TECNICAS Y TACTICAS DE EXTINCION DE INCENDIOS EN BUQUES PARA LOS SERVICIOS DE EXTINCION DE INCENDIOS UNIVERSIDAD DE CANTABRIA
Un incendio a bordo de un barco es la peor pesadilla de un marino, en mitad de la mar no puedes pedir asistencia, si la pides es probable que tarde varias horas y la decisión de abandono es la última consideración a tomar. Es por eso que el marino despierta una gran conciencia en el ámbito de seguridad, sabe que el buque es su hogar, y que cualquier contingencia ha de ser resuelta con sus propios medios humanos y materiales.
Es amplia la formación que ha de recibir el marino, cuyas disposiciones recoge el Convenio Internacional STCW, de aplicación en nuestro país mediante el RD 2062/1999 que regula el nivel mínimo de formación en profesiones marítimas y su formación complementaria para ejercer su profesión, y que incluye en materia de lucha contra incendios un certificado de formación básica y un certificado avanzado en lucha contra incendios.
¿Qué sucedería si el incidente se produce en el puerto? Es seguro que la tripulación intentaría controlarlo con sus medios. Pero si esto no fuese posible, es más factible contar con ayuda externa.
Según el RD 145/1989 por el que se aprueba Reglamento Nacional de Admisión, Manipulación y Almacenamiento de Mercancías Peligrosas en los puertos, establece la obligación de disponer de un Plan de emergencia interior y de un Plan de emergencia exterior, en el que la tendencia actual es que los Servicios de Extinción de Incendios del municipio en el que está situado el puerto presten el servicio.
El problema que se plantea ahora es el siguiente: ¿Sabrá un bombero extinguir y controlar un incendio en un buque?, ¿Será capaz de orientarse por los entresijos del buque? ¿Conocerá las particularidades que se plantean en un medio en el que no está acostumbrado a trabajar?
Este trabajo pretende ser de ayuda a los bomberos para la intervenciones en los puertos y más concretamente en los buques que allí se encuentren atracados.
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