VEHÍCULOS DE EMERGENCIA NO TRIPULADOS DESDE 2015 ?

[CREADOR DE LA RED]

El Congreso de Estados Unidos solicito a las Fuerzas Militares tener aproximadamente un 15 % de sus fuerzas terrestres movilizadas por vehículos no tripulados para 2015. Esto llevo a encargar a DARPA (Leer:http://www.darpa.mil/Opportunities/Contract_Management/Technology_Investment_Agreement.aspx) el favorecer con subsidios o ayuda economicas a los investigadores privados y corporativos a desarrollar estos moviles. Es asi que desde 2004 se realizan competencias como el DARPA Grand Challenge tendientes a crear el primer vehiculo totalmente autonomo para que se movilice por tierra de manera no tripulada. (DARPA: Defense Advanced Research Projects Agency )

 

Todos sabemos la estrecha relación que existió durante la historia humana entre los inventos militares y su aplicación al trabajo Bomberil. Es así que Osh Kosh desarrolla uno de los mejores camiones de Bomberos del mundo al aplicar sistemas de suspensión como el TAK-4 utilizado primero en Humvees y Camiones militares de gran porte para luego ser llevados a los camiones Pierce o carrocerías militares a estos vehículos de emergencia en lo que respecta a respuesta Aeroportuaria. Bueno justamente Osh Kosh no solo es el principal interesado de manera Corporativa que participo sino que también gano las ultimas ediciones de esta competencia por lo que DARPA a otorgado montos importantes de dinero para terminar el desarrollo de su Camión no tripulado "Terramax"

 

TerraMax ™ hace historia en el DARPA Grand Challenge A medida que el sol del mediodía al horno el desierto de Nevada el 9 de octubre de 2005, de Oshkosh Corporation se subraya una declaración de gran alcance en cuanto a su papel en el futuro de la tecnología avanzada de camiones. TerraMax, la total autonomía, el camión no tripulado construido por Oshkosh, en colaboración con Rockwell Collins y la Universidad de Parma, Italia, estaba tronando a través de 132 kilómetros de terreno brutal, despiadada en el camino de convertirse en el primer camión de defensa táctica para acabar jamás DARPA del Pentágono Challenge . Como TerraMax auto-conducción, la auto-navegación Oshkosh retumbó en toda la línea de meta, una nueva era en el transporte terrestre comenzó. De repente, los vehículos no tripulados capaces de completar las misiones y mantener a los soldados de Estados Unidos fuera de peligro están dentro de alcance de la mano de los militares de EE.UU.. TerraMax se basa en la media de reemplazo de vehíc*** táctico Oshkosh (MTVR) plataforma de defensa del camión. El MTVR fue diseñado para el Cuerpo de Marines de EE.UU. con un perfil de la misión el 70% fuera de carretera y puede manejar los grados 60% y 30% secundarios  pendientes. Ahora, Oshkosh está dando el siguiente paso para integrar la tecnología no tripulado en una corriente del Ejército de EE.UU. de gran capacidad de carga del modelo. Para más información y resultados de la carrera, ir a:www.TerraMax.com

 

El equipo TerraMax

El Equipo TerraMax es una asociación profesional de expertos y estudiantes de posgrado de todas las áreas de trabajo técnicas en conjunto que participan del DARPA Grand Challenge en el off-road de navegación automática. Nuestro objetivo es aprovechar las ventajas de la localización actual, la visión, sensores y tecnología de control para demostrar la eficacia y la superioridad de la inteligencia del sistema de navegación del camión en la carretera .

 

¿Que es el DARPA Grand Challenge?

El propósito de la DARPA Grand Challenge es influenciar el ingenio estadounidense para acelerar el desarrollo de tecnologías para vehículos autónomos que se pueden aplicar a las necesidades militares. Un premio en efectivo de $ 2 millones de dolares es otorgado al equipo que llega en el primer vehíc*** y completa la ruta designada en un plazo especificado.