Historias de Bomberos....

[CREADOR DE LA RED]

Cuantas veces en la mesa del casino despues de la comida o tomando un cafe por la mañana entre compañeros, algunas veces recordando anecdotas mientras hablamos con algun novato. Contamos o escuchamos "Historias" que luego con el tiempo son olvidadas o no son contadas fuera del hambito de nuestro Cuartel de Bomberos.
Cuentanos historias de Bomberos, incendios increibles, mitos, accidentes, etc.
Cuentanos esas historias que no merecen ser olvidadas.

[Edgardo Brellenthin Saez]

genial anecdotaaa amigo

[Oscar Eduardo Reyes]

OTRA SOBREVIVIENTE DEL VUELO 965

Después de 11 horas de arduo trabajo, los miembros del Cuerpo de Bomberos de Armenia (Quindío) decidieron tomar un respiro para continuar sus labores de búsqueda y rescate de sobrevivientes del vuelo 965 de American Airlines.

Ya eran las 7:15 de la noche del jueves y la espesa niebla no daba espacio para la visibilidad a una distancia mayor a un metro lo que obligaba a los cuatro sabuesos a permanecer unidos para no perderse en medio de la espesa e inhóspita vegetación del cerro San José donde hacía diez horas había colisionado el boeing 757 con sus 164 ocupantes.

  El teniente Marco Tulio Marín se levantó de la roca que le servía de asiento para alcanzar el termo con tinto caliente que colaron antes de subir al talado bosque que dejó el impacto de 600 kilómetros por hora de la aeronave.

  Sin embargo, ninguno de ellos se pudo embeber un sorbo. Un gemido lastimero brotó de los restos de la aeronave. Como por arte de magia se olvidaron de termo, contenido y pocillos para cambiarlos por linternas, señales de humo que significaban indicios de vida y alaridos de apoyo a todo pulmón.

   Somos del cuerpo de rescate...  dónde estás? Si no puedes hablar, golpea algo, sacude algo, trata de hacer ruido, somos tus amigos , gritaban desesperados. Y cuando se disponían a prender una pequeña hoguera surgió el milagro. Un prolongado llanto lastimero los llevó hasta el fuselaje del avión y allí, entre unas retorcidas latas estaba una sobreviviente más de la tragedia. Era una perra cachorra color amarillo de raza labrador con escasos seis meses de edad. Aunque prácticamente tendría un día de vida, pues sobrevivir a semejante tragedia era volver a nacer.

  El capitán Jorge Hernán Jaramillo Jaramillo gritó emocionado:  dispongan de todo como si fuera un ser humano, es una vida y hay que salvarla .

  El animal convulsionaba y no sabían si su temblor era de shock o de frío. Luego del análisis diagnosticaron que tenía principios de hipotermia. Lo primero que hicieron fue abrigarla y colocarla cerca del fuego que como otro milagro la mojada leña había prendido.

  Los leves masajes en sus húmedas carnes la reanimaron en cuestión de 20 minutos y cuando el animal reaccionó y levantó la cabeza los socorristas se mostraron precavidos de la mordida. Pero la nobleza del animal pudo más que la tragedia, el susto y el dolor pues Marco Tulio en su mano lo único que recibió fue un lametazo acompañado de un agitado batir de cola. El cabo Sergio Iván Martínez no se pudo contener con la escena y un borbollón de lágrimas salieron de sus ojos.

  El llanto de alegría fue contagioso y con sumo cuidado John Jairo la levantó, la llevó contra su pecho y como si fuera una bebita cargó con ella por la espesa selva rumbo al refugio instalado a un kilómetro de donde se encontraban los restos del avión. A las 10:35 llegaron luego de turnarse la cargada de la perrita durante el trayecto.

  Aunque presentaba una leve cojera y tenía laceraciones en la pata, se encontraba en buenas condiciones físicas. El paso siguiente fue bautizarla. Por ser los bomberos de Armenia la ciudad  milagro  y haberse salvado de  milagro  decidieron ponerle el nombre de  Milagros .

