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JEFE
Comentario de Fernando Alfredo Horno el noviembre 3, 2010 a las 8:19am
Estimados Colegas:
Continuando con el primer envío, en referencia al Briefing que definíamos como repaso o reunión informativa, permitanme que les confiese que en realidad no estoy inventando nada, solo pongo en práctica lo que en otras actividades profesionales ha dado excelentes resultados. Por tener experiencia en Aeronavegación como actividad personal, he tomado varias conductas y disciplinas a mi entender totalmente aplicables a la profesión bomberil, y exactamente sin apartarnos del aspecto psicológico. Y me voy a referir tomando el envío de Pablo Daniel, que expresa como variable de aplicación de la psicología bomberil dependería de con "quién" salimos a cargo... muy real el planteo de Pablo... Reflexioné sobre esto y lo traspolo con el siguiente ejemplo : A diario en nuestro país hay cientos de vuelos comerciales... Daré un ejemplo: la empresa aérea informa el vuelo pocas horas antes como se compone la tripulación para determinado vuelo.... Operaciones que es el departamento a tal fin comunica ......."Comandante Juan tiene asignado el vuelo Nro xxx a Rio Gallegos y a su vez notifica al Copiloto Diego de lo mismo" ... la rotación es alta y muchas veces no han volado nunca juntos..... No podemos escapar a que esta actividad de piloto comercial tiene un umbral de stress y presión psicológica también muy considerable y está sujeta a todos parámetros variables.. lo único seguro es la designación del vuelo... la meteorología... condiciones técnicas... situación y conductas de los pasajeros... seguridad en vuelo .... etc...Que s hace entonces que la gran mayoría de los vuelos se desarrollen con normalidad ? Señores/as : Respetar y aplicar los métodos y procedimientos están estandarizados y se RESPETAN.
De ahi tomamos el Briefing: práctica habitual y "obligatoria" en la cabecera de pista previa al despegue... se repasa "todo" el plan de vuelo y se establecen procedimientos a seguir ante una "imprevista" anormalidad .... que si preveemos una respuesta ya no es tan imprevista... psicologicamente nos predisponemos con anticipación y códigos en común.... perdonen lo extenso pero quería explicar el porqué es aplicable.
Entonces dentro del Briefing que podemos realizar en una dotación es tan básico como : saber a que tipo de siniestro nos dirigimos, que podemos encontrar, que rol tendremos al arribo, vale decir Conducción de quién esta a cargo y serenidad que nos permita actuar.... Repasar las medidas de seguridad.... Ejemplo: "Señalizamos y Estabilizamos el vehíc*** al arribo, mientras yo hago el reconocimiento con tal integrante de la dotación, por prevención desplazamos una linea de ataque " ..... y al arribo EFECTIVAMENTE realizamos lo hablado en el Briefing...
Lo triste es si en instrucción repetimos a morir por ejemplo que estabilizamos el vehíc*** al arribo si o si... y después como nadie lo recordó no lo hacemos.... y corremos todos como desesperados sin tener una directiva clara... sumado a esto la presión psicológica... que "no podemos estar sin hacer nada "..... tema que da para mucho....
Colegas... he tratado de reflejar una nueva visión que los tiempos nos imprimen.... y les dejo una ecuación que suelo dejar en mis charlas...

VOLUNTAD + CONOCIMIENTO + CONTROL EMOCIONAL(PSICOLOGIA)= PROFESIONAL ACTUANDO <> LABOR EXITOSA
STRESS

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Colegas: si es de interés continuaré brindando todo lo que pueda aportar

Fernando A Horno
Of de Esc (RA)
Comentario de CREADOR DE LA RED el noviembre 3, 2010 a las 12:04am
Comentario de CREADOR DE LA RED el noviembre 3, 2010 a las 12:04am
Algunos Comentaros fueron publicados en el Blog Charla en el casino, donde se publican Comentarios de Miembros que salen de lo comun
Comentario de CREADOR DE LA RED el noviembre 2, 2010 a las 11:37pm
El nivel de los comentarios y reflexiones de este Grupo son por lejos las mas elevadas y comprometidas de toda la red o de cualquier otro Grupo. No tengo mucho tiempo pero cada tanto me doy una vueltita y leo algun comentario como de Pablo y Anibal quedando atrapado en la discusion o en el material que suben.

