americanos o eurepeos ¿cual es mejor?

[angel ruben rosales]

Innumerables datos tecnicos sobre caudales ,rendimientos de bombas,capacidad de transporte de elementos y personal todos a mi humilde entender son reales y validos.

que las diferencias de estructuras y materiales americanos y europeos son completamente distintos a nadie cabe duda aca en sudamerica los costos de manteniento de ambas opciones son altisimos razon por la cual la formacion del bombero es mas compleja ,en buenos aires la ciudad tiene todo tipo de estructuras antiguas y modernas ,con cargas de fuego inppredecibles por falta de leyes que permitan a los bomberos inspeccionar adecuadamente domicilios industrias comercios ,tenemos organismos publicos que carecen de escaleras de incendio y salidas adecuadas ,a estas alturas imaginaran que americanas o eurepeas nos vienen bien igual no debemos olvida el factor humano supongamos un evento nuclear de magnitud ,por el pulso electromagnetico los sistemas electronicos de las "europeas y amerricanas" colapsarian ,dejandonos la opcion de utilizar viejas unidades sin tecnologia pero capaces de trnsporta agua ,personal y material para realizar nuestra titanica labor , hermanos bomberos lo que realmente hace la diferencia es nuestra entrega ,nuestra permanente formacion y ese fuego sagrado que nos marco el rumbo en nuestras vidas GRACIAS A DIOS POR SER BOMBEROS

[ricardo ceriani]

lo importante es que el personal este capasitado , en ituzaingo tenemos dos unidades europeas modelos 95 lindas, pero computarisadas, en una se nos rompio el conversor de 12 a 24 vol y murio hasta que la repararon, tambien tenemos 1113 ( viejitos) pero un dia se rompio para acoplar la bomba en la puerta de un incendio de casa y se acoplo manualmente desde abajo. americanas, europeas muy lindas, si tenes alguna viejita que te salve los papeles. un abraso

[angel ruben rosales]

es evidente que todos los bomberos del pais pasamos por la misma situacion (Dinero y falta de Politicas serias para el funcionamiento de un cuatel) aca en BsAs luego del lamentable suceso de la disco REPUBLICA CROMAGNON,las autoridades de turno tomaron en cuenta lo antiguo del material rodante y su pesimo funcionamiento,como`por arte de magia adquirieron 12 autobombas urbanas mbenz TECIN 8 cisternas ford cargo TECNIQUES Y SUPLIES y 8 unidades interv. rapida f 4000 TECNIQUES Y SUPLIES ,equipos respiratorios SCOTT,MSA,SURVIVOR unos 120 de ultima generacion,se agregaron mas tarde grupos electrogenos ,mangas ,lanzas,monitores,4cisternas IVECO de 9000 lts.cascos ,botas ,equipos estructurales, equipos salvamento LUKAS ,etc.solo olvidaron una cosa al incrementar el material y las unidades debieron incrementar el personal, el escaso ingreso, los que se jubilan,hacen que tengas un cuartel lleno de unidades y equipos pero ¿quien los va a usar?

[ricardo ceriani]

y todo lo viejo que sacaron, en un estado deplorable, lo (donaron) a varios cuarteles de bomberos voluntarios, cosa que provoca, que nuestras autoridades, sigan sin comprar equipos nuevos.

angel ruben rosales dice:

es evidente que todos los bomberos del pais pasamos por la misma situacion (Dinero y falta de Politicas serias para el funcionamiento de un cuatel) aca en BsAs luego del lamentable suceso de la disco REPUBLICA CROMAGNON,las autoridades de turno tomaron en cuenta lo antiguo del material rodante y su pesimo funcionamiento,como`por arte de magia adquirieron 12 autobombas urbanas mbenz TECIN 8 cisternas ford cargo TECNIQUES Y SUPLIES y 8 unidades interv. rapida f 4000 TECNIQUES Y SUPLIES ,equipos respiratorios SCOTT,MSA,SURVIVOR unos 120 de ultima generacion,se agregaron mas tarde grupos electrogenos ,mangas ,lanzas,monitores,4cisternas IVECO de 9000 lts.cascos ,botas ,equipos estructurales, equipos salvamento LUKAS ,etc.solo olvidaron una cosa al incrementar el material y las unidades debieron incrementar el personal, el escaso ingreso, los que se jubilan,hacen que tengas un cuartel lleno de unidades y equipos pero ¿quien los va a usar?

