"THE FIREMAN" DE CHARLES CHAPLIN: CUAL ES LA ESTACIÓN DE BOMBEROS QUE APARECE COMO LOCACIÓN DE ESTA FAMOSA PELICULA DE 1916 Y COMO SE ENCUENTRA ESE EDIFICIO HOY EN LA ACTUALIDAD

[CREADOR DE LA RED]

La filmación de The Fireman tuvo lugar en una estación de bomberos real: Fire Station #29, ubicada en 158 South Western, que había abierto solo tres años antes (solo cerró en 1988, lo que la convierte potencialmente en la estación de bomberos de Los Ángeles que estaba en uso continuo el mas largo). Esta decisión le dio al corto algunos valores de producción muy altos, ya que Chaplin pudo utilizar completamente las instalaciones y los camiones de bomberos (tirados por caballos) almacenados allí, presumiblemente todo sujeto a que fueran retirados de la película si hubiera una llamada de emergencia.

Además de la estación de bomberos, los incendios reales montados por el equipo de producción en dos casas separadas en ruinas agregaron un valor de producción espectacular adicional. Las escenas de Chaplin corriendo para llegar a los incendios, con el equipo de bomberos aferrándose para salvar su vida, recuerdan algunas de las viejas persecuciones de Keystone de dos años antes. Incluso cuando llegan al lugar del incendio, los bomberos insisten en calentarse antes de atreverse a abordar las llamas...

*Vista de Western Avenue entre 1st Street y 2nd Street, Los Ángeles, ca. octubre de 1924 Descripción: Fotografía (paisaje urbano, fotografía horizontal) de Western Avenue cerca de 1st. Una estación de bomberos está a la derecha. Mirando al norte en Western Avenue entre First Street y Second Street. Zona comercial con tráfico de automóviles y vías de tranvía. Estación de Bomberos, Wilshire Fireproof Storage Company, Sam Seelig Company Créditos fotográficos a The C.C. Colección Pierce, fotografías históricas, 1572 West Pico Street, Los Ángeles, California.

*Abajo: cinco fotos en la actualidad del edificio historico que ha quedado en el olvido donde Charles Chaplin filmo "The Fireman" en 1916. Permanentemente vendido y alquilado a distintos propietarios el 158 de South Western Avenue en Los Angeles

*Otro problema apremiante al que se enfrentó Chaplin en el verano de 1916 fue la cuestión de su voluntad (o no) de luchar por su país, Gran Bretaña, en la "Gran Guerra" que se desarrollaba entonces, más conocida hoy como la Primera Guerra Mundial. En 1914, cuando se declaró la guerra por primera vez con Alemania, Chaplin había decidido quedarse en los EE. UU. en lugar de regresar a casa para hacer su parte por el 'Rey y la Patria' (como decía el grito patriótico). Para cuando estaba en Mutual Studio, justo cuando la guerra se estaba acelerando en el verano de 1916, se hizo público que el contrato de Chaplin con Mutual en realidad contenía una cláusula que le impediría activamente "unirse" al ejército británico como se lo consideraba un "producto básico" muy valioso para la empresa.

Esto creó una especie de reacción negativa con un sentimiento popular que retrataba a Chaplin como un cobarde que evitaba activamente el reclutamiento (el 'registro' en los EE. UU.) de ciudadanos comunes para servir en el ejército que estaba atrapando a gran parte de la audiencia de su país de origen. El comediante comenzó a recibir cartas de soldados que contenían plumas blancas, durante mucho tiempo un símbolo de cobardía frente a la guerra, y un puñado de cines en Gran Bretaña se negaron a proyectar más películas de Chaplin debido a que no participó en la guerra. Al mismo tiempo, Chaplin recibió cartas de otros soldados, muchos de los cuales servían en el frente de batalla en Francia, rogándole que siguiera haciendo las películas "divertidas" que los hacían reír y les levantaban la moral frente al peligro mortal.

El 16 de abril de 1913, se inauguró la Estación de Bomberos Nº 29 para servir a los suburbios del lejano oeste de la ciudad de rápido crecimiento de Los Ángeles. William Mulholland acababa de inaugurar el Acueducto que alimentó el crecimiento casi fenomenal que se produciría durante las décadas del 20 y 30. La Estación de Bomberos 29 reemplazó un carro de mangueras tirado a mano atendido por las mujeres de la comunidad ya que los hombres estaban lejos en la ciudad. El área ni siquiera tenía tuberías de agua conectadas al sistema de agua municipal hasta 2 años después. Hasta entonces, el manantial de aguas termales cerca de lo que ahora es la intersección de Beverly Blvd. y Oxford Ave. proporcionaron agua para uso doméstico.