Gracias, Ustedes saben de mi compromiso con este tema y que siempre fui un promotor de hacerlo llegar a los Cuarteles.
Por favor no aflojen y unanse, confluyan en objetivos comunes. Promovamos capacitacion de manera permanente referente a esto y hagamos que sea un pilar de la base que profesionalizara a nuestros Cuerpos de Bomberos de ahora en adelante

JEFE
Comentario de Jose Luis Salto el noviembre 2, 2010 a las 5:02pm
muy bueno pablo
me podes explicar que clase de ejercicio respiratorio hay que hacer a la mañana
hay cosas que ya las tengo incorporadas y empesare por las que me faltan como el ejercicio respiratorio
gracias Jose Luis
Comentario de Anibal Bareiro el octubre 18, 2010 a las 11:50am
El desgaste emocional de los sanitarios

Cuatro de cada diez médicos y enfermeras españoles sufren elevados niveles de cansancio anímico

GERARD BAGUÉ - Girona
EL PAÍS - 07-03-2006

El cansancio emocional de los trabajadores sanitarios está nueve puntos por encima de la media. Éste es el resultado más llamativo del mayor estudio realizado en España sobre el síndrome del desgaste profesional, en el que han sido encuestados 1.095 trabajadores de cinco hospitales de la provincia de Girona. Un 41,6% de los trabajadores sanitarios -principalmente médicos y enfermeras- presentaron un alto nivel de cansancio emocional, mientras que la media de otros colectivos profesionales de referencia se sitúa en torno al 33%. El cansancio emocional no repercute necesariamente sobre el usuario de la sanidad, aunque puede considerarse como el inicio del síndrome del desgaste profesional y puede derivar en otros dos componentes del burnout: la despersonalización y la baja realización personal.

El estudio, titulado El desgaste profesional en el personal sanitario y su relación con los factores personales y ambientales, ha sido dirigido por Armand Grau, Rosa Suñer y María M. García y publicado en Gaceta Sanitaria. Los autores proponen que se instauren medidas que eviten que los profesionales sanitarios puedan verse inmersos en el futuro en estadios más graves del síndrome del desgaste profesional. Además, advierten de que hay que formar a los trabajadores en técnicas de autocontrol y gestión del estrés para reforzar su optimismo y autoestima.

Mientras que el cansancio emocional limita la capacidad de iniciativa del trabajador, la despersonalización lleva aparejadas actitudes frías, déspotas o cínicas hacia los compañeros de trabajo o los usuarios de la sanidad. Este efecto todavía no se observa entre los sanitarios. El estudio ha detectado que la despersonalización es 10 puntos menor entre los trabajadores sanitarios que en otros colectivos. Eso significa que los profesionales sanitarios son conscientes de que tratan con personas en situación de dolor y no se deshumanizan. El tercero de los componentes del síndrome de desgaste profesional, la baja realización personal, se sitúa cinco puntos por debajo de la media que se ha tomado como referencia.

Rosa Suñer, antropóloga y enfermera del hospital Josep Trueta, advierte de que el personal sanitario es el que sufre los mayores índices de desgaste profesional. "A los médicos les ha costado mucho esfuerzo llegar al puesto que ostentan y a menudo no se sienten reconocidos ni recompensados", asegura el doctor Armand Grau, del hospital de Figueres.

La necesidad de prestigiar la sanidad y fomentar un mayor reconocimiento social de sus profesionales son una demanda constante de estos colectivos. "Una sociedad inteligente cuida a sus cuidadores", advierte Grau. Algunas de las encuestas denotaban situaciones graves, con profesionales sanitarios que tomaban ansiolíticos o antidepresivos, aunque a menudo resulta complejo discernir si las causas que originan estas situaciones tienen únicamente un origen laboral. Curiosamente, los más jóvenes son los más afectados por el desgaste. Los autores consideran que seguramente los más quemados ya han abandonado su puesto de trabajo. "Hemos pasado de un tiempo en que el médico era un Dios a otro en que abundan las exigencias y se dan a menudo casos de maltrato verbal e incluso físico", explica Suñer. Los autores del estudio constatan una apremiante necesidad de incentivar al personal sanitario, una tendencia que se está imponiendo en los principales hospitales de todo el mundo.