[angel ruben rosales]

ciertamente el estado era deplorable y con ese material saliamos a incendio,pero bueno sera cuestion de que quienes abrazamos esta profesion no aflojemos un segundo en segir luchando para que se escuchen nuestras voces y medianamente poder lograr que todos los cuarteles del pais tengan basicamente unidades y formacion profesional similares para que si estas de vacaciones por ejemplo sepas que los bomberos del lugar van a poder trabajar como vos lo harias o mejor ,tenemos que insistir y peticionar a las autoridades las veces que sea necesario para que este anhelo sea una realidad
los recursos estan ,hace falta una decision politica seria a nivel nacional para que se tome conciencia de nuestras necesidades ,solo les pedimos que nos escuchen ,un bombero da la vida por un semejante,ellos pueden darnos un poco de su tiempo,un abrazo

[Alfredo L. Lucio Romo]

hola que tal compañeros de La Hermandad del Bombero, en Aguascalientes Mex, al igual que en muchos estados de la republica tenemos carencias tanto de equipo y personal. pero regresando al tema Americanas o Europeas, en algunas ocaciones se nos han donado unidades americanas, y efectivamente es un gran problema al momento del servicio mecanico preventivo y si alguna refaccion falla ( para encontrarla o mandarla pedir, que problema), Por suerte en el pais existen algunas empresas que se dedican a la fabricacion de vehiculos de Bomberos montados en vastidores de vehiculos comerciales, Por ese lado si la unidad tiene algun problema respecto a la bomba o algun sistema falla, no representa un problema por decir grande, ya que solo mandamos la unidad al estado donde se fabrica y listo, por el lado del sistema mecanico pues son unidades ford, dina o freightliner que de cierto modo son comerciales y los talleres estan al alcance.
Gracias por el espacio es mi humilde opinion y vision que dios los bendiga a todos....

[ricardo ceriani]

hola ,tenes razon, si tengo que salir en pantalon de fajina y camisa lo hago, cosa que no ocurre, por que amo esta profecion al igual que mis compañeros, pero la realidad manda, hay que seguir en la lucha para que las autoridades compren equipos nvos. por que los incendios de hoy no son los de antes,

angel ruben rosales dice:

ciertamente el estado era deplorable y con ese material saliamos a incendio,pero bueno sera cuestion de que quienes abrazamos esta profesion no aflojemos un segundo en segir luchando para que se escuchen nuestras voces y medianamente poder lograr que todos los cuarteles del pais tengan basicamente unidades y formacion profesional similares para que si estas de vacaciones por ejemplo sepas que los bomberos del lugar van a poder trabajar como vos lo harias o mejor ,tenemos que insistir y peticionar a las autoridades las veces que sea necesario para que este anhelo sea una realidad
los recursos estan ,hace falta una decision politica seria a nivel nacional para que se tome conciencia de nuestras necesidades ,solo les pedimos que nos escuchen ,un bombero da la vida por un semejante,ellos pueden darnos un poco de su tiempo,un abrazo

[angel ruben rosales]

bueno veo con agrado que sus problemas son menores a los nuestros por estas latitudes la cosa se pone seria ya que los representantes de marcas americanas e-one,pierce arrow,que tenemos en el pais solo tienen motores transmisiones (que rara vez fallan) muy caro el preventivo filtros empaques y fluidos por la diferencia cambiaria (un dolar casi cuatro peseos argentinos) sucede lo mismo con las bombas darley, waterhous,a nosotros las europeas (MAN) en su momento con cada unidad venias un caja de herramientas completa y repuestos para el mantenimiento por un año sumado a una razonable politica de compra de repuestos en gran cantidad por parte de las autoridades de esa epoca hizo que nos resultaran tan nobles,a partir del año 1986 no se hicieron mas compras y asi se mantuvieron en 2005 se cambio toda la flota por unidades mercedes benz ,ford cargo y f4000,solucionando en parte el problema tenemos 5 undades pierce arrow solo en capital federal,habiendo pierce arrow y e.one en gran cantidad en el resto del pais que dependen del dinero disponible de cada cuerpo de bomberos en cuanto al personal amigo mio muchos quieren ser bomberos pero el sacrificio ,la entrega,el tiempo personal que ello demanda ,pocos lo soportan dios quiera que mas valientes se sumen a nuestra vocacion un gran saludo a todos los hermanos bomberos de MEXICO

[angel ruben rosales]

Alfredo L. Lucio Romo dice:

hola que tal compañeros de La Hermandad del Bombero, en Aguascalientes Mex, al igual que en muchos estados de la republica tenemos carencias tanto de equipo y personal. pero regresando al tema Americanas o Europeas, en algunas ocaciones se nos han donado unidades americanas, y efectivamente es un gran problema al momento del servicio mecanico preventivo y si alguna refaccion falla ( para encontrarla o mandarla pedir, que problema), Por suerte en el pais existen algunas empresas que se dedican a la fabricacion de vehiculos de Bomberos montados en vastidores de vehiculos comerciales, Por ese lado si la unidad tiene algun problema respecto a la bomba o algun sistema falla, no representa un problema por decir grande, ya que solo mandamos la unidad al estado donde se fabrica y listo, por el lado del sistema mecanico pues son unidades ford, dina o freightliner que de cierto modo son comerciales y los talleres estan al alcance.
Gracias por el espacio es mi humilde opinion y vision que dios los bendiga a todos....

