El Trauma producido por los Accidentes de Tráfico: Un Estudio con Bomberos

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"EL TRAUMA PRODUCIDO POR LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO: UN ESTUDIO CON BOMBEROS FORESTALES"

Autor: Jaime Andrés Senabre Pastor (Alicante, España)

U.N.E.D.

Instructor - Técnico de Bomberos

Licenciado en Psicología Clínica. Máster en Psicopatología y Salud

Diplomado Internacional en Intervención Psicológica en Emergencias y Desastres

Máster – Técnico Superior en Prevención de Riesgos Laborales

Miembro de la "Comisión de Trabajo en Estrés Postraumático" de la SEAS

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Resumen: El Trastorno por Estrés Postraumático (TEPT) es uno de los trastornos de ansiedad más frecuentes en la población general, con una prevalencia vida de entre el 5 y el 16%. En el caso del Trastorno por Estrés Agudo (TEA), se ha señalado que el intervalo de estos porcentajes se eleva, llegando a oscilar entre el 14 y el 33% (APA, 2000).

Según nos indica el Manual Diagnóstico de Trastornos Mentales, en su cuarta edición revisada, se ha desarrollado un TEPT hasta en un 80% de los supervivientes de accidente de coche, cuya respuesta al incidente cumplía, inicialmente, los criterios para el diagnóstico de un TEA, (APA, 2000). Aunque, en términos generales, se ha señalado que el TEPT se presenta en torno al 23% de la población general tras ser expuestos a un suceso potencialmente traumático, este dato puede variar en función del tipo de acontecimiento al que se haya expuesto el individuo (Bobes García y col., 2000) y a otros factores de tipo psicosocial y de personalidad del superviviente. Por ejemplo, que se ha encontrado una prevalencia de este tipo de trastorno en el 33 y 50% del personal que habitualmente se encuentran en situación de riesgo, como bomberos, policía, ...

En el presente trabajo se exponen las principales secuelas psicológicas en supervivientes de un accidente de tráfico y los síntomas específicos del denominado Subsíndrome de Estrés Postraumático por Accidente de Tráfico, así como los principales predictores de esta psicopatología.

Se trata de un estudio longitudinal, realizado con una muestra de 13 bomberos pertenencientes a las Brigadas Rurales de Emergencia de la Generalitat Valenciana, y cuya hipótesis del estudio es: averiguar si tras la experiencia vivida en un accidente de tráfico con riesgo para la vida, tanto para el conductor como para sus ocupantes, se desarrolla algún tipo de manifestación postraumática en los supervivientes y, en caso afirmativo, si existen diferencias, con respecto a los datos encontrados en estos casos, entre los miembros de un servicio de primera respuesta en emergencias (expuestos con cierta frecuencia a situaciones de riesgo) y la población general. Los resultados obtenidos se comparan con los de otros estudios (p.e. Koren y col., 1999; Ursano y col., 1999).

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