Armand Grau no cree que este síndrome se haya incrementado en los últimos años, pero sí que existe una mayor sensibilidad y una mayor preocupación de las empresas por la salud laboral de sus trabajadores. "Parece que ahora tienen más claro que si un trabajador se encuentra bien será más productivo", indica Grau.

El síndrome de desgaste profesional fue introducido por Freudenberguer en la década de 1960 y desarrollado en la de 1980 con un instrumento de valoración denominado Maslach Burnout Inventory, que mide las tres dimensiones comentadas anteriormente. Algunos de los síntomas del síndrome se asocian con psicopatologías como la depresión, la ansiedad o los trastornos adaptativos
Comentario de jose antonio gudiño garcia el octubre 9, 2010 a las 7:55pm
hola amigos estoy en una situacion ajena a una emergencia, les cuento me encontre con amiga despues de casi 6 años nos isimos novios paro me acaba de contar que en este tiempo se volvio adicta y alcolica pero que esta luhando por dejarlo de echo ya no lo hace mi pregunta es como puedo yo ayudarla dejarla no es una opcion , dios la puso en mi camino y quermos luchar juntos yo soy catolico y no tomo ni fumo mi adiccion es mis guardias en bomberos y en erum puesto que soy tem. si me ayunas mil gracias.

LÍDER
Comentario de priscilla el octubre 6, 2010 a las 8:28pm
valoro mas a un compañero q tiene la valentia de admitir q HOY no puede afrontar un servicio q aquel q va callado, porq se siente mal, desmotivado o con la cabeza en otro lado. si estamos con la cabeza fuera del servicio, somos un riesgo y ponemos en riesgo a toda la dotacion. como decia un viejo jefe"...el q no sirve para tirar, q alcance los cascotes..." pricy

JEFE
Comentario de Fernando Alfredo Horno el septiembre 27, 2010 a las 9:03pm
Estimados Colegas:
Continuando con el primer envío, en referencia al Briefing que definíamos como repaso o reunión informativa, permitanme que les confiese que en realidad no estoy inventando nada, solo pongo en práctica lo que en otras actividades profesionales ha dado excelentes resultados. Por tener experiencia en Aeronavegación como actividad personal, he tomado varias conductas y disciplinas a mi entender totalmente aplicables a la profesión bomberil, y exactamente sin apartarnos del aspecto psicológico. Y me voy a referir tomando el envío de Pablo Daniel, que expresa como variable de aplicación de la psicología bomberil dependería de con "quién" salimos a cargo... muy real el planteo de Pablo... Reflexioné sobre esto y lo traspolo con el siguiente ejemplo : A diario en nuestro país hay cientos de vuelos comerciales... Daré un ejemplo: la empresa aérea informa el vuelo pocas horas antes como se compone la tripulación para determinado vuelo.... Operaciones que es el departamento a tal fin comunica ......."Comandante Juan tiene asignado el vuelo Nro xxx a Rio Gallegos y a su vez notifica al Copiloto Diego de lo mismo" ... la rotación es alta y muchas veces no han volado nunca juntos..... No podemos escapar a que esta actividad de piloto comercial tiene un umbral de stress y presión psicológica también muy considerable y está sujeta a todos parámetros variables.. lo único seguro es la designación del vuelo... la meteorología... condiciones técnicas... situación y conductas de los pasajeros... seguridad en vuelo .... etc...Que s hace entonces que la gran mayoría de los vuelos se desarrollen con normalidad ? Señores/as : Respetar y aplicar los métodos y procedimientos están estandarizados y se RESPETAN.
De ahi tomamos el Briefing: práctica habitual y "obligatoria" en la cabecera de pista previa al despegue... se repasa "todo" el plan de vuelo y se establecen procedimientos a seguir ante una "imprevista" anormalidad .... que si preveemos una respuesta ya no es tan imprevista... psicologicamente nos predisponemos con anticipación y códigos en común.... perdonen lo extenso pero quería explicar el porqué es aplicable.
Entonces dentro del Briefing que podemos realizar en una dotación es tan básico como : saber a que tipo de siniestro nos dirigimos, que podemos encontrar, que rol tendremos al arribo, vale decir Conducción de quién esta a cargo y serenidad que nos permita actuar.... Repasar las medidas de seguridad.... Ejemplo: "Señalizamos y Estabilizamos el vehíc*** al arribo, mientras yo hago el reconocimiento con tal integrante de la dotación, por prevención desplazamos una linea de ataque " ..... y al arribo EFECTIVAMENTE realizamos lo hablado en el Briefing...
Lo triste es si en instrucción repetimos a morir por ejemplo que estabilizamos el vehíc*** al arribo si o si... y después como nadie lo recordó no lo hacemos.... y corremos todos como desesperados sin tener una directiva clara... sumado a esto la presión psicológica... que "no podemos estar sin hacer nada "..... tema que da para mucho....
Colegas... he tratado de reflejar una nueva visión que los tiempos nos imprimen.... y les dejo una ecuación que suelo dejar en mis charlas...