Con equipos modernos, incluido una bomba a vapor motorizada, la 29 proporcionó al área una mejor en protección contra incendios. Sin que ellos lo supieran en ese momento, la estación de bomberos que abrieron contaría con personal las 24 horas del día, los 365 días del año durante los próximos 75 años, más que cualquier estación de bomberos de Los Ángeles antes o después. 

*Foto tomada en 1914

*Arriba: Metropolitan Steamer de 1899 (medida número 3), número 13, número de serie 2683, se motorizó en 1914 con un tractor de dos ruedas Christie de 1914. Originalmente asignado a Engine 11 en 1900, motorizado en 1914 y trasladado junto con el Moreland Hose Wagon de 1914 (SN # 45) a Engine Company 29 en 1915. Este aparato permaneció en servicio como Engine 29 hasta 1923. Se vendió de nuevo a Hirsch/Seagrave el 10 de diciembre de 1923 como intercambio por un nuevo aparato.

Abajo: La misma bomba ya motorizada. Foto tomada en 1915.

*Foto tomada en 1917

Laura Eversz | 28 de marzo de 2013

La primera casa de la estación de bomberos 29 estuvo en Western Ave. hasta 1991.

La estación de bomberos 29 original de Los Ángeles tenía espacio para caballos, heno

La estación originalmente estaba ubicada en Western Ave. entre las calles 1st y 2nd. El edificio principal era una estructura de ladrillo de estilo renacentista italiano de dos pisos que albergaba equipos en el primer piso y áreas de estar y oficinas en el piso de arriba. Dado que el edificio se diseñó inicialmente para carruajes tirados por caballos, la cocina y las áreas de almacenamiento de heno se construyeron por separado en la parte trasera del lote.

*Foto tomada en 1916

Bomberos voluntarios femeninos

Antes de la apertura de la Estación de Bomberos 29, la protección del área estaba a cargo de mujeres locales, ya que sus esposos estaban trabajando en el centro. En agosto de 1912, el entonces jefe de bomberos Archibald Eley formó una segunda compañía de bomberos voluntaria femenina entre mujeres socialmente prominentes que residían en 1st St. y Manhattan Pl. área, que era la periferia occidental de la ciudad. Su distrito era tan grande que modificaron su carro de manguera para poder remolcarlo detrás de uno de sus automóviles.

*Foto tomada en 1991.

Abastecimiento de agua de manantiales naturales

Para el suministro de agua, utilizaron los manantiales naturales de la zona, como el que aún se encuentra en Beverly Blvd. y Oxford Ave. Oficialmente conocida como la Brigada de Bomberos Voluntarios de Manhattan Place del LAFD, el Capitán JA Caldwell y las matronas cambiaron el nombre de su compañía a "The Society Fire Department".

Un día libre al mes

En los primeros días, pocos de los bomberos estaban casados. Esto se debió, en parte, al horario de trabajo. Trabajaban 24 horas al día, siete días a la semana con un día libre al mes.

En 1915, el Departamento de Bomberos de Los Ángeles optó por el sistema de dos pelotones y en 1960 adoptó el horario actual, en el que los bomberos y paramédicos trabajan en un horario de 24 horas, tres de cada nueve días equivalen a una semana laboral de 56 horas.
La antigua estación de bomberos 29 prestó servicios a los ciudadanos de Los Ángeles durante casi 78 años y cerró el 22 de enero de 1991. Ese mismo día, se inauguró la nueva estación de bomberos 29 en 4029 Wilshire Blvd. en la avenida Van Ness.

* Foto tomada en la actualidad.

Los BOMBEROS ahora llaman a la Estación Wilshire Blvd. “home (casa)”.

Nueva Estación de Bomberos "Fire Station 29"

La “nueva” Estación de Bomberos 29, una estructura de tres niveles de 9,000 pies cuadrados, se construyó a un costo de $1.9 millones. Alberga Task Force 29 que consta de una empresa de camiones (gancho y escalera) y una empresa de motores de dos piezas. También alberga una ambulancia de rescate y es el cuartel central del jefe del Batallón 11.

El área cubierta por la Estación de Bomberos 29 incluye Wilshire Center, Koreatown, Hancock Park, Windsor Square y Fremont Place.

FUENTE: 

https://www.lafire.com/stations/FS029/FS029_1913-1991.htm

https://larchmontchronicle.com/original-los-angeles-fire-station-29-had-room-for-horses-hay/

https://chaplinfilmbyfilm.wordpress.com/2016/06/12/the-fireman-12-june-1916/