudo derriba esas armas con sus sistemas de defensa aérea.
Para muchos observadores, las circunstancias del accidente de Azerbaijan Airlines y los daños en los restos del avión recordaron el derribo del vuelo 17 de Malaysia Airlines en 2014. Ese avión de pasajeros fue alcanzado por un misil lanzado por fuerzas respaldadas por Rusia sobre el este de Ucrania, matando a las 298 personas que iban a bordo. Entre quienes están desesperados por obtener respuestas sobre el desastre más reciente en Kazajstán se encuentran los sobrevivientes del accidente, incluido un hombre que dijo desde una cama de hospital que estaba sentado junto a su esposa en el avión cuando se estrelló.
"No he vuelto a ver a mi mujer desde entonces", dijo.
Los investigadores han recuperado las dos llamadas "cajas negras" (las grabadoras de datos de vuelo y de voz de la cabina) del lugar del accidente. Expertos de Brasil, donde se construyó el avión, tenían previsto llegar a Kazajistán el viernes para ayudar a recuperar y analizar la información contenida en ellas.
A medida que se intensificaban las investigaciones formales, el gobierno de Ucrania pidió el viernes que Rusia rinda cuentas por el accidente, ya que, según se informa, Azerbaijan Airlines suspendió los servicios programados a siete ciudades de Rusia.
Las imágenes del accidente del avión en Azerbaiyán sugieren un ataque con misiles
27 de diciembre de 2024
Por Scott Neuman
El accidente de un avión de pasajeros de Azerbaijan Airlines sobre Kazajstán el miércoles en el que murieron 38 personas a bordo fue probablemente causado por un misil antiaéreo, dicen algunos expertos en aviación, aunque todavía hay una investigación en curso.
El Embraer 190 con 67 pasajeros y tripulantes volaba desde Bakú, la capital de Azerbaiyán, a Grozni, en Chechenia, Rusia, cuando fue desviado. La autoridad de aviación civil de Rusia, Rosaviatsia, sugirió el viernes que el avión fue desviado debido a la espesa niebla y la actividad de drones ucranianos sobre Chechenia. Según los datos de seguimiento de vuelo disponibles públicamente, el seguimiento GPS del avión también estaba bloqueado.
Azerbaijan Airlines emitió un comunicado diciendo que el accidente fue el resultado de "interferencia externa física y técnica".
El avión se estrelló envuelto en llamas a pocos kilómetros del aeropuerto de la ciudad de Aktau, en el oeste de Kazajstán. De los que iban a bordo, 29 sobrevivieron al accidente.
John Cox, ex piloto y experto en aviación, le dijo a la edición matutina de la NPRque la trayectoria de vuelo errática que siguió el avión antes de estrellarse parece indicar que los miembros de la tripulación "estaban luchando por el control del avión y tenían un control limitado". Eso, junto con las fotos del avión que mostraban agujeros en la sección de cola del avión, "apuntan a la posibilidad de una posible explosión de un misil antiaéreo cerca del avión", dice Cox.
Rusia ha negado haber derribado el avión y las autoridades rusas inicialmente culparon al impacto de un pájaro por el accidente. Pero Cox dice que "la evidencia hasta ahora es inconsistente" con esa explicación.
"En primer lugar, no se escucha a la tripulación decir eso. En segundo lugar, un impacto con un pájaro no causa el tipo de daño que estamos viendo en este avión", le dice a Morning Edition.
En una declaración en video difundida por la agencia de noticias estatal rusa TASS, el jefe de Rosaviatsia, Dmitry Yadrov, dijo: "La situación alrededor del aeropuerto de Grozny en ese momento era muy difícil, con drones de combate ucranianos atacando infraestructura civil en Grozny y Vladikavkaz".
Por su parte, el ministro de Desarrollo Digital y Transporte de Azerbaiyán, Rashad Nabiyev, afirmó que "las conclusiones preliminares de los expertos apuntan a un impacto externo", según The Associated Press. "Durante la investigación se determinará el tipo de arma utilizada en el impacto", añadió.
En una rueda de prensa celebrada el viernes, un periodista le preguntó al portavoz de Seguridad Nacional de la Casa Blanca, John Kirby, si Estados Unidos tenía alguna información que indicara que el avión había sido derribado. "La respuesta breve a su pregunta es sí. Y lo dejaré así", respondió Kirby.
Mark Zee, de OPSGroup, que se dedica a la evaluación de riesgos de la aviación, dijo a la AP que el análisis de las imágenes del avión accidentado indica que "casi con toda seguridad" fue alcanzado por un misil tierra-aire, también conocido como SAM. "Queda mucho por investigar, pero a un alto nivel estimamos que la probabilidad de que se haya tratado de un ataque con un SAM contra el avión es del 90-99%", dijo a la AP.
Cox dice que el accidente recuerda al derribo en 2014 de un Boeing 777 de Malaysian Air en el que murieron los 298 pasajeros y tripulantes a bordo. El vuelo, MH17, se dirigía de Ámsterdam a Kuala Lumpur cuando se estrelló sobre la región de Donetsk, en el este de Ucrania. El Kremlin culpó a Ucrania por el derribo del avión, pero una investigación internacional independiente señaló que un misil tierra-aire Buk, suministrado por Rusia a los rebeldes respaldados por Moscú en la región, era la causa probable. La mayoría de los muertos a bordo del MH17 eran de los Países Bajos y en 2022, un tribunal holandés declaró culpables de asesinato a tres hombres que, según dijo, habían operado la batería de misiles.
En 2023, el Equipo de Investigación Conjunta dijo que había "fuertes indicios" de que el presidente ruso, Vladimir Putin, aprobó personalmente la transferencia de los misiles a los separatistas ucranianos que derribaron el MH17.
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