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JEFE
Comentario de Fernando Alfredo Horno el septiembre 27, 2010 a las 9:30am
Estimado Pablo Fedoraszezech:
En varios puntos coincido plenamente contigo, y rescato lo bueno de ir
abriendo el tema, y como siempre pasa ... aparecen un abanico de temas...
<>Psicoeducación y profesionalización son tal vez el desafío que tendremos por unos cuantos años como temas centrales formativos... o por lo menos a mi entender tendíamos que profundizar.... ¿Porqué ? ...en las unidades llevamos sin dudas botiquines, cuellos, etc para atención primaria... ¿pero llevamos botiquín para atención psicológica...de nuestros pares y victimas ?
Con esto vuelvo a tu planteo: "ir formando a más gente que ..." y " no siempre vamos a tener la misma persona a cargo" que coincido en un todo...
Este es el ejemplo más claro de uno de esos desafíos que decimos.... la Profesionalización... que no es otra cosa que realizar las tareas de nuestra profesión con un método y procedimiento estandarizado que todos manejemos y RESPETEMOS.
Por favor no asociemos Profesionalidad con trabajo rentado, nada tiene que ver asumir conductas profesionales con percibir una renta.....

Esto junto a la prevención y formación desde el aspecto psicológico reitero ... son ejes que deberemos trabajar en profundidad....
Quedo atento a seguir en este camino y reitero el agradecimiento a poder brindarlo

Fernando Alfredo Horno
Of Esc (RA)
 
 
 

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Música

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  • 1.
    WOKE UP THIS MORNING DE LA SERIE LOS SOPRANOS
  • 2.
    Rammstein - Feuer Frei! (Lyrics_Sub Español)(720p)
  • 3.
    Judas Priest - Rapid Fire (Live)(720p)
  • 4.
    Burning (Live)(720p) (1)
  • 5.
    Fire Storm Hotel - Motörhead (360p)
  • 6.
    Burner - Motorhead
  • 7.
    Fuel
  • 8.
    metallica - load - hero of the day
  • 9.
    Born to raise hell
  • 10.
    Ozzy Osbourne / I don't wanna stop length version
  • 11.
    KISS - Firehouse [ Dodger Stadium 10_31_98 ]
  • 12.
    Whitesnake - Burn (Official Audio) (The Purple Album _ New Studio Album _ 2015)
  • 13.
    Heavens on fire
  • 14.
    Ring Of Fire (Johhny Cash Cover)
  • 15.
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  • 16.
    Flashover
  • 17.
    Get inside
  • 18.
    The Fireman
  • 19.
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  • 20.
    Backdraft - Final Theme
  • 21.
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  • 22.
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  • 23.
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  • 24.
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