Freno de mano (emergencia) en el playon si o no?

[Julian Rodrigo Lima]

Bueno esto es pera evacuar una duda, con la experiencia de otros cuarteles, cuando yo hice el curso de "Conductor Motorista " alla por el 2002, me enseñaron que """jamas """ se pone el freno de mano de un vehiculo de emergencia, dentro del playon , ya que en el apuro por salir o en la madrugada o por lo que sea , puede ocurrir que el conductor salga con el freno de mano puesto.
Obviamente hablamos de cuarteles que esten con sus pisos a nivel y los moviles no se muevan de su lugar.
Bueno hasta ahi barbaro asi lo aprendi yo y es bastanate logico, pero ocurre que los nuevos instructores de manejo de la institucion enseñan que "SI" se pone el freno "siempre" aunque el movil este quieto en su lugar sin el .
Aca se armo la discusion al respecto, yo creo que "NO" hay que poner el freno ... y USTEDES????

[SERGIO HECTOR ASTRADA]

HOLA COLEGA EN MI CUARTEL NO COLOCAMOS EL FRENO DE MANO , YA QUE OCURRIO EN UNA SALIDA QUE SALIMOS CON EL FRENO DE MANO PUESTO Y ARRUINAMOS EL SISTEMA DE FRENO , YO EN LO PERSONAL ACONSEJO A LOS BOMBEROS CHOFERES QUE NO LO USEN , PERO QUEDA A CRITERIO DE LOS JEFES DE CADA CUARTEL , Y POR NINGUN MOTIVO USAR LAS MARCHAS COMO FRENO CUANDO EL VEHICULO ESTA ESTACIONADO SEA DONDE SEA . UNA ABRAZO

[Julian Rodrigo Lima]

Hola , si es verdad lo de las marchas , no me di cuenta de eso tambien estoy de acuerdo, aca paso lo del freno exactamente lo mismo. Bueno Gracias por comentar. Un saludo.

[Luis SOSA "PANDO- URUGUAY"]

Hola, creo que eso depende mucho del coche que tengamos, por motivos de seguridad es conveniente poner el freno de mano siempre que el coche este detenido, por ejemplo si el coche cuenta con sistema de freno de aire y tiene el freno de mano puesto es poco probable que pueda ser movido con el freno de mando puesto, por otro lado si el compresor del vehíc*** tiene fugas de aire es contraproducente porque mientras esperamos que cargue el compresor y libere los frenos perdemos tiempo en la salida, ahora que si nuestro coche cuenta con freno de mando mecánico esto quedara a criterio del conductor que en definitiva es el responsable del vehíc*** y su manejo, por norma general cuando uno sube al vehíc*** lo primero que verifica es el freno de mano, obviamente esto es a criterio personal cada uno sabe como trabaja y las costumbres que tiene, yo lo dejo con el freno de mano siempre por costumbre si el coche esta detenido esta con freno de mano, de modo que cada ves que voy a moverlo se que tengo que sacarlo, no da lugar a confusiones ni a olvidos aunque puede pasar, por otro lado si el coche es movido con el freno de mano puesto, el conductor lo nota casi inmediatamente por la falta de respuesta de vehíc*** a menos el el freno de mano no este frenando bien o sea que su drenaje sea tan débil que no fresca resistencia al movimiento del vehíc*** y por lo tanto el conductor puede no darce cuenta que el coche esta frenado y como acotan por allí dañar el sistema de frenos y casi seguro las campanas divido al recalentamiento de las mismas al no girar libres.

[Julian Rodrigo Lima]

Hola Lucho si es verdad lo de los frenos de aire, el camion no se mueve con el freno puesto, el problema es con los frenos mecanicos , que a veces uno puede salir con el puesto, claro que a los pocos metros te das cuenta, salvo que el freno este funcionando mal.
Te cuento tambien que aca son muchos los que manejan los camiones y de formas muy distintas.
Yo en mi vehiculo particular lo uzo constantemente, porque aca hay lugares con pendiente.
Bueno gracias por opinar y por tu comentario tecnico , Saludos

[MIGUEL]

yo creo que si hay que poner siempre el freno de mano y lo que me decis que con el " apuro " ahi esta el apuro porque el conductor debe tener cierta frialdad y pensar antes de actuar si tenes una emergencia en la madrugada el primero que debe subir al vehiculo es el chofer designado el debe poner el vehiculo rn marcha hacer los controles de rutina presion de aceite, combustible, pisar freno y embreague para comprobar que estos esten funcionando correctamente y quitar freno de mano esto no llava mas que dos o tres minutos y cuando se lo toma como rutina no lleva mas que segundos, una vez que esta todo ok sube el resto del personal al vehiculo cuanto perdiate de tiempo un par de minutos que no le hace efecto al siniestro y si al vehiculo y al personal que va en el.-

[Julian Rodrigo Lima]

Hola si es verdad que hay que tomarse el tiempo, pero a veces no lo tenes, seria lo ideal no ?.
Bueno gracias por comentar.

