Comentario

Comentario de La Hermandad de Bomberos el mayo 18, 2014 a las 7:09am

Estimado Bruno gracias por la respuesta, veo muchos comentarios lo cual es positivo dado que entonces los miembros participan en el vídeo buscando una respuesta a lo sucedido.

Por otro lado no se si todos los que han opinado salen con nieve a una intervención pero es muy complicado sobre todo cuando se sale solo con las cubiertas y la nieve esta lavada. En cuanto al exceso de velocidad puede ser cierto ahora bien que me digan cuantos no han visto un camión de bomberos ir rapido a una intervención en su jurisdicción.

Lo que creo que seria interesante de analizar es cuantos de nuestros motoristas han tenido y tienen regularmente de manera anual una evaluación y capacitación en manejo de unidades de emergencia con pruebas de manejo.

No digo la prueba de manejo común y corriente. Que la empresa que les vende los camiones les de una capacitación en planta de estos vehículos a gran velocidad con caga de agua sobre pista mojada o en este caso con nieve y que tengan un manual del chofer o motorista de vehículos de emergencia actualizado al año en curso escrito en su país de origen a nivel nacional por un organismo de gobierno.

Si todo esto se cumple mas las pruebas psicológicas, descansos prolongados acordes al trabajo que realizan sin que tengan otro trabajo para llegar a fin de mes y ademas solo son choferes o motoristas y no bomberos (Osea que cumplen esa función y se ponen a disposición de la dotación para llevarlos al lugar sin hacer otra cosa y sin necesitar asesoramiento en cuanto a las calles que deberán conocer perfectamente mas el manejo de la bomba).

Si todo esto se cumplió antes y después del accidente podremos comenzar a ser tan rigurosos con quien manejaba el camión sobre la nieve a esa velocidad durante una madrugada de manera voluntaria para ayudar a alguien.

DISTINGUIDO Comentario de Jorge Ramirez el mayo 1, 2014 a las 1:10pm

Primero observo que venia bastante rápido viendo que llegaba a un cruce, luego cruzo sin tomar en cuenta la "cola" del camión. Afortunadamente, cero, no hubo heridos solo daños menores.

DISTINGUIDO Comentario de Bruno el mayo 1, 2014 a las 12:58pm

Hola Tito. Por lo menos acá en Río Grande a los camiones no  le colocan cadenas, únicamente a la camioneta de rescate le ponen las cubiertas con clavos y así mismo se sale con la doble tracción.
Es complicado acudir a una intervención con este tipo de suelos, y sobre todo cuando el hielo o la nieve se "lava".
Esa mañana por suerte, no sucedió nada grave, mas allá de los daños materiales, como pueden ver ni bien se detiene la unidad bajan los colegas, estos van a abordar a la mujer del auto blanco para ver en que estado estaba; a ella de manera preventiva la inmovilizamos y la derivamos al hospital.

Comentario de majafe gil el mayo 1, 2014 a las 12:53pm

por lo que se aprecia. ahí exceso de velocidad y de confianza 

Comentario de daniel el mayo 1, 2014 a las 10:50am

hay muchos factores que influyeron, pero creo que siempre hay que hacer un mea culpa porque nosotros sabemos adonde vamos y que es lo que pasa el resto no sabe, igual no defiendo ni justifico a nadie x que el conductor del auto tubo su parte, yo insisto en el uso de las balizas y sirenas en cada salida así sea las 3 de la madrugada, hay que entender que vamos a un siniestro y no estamos paseando ni de caravana es mi opinión y pido disculpas si moleste o molesto a alguien es sin ánimos de ofender solo expreso mi pensamiento, saludos hermanos....

 

Comentario de CREADOR DE LA RED el abril 18, 2014 a las 7:14am

Este tipo de deslizamientos llendo a intervención con nieve o hielo sobre el asfalto debe ser algo frecuente en Tierra del Fuego no? ahora bien salen con cadenas en las ruedas? como se conduce sobre hielo un camión a incendio. como se dan cuenta si el hielo sobre el asfalto ya es algo realmente peligroso?