[Jaime Núñez Sotomayor]

La normativa europea de edificación, desde los tiempos napoleónicos, exige cortafuegos y techos no combustibles. la normativa NFPA, solo desde hace unos 80 años lo exige, pero no es necesariamente ley en todos los estados.

En Europa dejaron de existir las "conflagraciones" incendios que arrasaban con ciudades enteras, salvo en la IIGM,

Por eso los carros americanos tienen bombas de mayor caudal, los que son indicados para pa÷ises como los nuestros, sin amplia legislaciçon al respecto.

el problema es que a la mayorçia de los bomberos solo les interesa tener un carro que sirva para los desfiles, y que "tire agua", pero nadie se plantea que lo haga en los caudales adecuados.

La mayorçia de los incendios son controlados con bajos caudales, pero cuando se da un gran incendio, se ve la realidad de la preparación, muchas veces el único resultado es una nueva playa de estacionamientos.

Saludos

[jorge chavez torres]

americanas o europeas son igual todas tienen una función recuerda que el mantenimiento y el uso que se leda debe ser el correcto si no das mantenimiento y no cuidas en poco tiempo se acaban si cuidas y mantienes esta durara mas

[Jaime Núñez Sotomayor]

Esto ocurre con todos los artefactos y carros, si no se les da la mantención que corresponde, todos terminarán como chatarra.

Pero discrepo con que sean iguales, eso no es así.

La raíz de tal común, y errónea conclusión es que la inmensa mayoría de los incendios, pueden ser controlados con pequeños chorros de agua, un par de chorros de no más de 400 lpm, controlará al menos el 95% de los incendios.

El problema emerge cuando se presenta un incendio mayor que el típico dos piezas de una casa, y está ardiendo una papelera, un supermercado, etc, los bomberos usan las mismas tácticas que les han resultado en el 95% de los incendios anteriores, sólo para ver que los chorros no tienen efecto alguno, aunque no siempre la mayoría se percata de esta realidad, o siquiera una minoría.

Incluso, no faltan los bomberos que concluyen, cuando queda una nueva "playa de estacionamientos" que el incendio lo "controlaron lentamente", lo que no pasa de ser una quema total, pero muchos suelen de no percatarse que sus esfuerzos no tuvieron ningún (nada, cero) resultado útil.

Mientras no se tenga claridad que los incendios son controlados si, y solo si, se les envía el caudal que corresponda, sea este un balde de agua, o varios chorros de 4.000 lpm c/u, seguiremos leyendo o escuchando de compras de carros cuyos usuarios se jactan que su carro "levanta 200 psi sin problemas", pero cuando se les pregunta "¿a que caudal?", nos quedarán mirando como si fuésemos marcianos.

Ese es el factor principal a la hora de especificar una bomba, que sea de al menos 4.000 lpm a 10 kg cm2, con una cañería desde el estanque de 100 mm, manera de poder bombear a pleno caudal de inmediato en cuanto se llega a un gran incendio, y no preocuparse de "cuidar el agua", lo que hay que cuidar son las estructuras que podrían verse afectadas por el incendio.

Carros para desfiles no son complicados de construir, carros que sean eficientes en todo tamaño de incendio, y bomberos preparados para sacarle el rendimiento adecuado, es algo más difícil.

Los invito a visitar mi sitio web www.firecontrolchile.webs.tl

Saludos

[Carlos German Montiel Veroes]

De acuerdo con ud,. colega nuestra permanente formaciòn y capacitaciòn profesional fortalece al bombero de cualquier parte del planeta, en cuanto a los equipos americanos, europeos o de otros paises. Lo màs importante es que se adapten a las necesidades de la comunidad a la cual servimos para prestar un servicio eficiente a la ciudadania, tomando en cuenta la cantidad de dificultades que tenemos en nuestras ciudades latinoamericanas. El desarrollo de camiones bomba, rescate, escalera, ambulancias equipos y herramientas bomberiles en nuestros propios paises seria lo ideal, ya que se adaptaria a nuestras propias necesidades y se reducirian los costos. Pero estamos concientes que todavìa nos falta para desarrollar nuestra propia industria y tecnologia de prevenciòn control de incendios. Bueno pero pienso como decia Ortega Gasset, "el hombre es la vida y su circunstancia ", en este caso el bombero utiliza la tècnica disponible saludos hermanos ...