[carlos gonzalez gonzalez]

queridos colegas, me gustaria sumarme a los comentarios referente a la utilizacion de los frenos de mano o bloque como los llamamos aui, si el vehiculo lleva los frenos de aire que es en el mayoria, nosotros siempre lo usamos cuando esta estacionado y cuando paras aunque solo sea un instante, se ha dado el caso de algun camion no tener el blo hechado por que se paro calandolo y no se lo hecharon, por la noche los camiones suelen perder aire con lo cual cuando los arrancas el camion al no tener aire no se mueve, si te bajas confiado en que esta hechado una vez que haga aire el camion sale andando solo, nosotros siempre que abandonamos el camion siempre por obligacion la norma es hechar el bloqueo este o no en marcha y sean como sean las cirscuntancias, siempre bloqueo, un saludo colegas. Carlos.

[Diego Damian Babalfi]

HOLA A TODOS, RESPECTO AL TEMA DEL FRENO DE MANO EN EL PLAYON, CREO QUE DEPENDE MUCHO DE LA SITUACION DE CADA CUARTEL Y DEL TIPO DE VEHICULO QUE POSEAMOS, EN NUESTRO CUARTEL HAY UNIDADES CON SISTEMA DE FRENO DE AIRE QUE S BLOQUEAN AUTOMATICAMENTE Y NO NOS PERMITEN ARRANCAR HASTA QUE EL SISTEMA NO ALCANZA CIERTA PRESION DE TRABAJO. CON LOS VEHICULOS COMUNES TENEMOS VARIAS EXPERIENCIA DE ROTURAS POR IR Y VOLVER A UN SINIESTRO CON EL FRENO DE MANO PUESTO. DEFIINITIVAMENTE CREO QUE EN EL PLAYON NO SE DEBE DEJAR UNA UNIDAD CON EL FRENO PUESTO, NO ASI EN LA SALIDA, YA QUE EL CHOFER SERA EL MISMO A LA IDA Y LA VUELTA EN LA MAYORIA DE LOS CASOS Y DEBERIA COLOCARLO AL LLEGAR AL LUGAR.

[Julian Rodrigo Lima]

Hola estoy de acuerdo con vos, todo depende del vehiculo que tenemos, y solo estoy hablando dentro del playon , obviamente desde que el movil sale del cuartel en cada oportunidad donde nos detengamos se coloca el freno de mano, y hasta aveces un taco bajo la rueda, que nunca falla, despues habra que acordarse de sacarlo.
Bueno gracias por el aporte. Saludos.

Diego Damian Babalfi dice:

HOLA A TODOS, RESPECTO AL TEMA DEL FRENO DE MANO EN EL PLAYON, CREO QUE DEPENDE MUCHO DE LA SITUACION DE CADA CUARTEL Y DEL TIPO DE VEHICULO QUE POSEAMOS, EN NUESTRO CUARTEL HAY UNIDADES CON SISTEMA DE FRENO DE AIRE QUE S BLOQUEAN AUTOMATICAMENTE Y NO NOS PERMITEN ARRANCAR HASTA QUE EL SISTEMA NO ALCANZA CIERTA PRESION DE TRABAJO. CON LOS VEHICULOS COMUNES TENEMOS VARIAS EXPERIENCIA DE ROTURAS POR IR Y VOLVER A UN SINIESTRO CON EL FRENO DE MANO PUESTO. DEFIINITIVAMENTE CREO QUE EN EL PLAYON NO SE DEBE DEJAR UNA UNIDAD CON EL FRENO PUESTO, NO ASI EN LA SALIDA, YA QUE EL CHOFER SERA EL MISMO A LA IDA Y LA VUELTA EN LA MAYORIA DE LOS CASOS Y DEBERIA COLOCARLO AL LLEGAR AL LUGAR.

[Luna Ignacio]

MMM...YO NO SOY CHOFER, PERO SERIA BUENO NO PONER LOS FRENOS DE MANOS Y UTILIZAR TACOS DOBLES EN UNA DE LAS RUEDAS TRASERAS JE, ESPERO Q LE SIRVA LA IDEA.

[Julian Rodrigo Lima]

Ok , gracias por comentar, un saludo.

Luna Ignacio dice:

MMM...YO NO SOY CHOFER, PERO SERIA BUENO NO PONER LOS FRENOS DE MANOS Y UTILIZAR TACOS DOBLES EN UNA DE LAS RUEDAS TRASERAS JE, ESPERO Q LE SIRVA LA IDEA.

[Julian Rodrigo Lima]

Buenisimo, gracias por colaborar, con esta duda.Un abrazo.


modrow el tio dice:

ante todo hola para todos con respecto al freno de mano estoy de acuerdo que se debe colocar pro mas que el lugar este nivelado uno numca sabe siempre es bueno prevenir nunca sabes que puede pasar .esta bueno el lugar ,y los videos te hacen refleccionar sobre algunas cosas