respuesta al toque de sirena

[damian goenaga]

estimados amigos, les solicito tengan a bien poder informarme si alguno de sus cuarteles tienen ordenado al personal como debe ser la respuesta al toque de sirena. por ejemplo que pasa si chocan, como deben conducir cuando se dirigen a un toque de sirena, si el bombero tiene alguna sanción por probocar un incidente etc.

les agradeceria si me pueden pasar la info, ya que en lujan estamos tratanto de regular ese tema.

saludos damian.

[LUIS BENITO HERNANDEZ MARTORELL]

te  sugiero veas  en mi pagina una discusion que inicié el 9/5/2011. donde hago una sugerencia  de usar baliza con luz amarilla para los vehiculos particulares  que llevan a los bomberos al cuartel. Me  interesa el tema  te agradeceria que intercambiaramos informacion al respecto. te saludo atentamente.   Luis B Hernandez

[Capitan Roberto Pérez Solis]

Hola Damian buenas noches te comento que en mi cuartel desde que se  reporta la emergenmcia y se recaban los datos fidedignos que nos hacen estar seguros de una situación de emergencia es que respondemos con sirena desde que salimos de la estación y hasta llegar a la escena, jamas usamos el famoso horn que no tiene nada que ver con nuestra emergencia usamos los tonos normales y las sirenas de aire, esto a lo largo de la historia de mi cuartel nos ha dado credibilidad en la sociedad y siempre que escuchan la sirena de un camion de bomberos todo nos ceden el paso porque saben que es real la emergencia, esto no lo deberia de comentar pero te lo digo ocasionalmente hay instituciones voluntarias y públicas que comnunmente responden a la emergencia unicamente con sus luces y sin sirena y cuando llegan a un crucero o intersección accionan la sirena y definitivamente es un rotundo error pues nadie se espera encontrarse de buenas a primeras con una unidad de emergencia en una intersección sin embargo si esas respondiendo con tu sierena es mas factible que la gente este conciente de que en cualquier momento aparecera la unidad de bomberos ne la intersección.

Comentarte ompañero tengo casi 23 años de servicio y basicamente todos como maquinista operador de camiones y ambulancias, nadie estamos excentos de sufrir un accidente pero debemos evitarlo, como abogado te puedo comentar que en mi país y en mi ciudad EL USO DE LAS LUCES DE EMERGENCIA Y LA SIRENA es UNICAMENTE una SOLICITUD de PASO, es así tajante nadie te va a ceder el paso forzadamente, tu lo pides y si te lo conceden adelante lo tomas de acuerdo a la responsabilidad de los conductores con que te encuentres, entonces concluyo nadie esta obligado a darte el paso por el solo hehco de que tu toques tu sirena esto conforme a las leyes encargadasd de regular el Tránsito en los tres niveles de gobierno.

Son situaciones muy complejas, jamás se ha dicho que por ser un vehiculo de emergencia o estra rrespondiendo a un llamado de auxilio el operador o maquinista tenga un permiso especial para violar las normas y disposiciones que en materia de transito existen.

Se han dado muchos casos y malas experiencias que te podriamos comentar aqui en mi ciudad al responder un persona x a bordo de una unidad e emergencia x (a claro a una emergencia que ya estaba controlada) pues por cuesiones de la intersección, de los semaforos, de las condiciones mecanicas de la unidad, de la pericia del operador y las cuestiones fisicas y emocionales se dio como resultado el deceso de varias personas y finalmente la unidad x no llego a su destino.

Esto nos invita a la reflexión y como nos han comentado infinidad de opcasiones los compañeros de la extinta Policia Federal de Caminos ahora Policia Fedeal (Lo que se esta quemando ya se quemo, el que se murio ya se murio) para que corres, sabemos de protocolo de lesiones y sabemos de lesiones que deben ser atendidas con prontitud, sabemos que si nos llamaron es porque hay una emergencia y requiere de nuestra prontitud, pero simepre respetando las normas y estando conciente de todos y cada unos de nuestros movimientos y maniobras.

Hay que recordar compañero que finalmente el maquinista u operador lleva la responsabilidad de la seguridad de la unidad, y del personal que acude a la emergencia, que bien es cierto que abordo va un capitan o también llamado jefe de servicio pero el respondable de que el traycto a la emergencia y el retorno a la estaci+on transcurra sin novedades malas es precisamente el conductor, ojo dije conductor porque mucha gente maneja pero poca son las que CONDUCEN que sabes de normas y del comportamiento de los automoviles.

Otro punto demasiado importante y disculpame si profundizo pero es el ponerse de acuerod en quien opere el control de tonos, pues habra tonos largos quizas para espacios en donde se requiere aplicar esa sirena, quizas cuando estas proximo a una intersección cambias a un tono corto y repetitivo para que la intensidad sea los mas breve y constante y atraigas la atención de aquellas personas que convergen contigo en una intersección o glorieta y finalmente te comento que nosotors en el municipio por regla general UTILIZAMOS el tono HI LO de forma ininterrumpida desde que salimos de la estación hasta llegar a la escena y esto lo aplicamos unicamente los bomberos para pedir apoyo es un tono identificado como pidiendo respuesta pidiendo auxilio a los demas compañeros que quizas no estan de turno pero que pueden presentarse en la escena para apoyar y tambien en ocasiones cuando por situaciones de la emergencia no se ha quedado personal suficiente en la estación para en caso de que se requiera responder a otro llamado o como segunda respuesta, esto es muy importante y las demás instituciones lo conocen saben de este codigo y muy ocasionalmente nos han ayudado cuando responden a una emergencia pedimos que apliquen este tono y no lo cambien para que nuestros compañeros se reporten bueno Damian para mi a sido un verdadero placer poder participar contigo te reitero mi amistad y espero que mi humilde comentario te sea de utilidad hasta pronto y recibe un saludo desde SAN MIGUEL DE ALLENDE GTO. Fragua de la Independencia de México. Patrimonio de la Humanidad

 

[juan simon ortiz]

   Ok buenos dias espero este bien colega.desde es cuerpo de bomberos unellez Barinas Venezuela

   Efectivamente en nuestro cuartel la velocidad a la hora de emergencia son reguladas a una velocidad promedio de acuerdo a las leyes de transito terrestre Siempre mantenemos la idea que si estamos corriendo y sucede un incidente con nosotros entonces quien auxiliara a los lesionados?deambos siniestros

   Tambien les recordamos que la sirenas de las unidades crean aumento de la adrenalina por lo consecuente en muchos civiles les generara pánico o terror y no sabran que hacer al tener un vehiculo de emergencias de tras del de ellos y en muchas ocaciones puede ocurrir que si es un aprendiz o u profugo o le atacan los nervios puede que este en vez de colocarse a la derecha para dar paso a la unidad en emergencia lo que haga es frenar de golpe ocacionando asi un tragico accidente si la velocidad es elevada y ambos vehiculos estan muy pegados.

  Por otra parte las sanciones las determina la policía de transito y si es el conductor de la unidad de emergencia que tuvo la culpa se sanciona internamente mas la sanciona de transito siempre hay que recalcarles que la velocidad no es juego y que cuden sus vidasy las de los demás que sean prudentes valoren lo que tenemos.

 

   Espero te sirva de algo mi información buen día saludos colegas