Instalacion de vhf en vehiculos. (Plano)

[David Corro (GOYO 65)]

Sres; les dejo una inquietud, seguro utilizamos vhf en las unidades de nuestro cuartel, ahora mi consulta en la instalacion de las mismas, alguien a tenido en cuenta el plano de la misma, si el sitema de gotero es conveniente, o el imantado u otro. espero sus respuestas haber si develamos un poco mas este misterio entre todos.

saludos cordiales y gracias

[Colaborador de Area Santa Fe MQ]

mira las instalaciones de esos equipos , siempre lo tienen que hacer los tecnicos, porque el tema que tu dices de que clase de antena poner es lo minimo, la antena magnetica te da la facilidad de moverla de lugar solamente, pero en rendimiento las dos antenas dan iguan, pero ojo, el rendimiento de la antena te lo va hacer midiendo el roe un tecnico, porque si tiene mucho roe baja el rendimiento y te puede quemar la plaqueta de salida del equipo, espero te sirva esto, saludos.-

[David Corro (GOYO 65)]

Estimado, marcelo, bienvenido al grupo. Te comento como muy bien tu dices que el rendimiento esta muy vinculado al ROE, el cual con los adecuados instrumentos y algo de conocimiento de corte o calibracion de antenas se puede disminuir o dejarlo en ideal que es cero, pero eso rara vez lo he logrado, si lo he dejado en valores que estan dentro de lo tolerado, El tema del plano lo preguntaba, porque me han dicho que al ubicar la bobina con centro o lo mas cercano al centro del vehiculo, es decir en el techo pero al medio de ancho y largo. las ondas que se irradian por el latigo, reflejan o encuentran un plano a tierra, que hacen mas efectivo su rendimiento que las que van en los goteros y solo tienen plano hacia donde se encuentra el techo de donde se sujetan. Por alli va mi consulta. Por alli estoy errado y me encantaria podamos devatir esto con otros colegas. Gracias por responder al mi consulta, a tu disposicion. gracias

[Colaborador de Area Santa Fe MQ]

tu lo que puedes hacer y te van a sacar todas las dudas es consultar a un radioaficionado pero de los viejitos , ellos la tienen claro porque se leen todo sobre todas las clases de antenas, fijate en tu ciudad o alguna vecina que seguro vas a encontrar alguno, aca no tengo ninguno conocido o algun radio club ,bueno saludos ,,


David Corro (GOYO 65) dice:

Estimado, marcelo, bienvenido al grupo. Te comento como muy bien tu dices que el rendimiento esta muy vinculado al ROE, el cual con los adecuados instrumentos y algo de conocimiento de corte o calibracion de antenas se puede disminuir o dejarlo en ideal que es cero, pero eso rara vez lo he logrado, si lo he dejado en valores que estan dentro de lo tolerado, El tema del plano lo preguntaba, porque me han dicho que al ubicar la bobina con centro o lo mas cercano al centro del vehiculo, es decir en el techo pero al medio de ancho y largo. las ondas que se irradian por el latigo, reflejan o encuentran un plano a tierra, que hacen mas efectivo su rendimiento que las que van en los goteros y solo tienen plano hacia donde se encuentra el techo de donde se sujetan. Por alli va mi consulta. Por alli estoy errado y me encantaria podamos devatir esto con otros colegas. Gracias por responder al mi consulta, a tu disposicion. gracias

[julian rapoport]

buenos dias daniel, lo mas recomendable es que la instalacion la realice personal tecnico. de todas formas, se que muchas veces no contamos con el personal disponible en nuestras localidades, te recomiendo: si la base es una base movil, para un vehiculo que tendra el sistema instalado de forma continua combiene la antena por goteo fija, atencion al instalarla no raspar lo cables, las terminales a rosca deben estar soldados y aislados el conductor interno del externo del coaxial, y la antena tiene que estar aislada de la masa del camion o vehiculo. eso es muy importante para reducir el ruido que emitira el equipo. otra observacion muy importante es que los camiones muchas veces tiene un sistema de 24V y las bases son de 12V. atencion, si se saca energia de una sola bateria (error) debemos medir la tension en el (+)Positivo de la ficha que va a la base con la masa del camion, si esta es de 24V no conectar. siempre comviene tomar energia de un combertidor de 24 a 12, y la base debe estar aislada de la masa.