FICHA PRÁCTICA Nº:1 - TRATAMIENTO DE CRISTALES- Jordi Asín Ferrando Página 1
OBJECTIVOS: El conocimiento del correcto tratamiento de los diferentes tipos de cristales en un vehiculo accidentado.
DESCRIPCIÓN BREVE DE LA PRÁCTICA :
Información mínima que el mando tiene que aportar:
*Herramientas para el tratamiento de cristales.
*Conocimiento de los tipos de cristales que podemos encontar en un vehiculo.
*Explicar el correcto tratamiento de los cristales según sus características.
HERRAMIENTAS y MATERIALES PARA EL TRATAMIENTO DE CRISTALES:
*Sierra de sable: Para cortar el cristal laminado.
*Rompe cristales: Para romper el cristal securizado.
*Protecció dura.
TIPOS DE CRISTALES:
Laminado: El cristal laminado está compuesto por dos cristales unido por una lámina de plástico translúcida , técnicamente PVB- polivinilo butiral, que con la temperatura del proceso de fabricación se vuelve transparente. Para retirarlo se tiene que cortar como cualquier otra parte estructural del vehiculo ya que va pegado a dicha estructura.
*En la mayoría de vehículos únicamente es laminado el cristal delantero, pudiéndose reconocer por dos rallas inclinadas sobre el símbolo de homologación del cristal.
*Actualmente se pueden encontrar en el mercado (Europa) vehículos en que todos sus cristales son laminados. En este caso los cristales laterales y posterior no llevan ningún símbolo para poder reconocerlos como pasa con el delantero. Por tanto lo detectaremos al intentar romperlos con el rompe cristales observando que no se rompe quedando una marca en el cristal por el impacto del rompe cristales (ver foto). Una vez detectado tratarlo como el cristal delantero.
TRACTAMIENT O DE CRISTALES:
Laminado: Pegado a la estructura del vehiculo. Para retirarlo cortalo con la sierra de sable.
Securizados: Se ha de romper golpeando en uno de los ángulos superiores con el rompe cristales con algún elemento que ofrezca protección a la mano como los montantes del vehiculo. No intentar romperlo impactando el rompe cristales en el centro del cristal, ja que en este punto absorbe el impacto y puede costar romperlo y además no hay ningún elemento que proteja la mano.