  Y quedó a partir de hoy la mascota de los Bomberos de Armenia como símbolo de esperanza y vida. No en vano su llegada a la capital quindiana será como llegan los héroes, con desfile de máquinas y sonar de sirenas por las calles de la ciudad.

Publicación

eltiempo.com

Sección

Información general

Fecha de publicación

23 de diciembre de 1995

[Oscar Eduardo Reyes]

HUY, MARTÍNEZ! NOS SALVAMOS!

El bombero Carlos Pulgarín y el cabo Sergio Iván Martínez, que estaban en el segundo piso, se tiraron hacia la calle por las ventanas. Esa decisión, aparentemente suicida, terminó por salvarles la vida. Martínez, a quien sus compañeros llamaban Pajaritoi, estaba recostado en el dormitorio, ubicado en el segundo piso, porque usualmente la llevaban el almuerzo después de la 1:30 p.m. Desde su cama escuchaba las risas de los efectivos que se hacían bromas mientras almorzaban. Un par de minutos antes habían salido de la estación el cabo Aroca y el sargento Castro, en un servicio de ambulancia. De pronto, sintió que la cama se le levantó y lo tiró hacia el lado del parque El Bosque. Mientras iba en el aire se puso como objetivo alcanzar la ventana. Esa era una de las estrategias que se había trazado después de las muchas conversaciones que él y sus compañeros habían tenido sobre la posibilidad de que el cuartel se derrumbara. Cuando cayó al suelo y lo sintió tambalear, alcanzó a abrir la ve

Huy, Martínez!  Nos salvamos, nos salvamos! , fue lo primero que escuchó segundos después en boca de uno de sus compañeros, al que ayudó a salir de la parte superficial de los escombros. Martínez estaba descalzo, porque se había quitado las botas para recostarse. Buscó el almacén de la estación, que había quedado por encima de las ruinas. Se encontró con un reguero de botas y comenzó a medírselas, pero ninguna era de su talla. Andaba en esa tarea cuando salió otro compañero de entre las ruinas, y se puso a llorar apenas lo vio. A pie limpio se dirigió hacia el sector donde él suponía que podía haber otros bomberos atrapados, pero un enjambre de abejas, aturdidas porque el sismo había destrozado su panal, lo atacó. Decidió dar la vuelta a la estación por otro lado y encontró vivo al bombero Pava. Mientras se abrazaban y se alegraban de estar bien, Pava le preguntó por los demás.

Sólo quedamos tres fue la respuesta de Martínez, porque no había visto a nadie más. En ese momento llegó corriendo Pulgarín, el otro bombero que había saltado por la ventana. Venía cojeando y sangrando.

Mi cabo  qué vamos a hacer? le preguntó desesperado a Martínez, antes de ponerse verde y desvanecerse. Martínez lo acostó en la acera de enfrente y le dijo que él ya no podía hacer nada y que lo mejor era que se quedara quieto y dejara trabajar a los demás. Después fueron a la casa de Pava, a media cuadra, para buscar unas botas talla 41. Mientras Martínez se las ponía, Pava se derrumbó y empezó a llorar. Sólo la imperiosa labor de sacar vivos a sus compañeros logró que se sobrepusiera. Al final, de las ruinas fueron rescatados con vida siete bomberos. Al mediodía del martes sacaron al último de los efectivos muertos, José Benjamín Guerrero. Durante la noche y la madrugada habían recuperado los cadáveres de los tenientes Jesús Gómez Agudelo y Edison Gámez Callejas, y de los bomberos Jairo Hernández y Fabio Hoyos. A uno de ellos la muerte lo sorprendió en el gesto de cerrar una de las cremalleras diagonales que el uniforme amarillo tiene a la altura del pecho. Otro cadáver tenía los brazos al frente de la cara, protegiéndose de la escalera de concreto que se le vino encima. Con ellos, murieron Rosemary Gallego, la aseadora de la estación; Edith, la mujer de Amaya, y un niño que nunca pudo ser identificado y que tuvo que ser enterrado como N.N. porque no le apareció ningún doliente. Algunos creen que podía estarle llevando el almuerzo a algún bombero y otros que se trataba de un muchacho que limpiaba parabrisas de autos en las calles y que había entrado a la estación únicamente a coger un poco de agua.

