Sistemas de proteccion pasiva Airbag

[CORRADI MARTIN]

La implementación de los airbag en los vehiculos , han salvado ya miles de vidas en todo el mundo en colisiones vehiculares, pero ante la falta de mantenimiento del propio usuario y las fallas de fabricación, han puesto en riesgo la integridad física tanto, de los ocupantes como el de los rescatistas al no activarse en el momento del impacto. A título informativo el sistema SRS (Sistema de retención Sustituta) Airbg, se activa en milesimas de segundos a una velocidad de 400 Km/h, que es equivalente a diez piñas del boxeador Mike Tyson, imaginense cuando estamos realizando las maniobras de extricación y por algún moviminto dentro del vehiculo, esta famosa bolsa de aire se activa y toma contacto con nosotros, o con el paciente, seguramente nos ocacionaria lesiones gravísimas. Ante este obstác*** o nuevo desafio en rescate vehicular, las maniobras de estabilizacion , de corte y extricación han cambiado cuando los vehiculos presentan airbag sin activar.
Estas simples lineas, espero sirvan para cuidarnos y tomar consciencia del peligro en el que estamos expuestos. Por todo esto, me gustaria compartir con Uds. experiencias, consejos, opiñones. Estoy a su disposiciòn para evacuar cualquier duda acerca de este tema y brindarles la mayor cantidad informacion posible.
Martin Corradi
BOMBEROS DE VILLA BALLESTER

[gabriel demonte]

Martin como te va espero que sepas quien te escribe saliste a tu primer incendio conmigo en B.V.V.B ESPERO TE ACUERDES....y con respecto a tu comentario es el gran problema que tenemos los rescatistas con este tema si te interesa tengo un par de videos sobre este tema y la forma de trabajar con vehiculos con S.R.S, y ejemplos de bomberos que sufrieron daños fisicos por la activacion de dicho sistema, Sin mas un abrazo grande y saludo a sergio y a tu viejo.

[Pablo Corradi]

Hola Gabriel!!!! Habla Pablo Corradi (el hermano de Martin), te comento.... en el curso que realizamos de rescate vehicular el año pasado, le dedicamos todo un modulo a la problematica AIRBAG, y contamos con la presencia del representante en Sudamerica de la empresa LUKAS de alemania. Este Aleman nos solicito este modulo para distribuirlo a todos los instructores que tiene la empresa LUKAS en Sudamerica y para subirlo a la pagina web corporativa, conjuntamente con el pps de Rescate vehicular...................Te mando un abrazo gigante!!!!!!!

gabriel demonte dice:

Martin como te va espero que sepas quien te escribe saliste a tu primer incendio conmigo en B.V.V.B ESPERO TE ACUERDES....y con respecto a tu comentario es el gran problema que tenemos los rescatistas con este tema si te interesa tengo un par de videos sobre este tema y la forma de trabajar con vehiculos con S.R.S, y ejemplos de bomberos que sufrieron daños fisicos por la activacion de dicho sistema, Sin mas un abrazo grande y saludo a sergio y a tu viejo.

[Leonardo Romero Thais]

Hola Pablo, Martin
me encantario poder ver esos videos o pps que dicen tener, definitivamente serian muy instructivos... Sldos Leo

[Pablo Corradi]

Proximamente, los videos se podran ver en www.bomberosballester.com.ar.....saludos


Leonardo Romero Thais dice:

Hola Pablo, Martin
me encantario poder ver esos videos o pps que dicen tener, definitivamente serian muy instructivos... Sldos Leo

[Sebastian Bentrovato]

Hola....... aca les dejo la demostracion de un airbag de volante accionado fuera del vehiculo como demostracion de lo que puede hacer............ espero nunca estar en medio de eso

[carlitos]

amigo rescatista, acá en Paraguay nunca registramos un accidente por activación accidental de los SRS, por suerte. En Italia me contaron q tuvieron uno hacía poco tiempo cuando estuve allá y menos mal nadie salió herido. No hay que olvidar que aunque se desactiven las baterias (BMW tiene un sistema automático de dsconexión post-choque!), existe la RETROALIMENTACIÓN, esto es, si hay un celular o laptop o pocket PC conectado al encendedor del tablero del automóvil, el sistema SRS se alimentará de ahí para activar el mecanismo. Hay protectores para volante de dirección que se consiguen comercialmente, pero no hay protección para los laterales y cortinas inflables que te pueden causar un daño severo en el cuello. LO MEJOR ES ESTAR ATENTOS Y TRABAJAR CON RAPIDEZ Y EFICIENCIA, SIEMPRE.

[Emanuel Follis]

hola pablo me gustaria poder tener esos videos y usarlos para capacitaciòn cuando puedas subilos a la pag de descargas de la hermandad asi esta disponible para todos.muchas gracias.suerte saludos.

[Pablo Corradi]

Queridos miembros de la hermandad: Queria decirles que, tanto yo como el resto de nuestro plantel de instructores, se encuentra a total disposicion para brindarle capacitacion sobre rescate vehicular, ya sea tanto del tema airbag como de todos los demas (situaciones especiales de rescate - sistemas AIRSHORE - Moditec). Solo tiene que solicitar el curso a nuestro cuartel de villa ballester y combinamos....saludos a todos!!!!!!!