  (...)   Durante los tres primeros días de la emergencia, contaron después los bomberos, no hubo comida para ellos, salvo un pedazo de pan con algún trozo de salchicha y un vaso de gaseosa que les dio el martes la coordinadora de los Boy Scouts al ver que no habían ingerido nada. Cuando uno de ellos fue en una moto a la Defensa Civil, sede de la alcaldía, a hacer una diligencia, se retorció de la ira porque el alcalde y sus funcionarios se negaron a atenderlo: estaban comiendo unas chuletas de cerdo que les habían traído en cajas de cartón.

Ciro Antonio Guiza, capitán de los bomberos y reconocido por muchos como el verdadero comandante de ese cuerpo de socorro, llegó unos minutos después. El temblor lo sorprendió cuando redactaba un informe daba parte a la alcaldía de una extraña explosión que se había sentido a unas cuadras del centro de Armenia el sábado a las siete y media de la mañana. Un mes atrás, Guiza había soñado que le ordenaba a Fernando Salazar, el jefe de mantenimiento de la estación, que fuera al sector de la carrera 19 entre calles 21 y 22 para que ayudara al rescate de unas personas. Mientras daba órdenes, en el sueño, Guiza levantó la cabeza y vio la ciudad destruida. Fue la misma imagen que vio en la vida real ese 25 de enero. Y no fue el único que tuvo sueños premonitorios. Dos meses atrás,  Pajaritoi, a quien después del salto desde la ventana del dormitorio los compañeros llaman  El Cóndor , se soñó rescatando los cadáveres de sus compañeros. Duró esos dos meses contándoselo a los demás. Después de ese lunes ya nadie le volvió a preguntar por sus sueños. Tampoco quieren dejar dormir a Guiza; temen que vuelva a soñar una desgracia, porque no era la primera vez que se adelantaba a la realidad. Siempre que el capitán se sueña nadando, justo quince días después tiene que participar en un rescate subacuático.

Tres meses antes de la tragedia de Armero, en 1985, soñó que el alto de La Línea se había derrumbado, llevándose por delante un pueblo que no pudo identificar. Era tan conocida su capacidad premonitoria que un año después de aquel desastre hicieron un espectác*** público en el que un mentalista, a través de la hipnosis, intentó descubrir el secreto de sus predicciones. Sin embargo, ni siquiera logró hacerlo dormir.  Ahora trato de no hacerle caso a los sueños y ya no me gusta soñar , diría Guiza unas semanas después.

La estación de bomberos, de tres plantas, había sido construida en 1963, y según un estudio de la Universidad del Quindío su estructura estaba en una situación tan crítica que no cumplía ninguna norma de sismorresistencia, por lo que un temblor de más de siete grados la pondría en serio riesgo de colapsar. No fueron necesarios los siete puntos en la escala de Richter, con sólo seis fue suficiente. Además de ese estudio, los bomberos habían consultado con otros ingenieros y con un tecnólogo en obras civiles, y la conclusión era la misma: la estación se caería con el primer temblor fuerte. Antes de esos estudios, la orden prioritaria, en caso de sismo, era salvar las catorce máquinas. Después, la orden cambió: en caso de un temblor, debían correr lo más rápido para salir de la estación y salvar sus propias vidas.

  Basados en esos estudios, los bomberos le pidieron a la alcaldía, a través de una carta, que les ayudara a construir una nueva sede. La única respuesta que nos dieron fue el recibido, pero soluciones, no nos dieron ninguna, diría después Guiza. El disquete donde tenían copia de esa petición también terminó sepultado entre las ruinas de la edificación que pretendían salvar.